PROJEKT >160 PS im Charade >SYSTEM UP AND RUNNING< - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

G200-Freak · 17.08.2005, 09:11

wo isn das Treffen 2006 eigentlich ??? oder steht das noch nich fest?

JapanTurbo · 17.08.2005, 10:11

Da ist ja noch ein Zeir bis dahin ....

georg

Street-x · 21.08.2005, 17:00

@Bernhardt

Hast du vielleicht eine möglichkeit deine Downpipe abzumessen ?
Eventuell würde ein Kolleg von mir selbst eine aus Edelstahl schweissen sofern er die abmessungen hat.

@Rainer

Was für einen Ladeluftkühler würdest rein tun ?
bin am überlegen ob ich einen vom volvo rein tu . mal schauen was ich bei unseren abbruchhändlern finde

Gruß Sebastian

MgEtXtXi · 22.08.2005, 11:13

hallo!

schaut mal in diesen shop!

www.rennsportshop.de

ist sehr interessant und auch recht günstig wenn man ein wenig die "normalen" preise für motorsport (speziell die homologierten) teile kennt!

@japan was hast du für dein motormanagement gezahlt?
dort gibts eines um die 1000€

gruss markus

JapanTurbo · 22.08.2005, 11:30

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

@japan was hast du für dein motormanagement gezahlt?

rund 900 icl. trnsport aus Australien..

georg

MgEtXtXi · 22.08.2005, 11:53

dasgeht ja!

wenn du es dir bestellt hast wird es wohl eines für einen 3zyl. sein!
sonst liest man immer das es ab einem 4 zylinder ist!

oder ist das generell egal?
stell mir das nur so vor das da voreingestellte maps sind, die man nach belieben verändern kann!
und eine 3 zyl.map ist schätze ich mal eine andere als eine 4er?
sach mal

JapanTurbo · 22.08.2005, 12:00

Passt auch für einen 4 Ender. (auch Wankel)

Das Steuergerät kommt komplett blank, d.h ALLES muss einegestellt werden, (am besten auf der Rolle)

georg

MgEtXtXi · 22.08.2005, 12:11

aber auf der mitgelieferten software ist schon was drauf oder?

man hat ja sonst gar keinen anhaltspunkt.
oder bist du elektronisch so gut drauf?
weilmit löten hat das nix mehr zu tun...
kann man die grundwerte nicht aus dem original ecu auslesen?
hat mal einen apexi ecu gegeben der seine grundeinstellungen selbst geholt hat...
einfach motor an, ein paar gegebene gasstösse ein zwei kilometer fahren und das ding war vorprogrammiert.
lg

JapanTurbo · 22.08.2005, 12:17

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

aber auf der mitgelieferten software ist schon was drauf oder?

nein, das Ding ist blank
ich bekomm aber für den Motor Basempas mit.
Die grundeinstellung kann muss man auch noch machen (zylindernazahl, welche Zündund usw.)

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

man hat ja sonst gar keinen anhaltspunkt.
oder bist du elektronisch so gut drauf?
weilmit löten hat das nix mehr zu tun...

Ich hab Zeit, das ist men Hobby, un deben um herauszufinden wie das geht hab ich mir das gekauft.

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

kann man die grundwerte nicht aus dem original ecu auslesen?

nope

Zitat:

Zitat von MgEtXtXi

einfach motor an, ein paar gegebene gasstösse ein zwei kilometer fahren und das ding war vorprogrammiert.
lg

Schön wär das..

BEi Autronic (sauteuer) gibt es so was wie eine Autolearnmode

georg

22.08.2005, 12:20

Das wird dem Goerg nichts helfen wenn er "vorhandene" Werte verwenden würde da dort NICHTS, aber auch gar nichts passt.

Überleg doch mal, er hat nen anderen Turbo, er hat eine andere Drosselklappe, hat eine Downpipe, hat einen komplett anderen Abgasgegendruck, und er braucht natürlich auch eine komplett andere Benzin/Luft mischung. Georg entwickelt dabei SEINEN Charade und nicht einen 08/15 Charade GTti, da passt nichts mehr von den werten her die er vielleicht irgendwann einmal hatte.

