Probleme mit der Funkfernbedienung... HILFE ! - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

T-Flash · 06.09.2008, 14:27

Hallo rotzi,
dachte mir schon das die Bilder nicht so gut rüber kommen.
Also hab nen fotoapparat aber nicht sone gute....die ist schon etwas alt von sony und hat nur 3.2 Megapixel und 3.8 Zoom !

Naja zu der Frage mit anderer Kamera kann ich mal nachschaun....Ob ich ne andere auftreiben kann....

Zu den Farben:

Fahrertür: 4 Kabel (blau mit silbernen ringen,blau-weiß mit silbernen ringen,schwarz-weiß mit silbernen ringen und grün mit silbernen ringen)
An der Beifahrertür sind nur 2 Kabel (Blau und blau-weiß) die Führen zum Stellmotor und der ist wiederrum mit dem Schloss verbunden aber nicht mit Kabeln oder soo also es gibt an der Beifahrertür nur diese 2 Kabel die zum Schloss gehen....

Ob die 2 Kabel der Beifahrertür nun auch silbene Ringe haben ist mir unklar hab soo drauf nicht geachtet....Aber denke mal ist unwichtig ob die Kabel nun silberne Ringe haben oder nicht .... Oder ???

P.S: Kann es nicht sein das einfach das Steuergerät kaputt ist ??
Wie kann man das überprüfen oder bemerken ??

Rotzi · 06.09.2008, 14:52

Zitat:

Zitat von T-Flash

P.S: Kann es nicht sein das einfach das Steuergerät kaputt ist ??
Wie kann man das überprüfen oder bemerken ??

Klar kanns kaputt sein.
Überprüfen würde ich es, indem ich es schnell mal anbaue.

Wenn ich dann noch weiss das alles andere OK ist, allso Stellmotor geht, Kabel alle richtig usw..
Dann weiss ich, wenn die ZV nicht geht, das das Steuermodul der ZV im Eimer ist.
Sicher kann man das auch irgendwie durchmessen, aber ich bin Praktiker.
Deshalb benutze ich auch eine schöne Prüflampe.

Welche Kabel auf der Fahrertürseite hattest du schon mal durchgeschnitten?
blau mit silbernen ringen und blau-weiß ???

PS: Ich hab ne 10 Jahre alte 2 Megapixel Konica Kamera. (Siehe Bild)

Wohnst Du in Timbuktu?

Weil Du so eisern Deinen Wohnort verschweigst.
Letztes Angebot: Telefonisch geht auch wesentlich einfacher und schneller!

T-Flash · 06.09.2008, 21:29

Hey rotzi,
ne ich wohne nicht in Timbuktu ^^ :P

Wohne in Hamburg-Harburg....Telefonisch würde auch gehen..Aber erstmal telefoniere ich mit dem Händler und bestell mir eventuell nen neues Steuergerät, wenn es dann nicht geht bleibt mir ja wohl sowieso nix anderes mehr übrig...

P.S: Was ist das auf dem Bild ??
Die Kabel unterm Lenkgrad oder was ?

Rotzi · 06.09.2008, 21:42

Alles klar.
Bei Problemen melde Dich.
Nach langen Studium bin ich der Meinung, das der Originalplan richtig ist !

Auf dem Foto ist "hinter dem Tacho"zu sehen.
In der Mitte ganz rechts ist die Tachowelle zu sehen.

T-Flash · 07.09.2008, 15:02

OK nun weis ich was das Bild ist thx :P !

Aber du sagst ja das der Orginalplan richtig ist....Muss ich dann doch die Orginalen Lock und Unlock Kabel durchschneiden und verbinden mit dem Steuergerät oder muss ich sie im Orginalzustand lassen und nur den Stellmotor verbinden ?? !

Rotzi · 07.09.2008, 16:25

Zitat:

Zitat von T-Flash

OK nun weis ich was das Bild ist thx :P !

