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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 11.03.2016, 17:16   #11
LSirion
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Glückstreffer oder Freundschaftspreis. 1.600 € halte ich noch immer für fair, wenn´s eine Garantie gibt und der Wagen topfit ist. Weniger kann ein Händler (!) eigentlich nicht machen zu den Bedingungen.
__________________

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Alt 11.03.2016, 20:48   #12
Rumpelpurtz
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So, also jetzt die Ernüchterung. Hatte nochmal mit einem Bekannten der ne Werkstatt hat geschaut... Die Reifen sind von 08 und 09 gewesen also eigentlich hin, wurde hinten am Kofferraum scheinbar neu lackiert. Im Tankdeckel da war Rost also da drunter.

Wollte mal das Serviceheft und Rechnungen sehen vom Händler, hatte er nicht obwohl angegeben wahr ist vorhanden, auf Nachfrage wegen dem Blinker und TÜV sagte er nur das würde keine Probleme machen.
War auf jedenfall alles etwas komisch, die behauptete Garantie sollte dann 400€ kosten von GGG oder sowas, habe mich also nicht dafür entschieden. Ist Gut jemand noch dabei gehabt zu haben der etwas mehr Ahnung hat.

Etwas Gutes kann ich jedoch berichten habe das gleiche Model etwa eine Stunde entfernt für 900€ bekommen, Zustand sehr gut. HU von Anfang des Monats leider mit schon 110Tkm aber war regelmäßig zur Wartung alles mit Serviceheft und Rechnungen und Keilriemen auch neu. Ich denke mal der sollte laufen, machen wenn er da ist mal Ölwechsel und sowas.

Ich bedanke mich aber für die Hilfe und bin froh dass es hier so ein Forum gibt
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Alt 11.03.2016, 21:34   #13
Kokomiko
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Bei 110.000 km ist der Motor ja gerade mal eingefahren, wenn regelmäßig vernünftig Öl gewechselt wurde.
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Alt 11.03.2016, 21:45   #14
redlion
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Zitat:
Zitat von Kokomiko Beitrag anzeigen
Bei 110.000 km ist der Motor ja gerade mal eingefahren, wenn regelmäßig vernünftig Öl gewechselt wurde.
Gerade mal eingefahren und schon kurz vorm Ölsaufen. Fangen die Kolbenringprobleme nicht so bei 150 000 km an?

Naja, wenn man nur 10 000 im Jahr fährt, dann geht es noch...
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
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Alt 11.03.2016, 21:46   #15
citar
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900 € ist auch viel Geld , da musst schon die Ausstattung stimmen.
110 tkm ist kein Problem wenn der Wagen richtig gewartet ist.
Hauptfeind vom Cuore ist Rost, egal ob er 50 oder 150 tkm auf dem Tacho hat.
Wünsche Dir viel Spaß mit dem Auto, und viele problemlose km.
__________________
Gruß
Andy


L701 Rotkäppchen ~5,0 l/100km

Geändert von citar (11.03.2016 um 21:50 Uhr)
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Alt 11.03.2016, 23:23   #16
Kokomiko
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Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Fangen die Kolbenringprobleme nicht so bei 150 000 km an?
War das nicht so, das bei Verwendung von guten Ölen selbst der EJ-VE wenig Probleme macht ?
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Alt 12.03.2016, 06:22   #17
yoschi
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Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.472
Standard Gewährleistung

Moin , Nachtrag ; der Händler kann nicht auf das und jenes Gewährleistung geben , er muß jeden Fehler/Mangel einzeln und konkret benennen , also "Motor braucht Öl" usw . Aber "Vorderachse hat Spiel" und TÜV gleichzeitig neu , da würde sich ein Richter die Hände reiben .
Der Händler kann auch Bastelauto , nur zur Ersatzteilgewinnung oder nicht fahrbereit reinschreiben , dann kauft aber keiner das Auto, weil man damit nicht fahren kann .
Steht alles in dem Verbraucherschutzgesetz.
Leider konnte ich nur ein kurzes Schwätzchen mit den Händlern/ Unternehmern machen , die haben einige Prozesse hinter sich , wo nicht mal die Anwaltskosten bloß 1600 € waren .
Gruß!
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Alt 14.03.2016, 18:03   #18
Reiskocher
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Beiträge: 34
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Zitat:
Zitat von redlion Beitrag anzeigen
Gerade mal eingefahren und schon kurz vorm Ölsaufen. Fangen die Kolbenringprobleme nicht so bei 150 000 km an?

Naja, wenn man nur 10 000 im Jahr fährt, dann geht es noch...
Meiner hat 160.000 runter und braucht kein Öl im nennenawerten bereich. Bin damit von Frankfurt am Main in Schweiz nach Bern gefahren. Nicht Jeder L7 hat das Problem.

Achja, er ist 98 Baujahr.
__________________
/////Man muss nicht immer der schnellste sein, wer langsam fährt wird länger gesehen\\\\\
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Alt 15.03.2016, 07:54   #19
Kokomiko
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Dann ist Deiner aber auch noch ein "unbelasteter" EJ-DE, kein EJ-VE, oder ?
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Alt 15.03.2016, 08:04   #20
nordwind32
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Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 55
Beiträge: 6.107
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Was ist bei einem DE unbelasteter als bei einem VE, von der Nockenwellenverstellung mal abgesehen?
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
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