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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 25.08.2008, 19:06   #1
Nesti
Benutzer
 
Registriert seit: 26.01.2004
Alter: 39
Beiträge: 110
Standard L701 und Schwellerrost

Hallo Leute,

ich habe neulich mit Erschrecken festgestellt, dass bei meinem geliebten L701 (Bj.07/99) die Schweller am hinteren Ende fiese Farbbläschen aufweisen. Darunter wirds vermutlich schön vor sich hinrosten.

Kann man in diesem Stadium noch etwas kostengünstiges tun?

Ich bedanke mich.

Gruß,
Nesti
Nesti ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.08.2008, 23:12   #2
baumi
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ich habs mit Rostumwandler behandelt und grob ganz leicht angeschliffen.
Dann hab ich Hammerit grau drübergestrichen und mit Unterbodenschutz sauber versiegelt.
Im gleichen Atemzug die Schweller von innen mit Hohlraumversiegelung geflutet.
Hoffe, dass es erstmal noch hält.
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Alt 12.09.2008, 17:30   #3
ina-zuma
Benutzer
 
Benutzerbild von ina-zuma
 
Registriert seit: 12.11.2004
Ort: Limburg
Alter: 60
Beiträge: 98
Standard

Der beste Rostumwandler, den es am Markt gibt ist wohl Fertan. Den benutzen selbst professionelle Restauratoren. Mußt du mal googlen........
__________________
...der klügere gibt so lange nach bis er der dümmere ist......
ina-zuma ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.09.2008, 18:29   #4
Matthias
Benutzer
 
Registriert seit: 13.12.2007
Beiträge: 121
Standard

Hallo!

Ich kann Dir "Bronox Epoxy" wärmstens empfehlen. Das ist ein Rostumwandler und Grundierung in einem. Dürfte es eigendlich bei ATU geben, kostet so 10- 15 € (Spraydose).
Schau dir aber auch die Radläufe, besonders die Ecken an den Enden an, dort hatten wir auch schon Rostansatz. Habe ich gereinigt, mit Bronox Epoxy behandelt und anschließend mit Unterbodenschutz versiegelt.
Matthias ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2008, 10:56   #5
LSirion
Vielposter
 
Benutzerbild von LSirion
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.801
Standard

Zitat:
Zitat von Nesti Beitrag anzeigen
Kann man in diesem Stadium noch etwas kostengünstiges tun?
Kommt darauf an, ob er wirklich durchgerostet ist oder nur äußerliche Schäden hat.

Kostengünstig könntest du ihn wie beschrieben von außen ordentlich abschleifen und neu lackieren und von innen mit Rostumwandler behandeln und mit Hohlraumwachs versiegeln.

Vielleicht kannst du den Rost so stoppen...

Teuer wird es nur dann, wenn der Tüvprüfer seinen Schraubenzieher durchstecken kann... also solltest du die noch vorhandene Substanz möglichst erhalten.
__________________

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