Aber du sagst ja das der Orginalplan richtig ist....Muss ich dann doch die Orginalen Lock und Unlock Kabel durchschneiden und verbinden mit dem Steuergerät oder muss ich sie im Orginalzustand lassen und nur den Stellmotor verbinden ?? !

Ich weiss nicht ob der Orginalplan echt richtig ist, aber für mich ist er logisch !
Wass dein Händler aufgemalt hat ist für mich nicht logisch.
Ich bin nicht der Hersteller des Geräts und des Schaltplans.
Ich kann Dir nur sagen, wie ich vorgehen würde und wie ich Dein Problem angehen würde.

Ich habe Dich weiter oben schon mal gefragt, ob und welche Kabel Du schon mal durchgeschnitten hast. HAST DU ???

Bitte lese alles ordentlich durch, was ich schreibe und beantworte es richtig.
Sonst kann ich sehr schwer helfen.

T-Flash · 07.09.2008, 16:38

OK sry,
also ja ich habe schonmal kabel durchgeschnitten....
Unswar eben diese 4 ZV kabel...
Dabei hab ich es schonmal soo versuchst nur 2 zu verbinden (blau,blau-weiß) und die 2 andere verbindungslos zu lassen...also im durchgeschnittenen zustand lassen...Und dann hab ich es nochmal so versucht indem ich blau und blau-weiß mit dem Steuergerät verbunden habe und die 2 anderen Kabel im Orginalzustand...
Und nochmal mit einer Methode indem ich alle Kabel im Orginalzustand ließ und nur den Stellmotor an 2 Kabel legte...Orange-schwarz und gelb-schwarz...Bei allen Methoden war der Stellmotor natürlich mit angebaut...
Aber alles fehlanzeige...Nix hat funktioniert !

Rotzi · 07.09.2008, 16:55

send mir doch mal deine Tel. Nr. per PN
Das ganze macht so keinen Sinn.
Immer hin und her und wieder nachfragen.
Das dauert so Wochen.

AxelZ · 08.09.2008, 07:36

malganz kurz, vielleicht lieg ich ja auch falsch. Auf dem Plan wo rumgemalt wurde, bekommt das steuergerät kein Signal beim auf- oder zuschliessen oder wo sind dann die "original central Lock" angeschlossen? So wie es aussieht steuerst du mit der FB nur den Stellmotor von der Fahrertüre...

T-Flash · 08.09.2008, 14:09

Jo das ist schon richtig AxelZ.
Aber der Stellmotor ist doch am Stängel des Türschlosses verbunden.
Sobald der Bewegt wird sendet doch alles im Orginalzustand einen 12V impulse zum Orginalen Steuergerät !
Ist schon ok finde ich....
oder müssen die Lock und unlock Kabel auch an das Steuergerät ran ??
Es geht doch auch so ... Stellmotor muss doch nur Stengel auf und ab bewegen.

06.09.2008, 21:42	#34
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658	Alles klar. Bei Problemen melde Dich. Nach langen Studium bin ich der Meinung, das der Originalplan richtig ist ! Auf dem Foto ist "hinter dem Tacho"zu sehen. In der Mitte ganz rechts ist die Tachowelle zu sehen. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km

07.09.2008, 16:55	#38
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658	send mir doch mal deine Tel. Nr. per PN Das ganze macht so keinen Sinn. Immer hin und her und wieder nachfragen. Das dauert so Wochen. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km Geändert von Rotzi (07.09.2008 um 17:02 Uhr)

08.09.2008, 07:36	#39
AxelZ Benutzer Registriert seit: 06.05.2008 Ort: Hanau Alter: 60 Beiträge: 270	malganz kurz, vielleicht lieg ich ja auch falsch. Auf dem Plan wo rumgemalt wurde, bekommt das steuergerät kein Signal beim auf- oder zuschliessen oder wo sind dann die "original central Lock" angeschlossen? So wie es aussieht steuerst du mit der FB nur den Stellmotor von der Fahrertüre... __________________ Gruß! Axel

