Drehzahlbegrenzer?

[christian206]

Hallo hat sich schon mal jemand mit dem drehzahlbegrenzer beschäftigt würde gern noch 1000U/min mehr haben vieleicht hat das ja schon mal einer gemacht?

[Q_Big]

Der Motor im Applause ist ein Langhuber und nicht für hohe Drehzahlen ausgelegt. Nicht umsonst regelt er bei 6500 ab.
Abhilfe schafft das Steuergerät vom 1.3er Charade,- dann gehts bis 7000. Geht aber nur wenn der Appi vor 93 gebaut wurde.

Aber Obacht! Der Motor im Appi hat keinen Ölkühler und ist somit eh nicht der Haltbarste!

[D-Sport]

haben denn daihatsus einen ökühler?

[Q_Big]

Bekannt ist mir der nur aus dem 1.3er 4 Türer Charade. Dem Appi würde aber gut ein Ölkühler stehen meiner Meinung nach.

[Wilde Katze]

Die Allrad- und teilweise die Automatikversionen von Charade und Applause hatten einen ölkühler. Weiterhin der Charade GTti und der Feroza.

Gruss EVA

[Nviduum]

Ansonsten bei Anhebunge der Enddrehzahl vllt auf nen Faecher vom Charade GTi gehen und nen Zusatz-Oelkuehler (gibbet fuer knapp 200€ in ebay) einbauen.... Anders geht die mit sicherheit der Block hopps.

Sehr gutes Oel sollte man wenn man doch mal was zuegiger faehrt auch nehmen.

Das Stg. kann man wie Q_Big schon sagte bei den Appis bis 93 Plug'n'Play tauschen aber aufpassen das gitbs auch Ausfuehrungen mit 2 bzw. 3 Sterckern am Kabelbaum (ich musste den Kabelbaum vom 92er auf den 93er Motor bauen)

[christian206]

Fächerkrümmer hab ich und ne nocke auch,wieso sollte es ein appl. vor 93 sein wegen steuergerät mit 3 steckern?

[Q_Big]

Genau, eigentlich überflüssig zu fragen wenn du die Antwort schon kennst, oder?
Vom Charade gibts keine Steuergeräte mit 3 Steckern, daher ringt es nichts wenn dein Appi 3 Stecker hat. Dann müsstest du komplette Kabelbäume wechseln und da ist die Frage ob sowas lohnt...

[christian206]

kabelbaum hab ich da ist doch nicht viel dran und nen charade steuergerät hab ich bestimmt auch noch rum liegen, g100 oder g200?

[Q_Big]

g100.
Vorsicht,- im Extremfall heißt das nicht nur Motorkabelbaum, sondern auch Fahrzeugkabelbaum samt Sicherungskasten und Relaiskasten zu wechseln! Denn der Motorkabelbaum ist Fahrerseitig mit dem Fahrzeugkabelbaum verbunden und genau da auch anders belegt.
Eventuell kann man die Belegung aber anpassen.