Und ich bin mir sicher das Georg das auf die Reihe bekommt das Mapping selbst zu erstellen. Vermute mal er wird sich ein paar beispiele zur Hand nehmen und aus mehreren sein "Basis Setup" zusammenstellen um dies dann am Rollprüfstand auf SEINEN Charade optimal anpassen!

Lassen wir uns mal überraschen was unser Meister da vom Stapel lässt!

17.08.2005, 09:11	#31
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 40 Beiträge: 1.603	wo isn das Treffen 2006 eigentlich ??? oder steht das noch nich fest? __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

17.08.2005, 10:11	#32
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107 Themenstarter	Da ist ja noch ein Zeir bis dahin .... georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

21.08.2005, 17:00	#33
Street-x Benutzer Registriert seit: 22.07.2005 Ort: Vlbg / Austria Alter: 42 Beiträge: 131	@Bernhardt Hast du vielleicht eine möglichkeit deine Downpipe abzumessen ? Eventuell würde ein Kolleg von mir selbst eine aus Edelstahl schweissen sofern er die abmessungen hat. @Rainer Was für einen Ladeluftkühler würdest rein tun ? bin am überlegen ob ich einen vom volvo rein tu . mal schauen was ich bei unseren abbruchhändlern finde Gruß Sebastian __________________ Charade GTti - Boahh Krass ... was isch des für Maschine :-p (orginal Zitat eines BMW Fahrers)

22.08.2005, 12:00	#37
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107 Themenstarter	Passt auch für einen 4 Ender. (auch Wankel) Das Steuergerät kommt komplett blank, d.h ALLES muss einegestellt werden, (am besten auf der Rolle) georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

22.08.2005, 11:13	#34
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	hallo! schaut mal in diesen shop! www.rennsportshop.de ist sehr interessant und auch recht günstig wenn man ein wenig die "normalen" preise für motorsport (speziell die homologierten) teile kennt! @japan was hast du für dein motormanagement gezahlt? dort gibts eines um die 1000€ gruss markus

22.08.2005, 11:53	#36
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	dasgeht ja! wenn du es dir bestellt hast wird es wohl eines für einen 3zyl. sein! sonst liest man immer das es ab einem 4 zylinder ist! oder ist das generell egal? stell mir das nur so vor das da voreingestellte maps sind, die man nach belieben verändern kann! und eine 3 zyl.map ist schätze ich mal eine andere als eine 4er? sach mal

22.08.2005, 12:11	#38
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	aber auf der mitgelieferten software ist schon was drauf oder? man hat ja sonst gar keinen anhaltspunkt. oder bist du elektronisch so gut drauf? weilmit löten hat das nix mehr zu tun... kann man die grundwerte nicht aus dem original ecu auslesen? hat mal einen apexi ecu gegeben der seine grundeinstellungen selbst geholt hat... einfach motor an, ein paar gegebene gasstösse ein zwei kilometer fahren und das ding war vorprogrammiert. lg

22.08.2005, 12:20	#40
Rainer Gast Beiträge: n/a	Das wird dem Goerg nichts helfen wenn er "vorhandene" Werte verwenden würde da dort NICHTS, aber auch gar nichts passt. Überleg doch mal, er hat nen anderen Turbo, er hat eine andere Drosselklappe, hat eine Downpipe, hat einen komplett anderen Abgasgegendruck, und er braucht natürlich auch eine komplett andere Benzin/Luft mischung. Georg entwickelt dabei SEINEN Charade und nicht einen 08/15 Charade GTti, da passt nichts mehr von den werten her die er vielleicht irgendwann einmal hatte. Und ich bin mir sicher das Georg das auf die Reihe bekommt das Mapping selbst zu erstellen. Vermute mal er wird sich ein paar beispiele zur Hand nehmen und aus mehreren sein "Basis Setup" zusammenstellen um dies dann am Rollprüfstand auf SEINEN Charade optimal anpassen! Lassen wir uns mal überraschen was unser Meister da vom Stapel lässt!