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06.09.2008, 14:27	#31
T-Flash Benutzer Registriert seit: 24.08.2008 Beiträge: 37 Themenstarter	Hallo rotzi, dachte mir schon das die Bilder nicht so gut rüber kommen. Also hab nen fotoapparat aber nicht sone gute....die ist schon etwas alt von sony und hat nur 3.2 Megapixel und 3.8 Zoom ! Naja zu der Frage mit anderer Kamera kann ich mal nachschaun....Ob ich ne andere auftreiben kann.... Zu den Farben: Fahrertür: 4 Kabel (blau mit silbernen ringen,blau-weiß mit silbernen ringen,schwarz-weiß mit silbernen ringen und grün mit silbernen ringen) An der Beifahrertür sind nur 2 Kabel (Blau und blau-weiß) die Führen zum Stellmotor und der ist wiederrum mit dem Schloss verbunden aber nicht mit Kabeln oder soo also es gibt an der Beifahrertür nur diese 2 Kabel die zum Schloss gehen.... Ob die 2 Kabel der Beifahrertür nun auch silbene Ringe haben ist mir unklar hab soo drauf nicht geachtet....Aber denke mal ist unwichtig ob die Kabel nun silberne Ringe haben oder nicht .... Oder ??? P.S: Kann es nicht sein das einfach das Steuergerät kaputt ist ?? Wie kann man das überprüfen oder bemerken ??

06.09.2008, 21:29	#33
T-Flash Benutzer Registriert seit: 24.08.2008 Beiträge: 37 Themenstarter	Hey rotzi, ne ich wohne nicht in Timbuktu ^^ :P Wohne in Hamburg-Harburg....Telefonisch würde auch gehen..Aber erstmal telefoniere ich mit dem Händler und bestell mir eventuell nen neues Steuergerät, wenn es dann nicht geht bleibt mir ja wohl sowieso nix anderes mehr übrig... P.S: Was ist das auf dem Bild ?? Die Kabel unterm Lenkgrad oder was ?

07.09.2008, 15:02	#35
T-Flash Benutzer Registriert seit: 24.08.2008 Beiträge: 37 Themenstarter	OK nun weis ich was das Bild ist thx :P ! Aber du sagst ja das der Orginalplan richtig ist....Muss ich dann doch die Orginalen Lock und Unlock Kabel durchschneiden und verbinden mit dem Steuergerät oder muss ich sie im Orginalzustand lassen und nur den Stellmotor verbinden ?? !

07.09.2008, 16:38	#37
T-Flash Benutzer Registriert seit: 24.08.2008 Beiträge: 37 Themenstarter	OK sry, also ja ich habe schonmal kabel durchgeschnitten.... Unswar eben diese 4 ZV kabel... Dabei hab ich es schonmal soo versuchst nur 2 zu verbinden (blau,blau-weiß) und die 2 andere verbindungslos zu lassen...also im durchgeschnittenen zustand lassen...Und dann hab ich es nochmal so versucht indem ich blau und blau-weiß mit dem Steuergerät verbunden habe und die 2 anderen Kabel im Orginalzustand... Und nochmal mit einer Methode indem ich alle Kabel im Orginalzustand ließ und nur den Stellmotor an 2 Kabel legte...Orange-schwarz und gelb-schwarz...Bei allen Methoden war der Stellmotor natürlich mit angebaut... Aber alles fehlanzeige...Nix hat funktioniert !

08.09.2008, 14:09	#40
T-Flash Benutzer Registriert seit: 24.08.2008 Beiträge: 37 Themenstarter	Jo das ist schon richtig AxelZ. Aber der Stellmotor ist doch am Stängel des Türschlosses verbunden. Sobald der Bewegt wird sendet doch alles im Orginalzustand einen 12V impulse zum Orginalen Steuergerät ! Ist schon ok finde ich.... oder müssen die Lock und unlock Kabel auch an das Steuergerät ran ?? Es geht doch auch so ... Stellmotor muss doch nur Stengel auf und ab bewegen.