L80/L201 Radaufhängung - Daihatsu-Forum.de

BJoe · 23.04.2007, 23:53

hallo,
ich hab einem freund das radlager tauschen wollen (L80) und vom schrott einen gut funktionierenden achsschenkel vom l201 geholt!
am anfang passte alles prima aber bei der probefahrt stellte sich auf unangenehme weise heraus dass der stift vom kugelgelenk im unteren querlenker nicht hält!!
resultat: schräg stehendes vorderrad, verbogener kotflügel und ne straße voller getriebeöl weil es die antriebswelle rausgezogen hat. dumm gelaufen halt...
die einfachste lösung wäre ein achsschenkel vom L80 ABER die sind leider selten aufm schrottplatz. als alternative dachten wir uns nen querlenker vom L201, damits wieder passt -
aber (nun zur eigentlichen frage:) passt der querlenker? oder ist der länger wie beim L80? ihr wisst das bestimmt

gruß Kai

Q_Big · 24.04.2007, 01:43

Keine Ahnung, aber aufm Schrott in Wuppertal stehen 4 L201 und 3-4 L80

BJoe · 24.04.2007, 11:07

danke Q_Big, aber wuppertal ist dann doch ein bisschen weit weg...

lemon · 24.04.2007, 16:43

Der Stift vom Querlenker ist beim L80 15mm dick, Beim L201 ist der Stift 16mm dick. Ansonsten müsten die Querlenker gleich sein.

BJoe · 24.04.2007, 18:53

na super. dieser eine millimeter machts? muss das sein, warum ändern die sonen blödsinn...
aber das macht doch schonmal hoffnung, dann werd ich morgen mal den umbau versuchen, danke!

Reisschüsselfahrer · 24.04.2007, 19:36

warum tauscht ihr nicht einfach nur das lager aus?????

altes Lager raus, neues Eingepresst und gut.....

MAnu

BJoe · 24.04.2007, 23:35

weil wir erstens keine lageraus-/einpressvorrichtung haben und zweitens das ganze teil beim ausbauen unter heftigen hammerschlägen leiden musste....

MLPS · 25.04.2007, 08:32

Die wirst doch nicht einfach mit dem Hammer draufgeschlagen haben?????

Reisschüsselfahrer · 25.04.2007, 17:06

Nen kleiner Dorn und nen Hammer zum Lager rausholen.

Und zum Einpressen des neuen Lagers ne passende Nuß oder halt das alte Lager und nen Schraubstock, ist doch nicht so schwer :(

Manu

BJoe · 25.04.2007, 21:11

naja. man lernt aus fehlern, danke für den tipp das nächste mal dann

nun hat mein guter freund fast die komplette radaufhängung eines 201 am L80, aber es funktioniert wieder. der querlenker passt, optisch sieht alles bestens aus, wir werden spur und sturz aber nochmal vermessen lassen.

23.04.2007, 23:53	#1
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 38 Beiträge: 1.438	L80/L201 Radaufhängung hallo, ich hab einem freund das radlager tauschen wollen (L80) und vom schrott einen gut funktionierenden achsschenkel vom l201 geholt! am anfang passte alles prima aber bei der probefahrt stellte sich auf unangenehme weise heraus dass der stift vom kugelgelenk im unteren querlenker nicht hält!! resultat: schräg stehendes vorderrad, verbogener kotflügel und ne straße voller getriebeöl weil es die antriebswelle rausgezogen hat. dumm gelaufen halt... die einfachste lösung wäre ein achsschenkel vom L80 ABER die sind leider selten aufm schrottplatz. als alternative dachten wir uns nen querlenker vom L201, damits wieder passt - aber (nun zur eigentlichen frage:) passt der querlenker? oder ist der länger wie beim L80? ihr wisst das bestimmt gruß Kai

24.04.2007, 01:43	#2
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Keine Ahnung, aber aufm Schrott in Wuppertal stehen 4 L201 und 3-4 L80 __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

24.04.2007, 16:43	#4
lemon Vielposter Registriert seit: 24.02.2003 Alter: 62 Beiträge: 1.519	Der Stift vom Querlenker ist beim L80 15mm dick, Beim L201 ist der Stift 16mm dick. Ansonsten müsten die Querlenker gleich sein. __________________ Gruß Lemon YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon L251 YRV

24.04.2007, 19:36	#6
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	warum tauscht ihr nicht einfach nur das lager aus????? altes Lager raus, neues Eingepresst und gut..... MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

25.04.2007, 17:06	#9
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Nen kleiner Dorn und nen Hammer zum Lager rausholen. Und zum Einpressen des neuen Lagers ne passende Nuß oder halt das alte Lager und nen Schraubstock, ist doch nicht so schwer :( Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

24.04.2007, 11:07	#3
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 38 Beiträge: 1.438 Themenstarter	danke Q_Big, aber wuppertal ist dann doch ein bisschen weit weg...

24.04.2007, 18:53	#5
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 38 Beiträge: 1.438 Themenstarter	na super. dieser eine millimeter machts? muss das sein, warum ändern die sonen blödsinn... aber das macht doch schonmal hoffnung, dann werd ich morgen mal den umbau versuchen, danke!

24.04.2007, 23:35	#7
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 38 Beiträge: 1.438 Themenstarter	weil wir erstens keine lageraus-/einpressvorrichtung haben und zweitens das ganze teil beim ausbauen unter heftigen hammerschlägen leiden musste....

25.04.2007, 08:32	#8
MLPS Benutzer Registriert seit: 09.04.2007 Beiträge: 187	Die wirst doch nicht einfach mit dem Hammer draufgeschlagen haben?????

25.04.2007, 21:11	#10
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 38 Beiträge: 1.438 Themenstarter	naja. man lernt aus fehlern, danke für den tipp das nächste mal dann nun hat mein guter freund fast die komplette radaufhängung eines 201 am L80, aber es funktioniert wieder. der querlenker passt, optisch sieht alles bestens aus, wir werden spur und sturz aber nochmal vermessen lassen.

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