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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 01.12.2018, 21:19   #1
stritzi1968
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Standard G200 stirbt morgens ab

Hallo!
Ich habe ein Problem und zwar hält mein G200 mit Automatikgetriebe morgens das Standgas nicht. D. H. Wenn ich an eine Kreuzung fahre stirbt er ab. Ist der Motor warm läuft er ganz normal und sauber. Was kann die Ursache dafür sein? Wenn da jemand Rat hätte wäre ich sehr dankbar!
Glg Monika
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Alt 02.12.2018, 09:17   #2
stritzi1968
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.... Ich muss noch nachtragen dass ich den zahnriemen wechseln hab lassen. Augenscheinlich läuft er seitdem morgens so schlecht und stirbt ab. Kann es damit zusammen hängen?
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Alt 02.12.2018, 11:23   #3
Schimboone
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Mmhhh... entweder haben die irgendwo einen Unterdruckschlauch abgezogen, oder möglich wäüre auch das der Zahnriemen um einen Zahn versetzt ist !
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 02.12.2018, 18:52   #4
stritzi1968
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Vielen Dank für die schnelle Antwort. Es ist aber nur morgens wenn es kalt ist. Wenn der Motor warm ist läuft er ganz normal. Kann das sein?
LG Monica
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Alt 02.12.2018, 19:30   #5
AC234
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Ja sicher, wenn er kalt ist, dann reagiert er empfindlicher auf Falschluft.
Jens
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Alt 02.12.2018, 19:35   #6
stritzi1968
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Du denkst der Mechaniker hat beim zahnriemen nichts falsch gemacht. Dann fokussiere ich nun die Schläuche. Richtig?
LG Monika
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Alt 02.12.2018, 20:00   #7
stritzi1968
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Welches Bauteil ist denn eigentlich verantwortlich, dass der Wagen im kalten Zustand die hohe Drehzahl hat und hält und dann selbständig wenn der Wagen wärmer wird runter regelt?
Vielleicht ist auch dieses Bauteil kaputt???
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Alt 02.12.2018, 20:21   #8
AC234
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Beim Einspritzer, und das nehme ich an, gibt es einen Stellmotor mit Ventil, der regelt die Luftmenge, die an der Drosselklappe vorbei angesaugt wird. Ventil Offen: hohe Leerlaufdrehzahl, Ventil geschlossen, Grunddrehzahl durch den Drosselklappenspalt.
Jens
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Alt 02.12.2018, 21:16   #9
stritzi1968
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Ja, ist ein Einspritzer. Dann fahre ich morgen mal zu Bosch und lass das durchmessen. Das kann ja nur das Bauteil hinter der Drosselklappe sein.
Ich geb Bescheid wenn ich näheres weiß. Erst mal vielen Dank für die Tips. Bis demnächst
LG Monika
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Alt 03.12.2018, 11:39   #10
stritzi1968
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Guten Morgen zusammen!
Ich bin auf einer neuen Spur..... Der Kühlmitteltemperatursensor könnte das Problem sein. Er gaukelt der Steuerung vor dass der Motor warm ist. In wahrheit ist er kalt und stirbt deshalb ab. Sobald er tatsächlich warm ist läuft der Wagen wie neu.....
Ich habe sofort einen bestellt.

Nun meine Frage: WO IN ALLER WELT SITZT DAS TEIL DENN BEIM G200 ???

Wäre toll wenn mir das einer sagen könnte. Im www finde ich nicht ein einziges Bild :(

VG Monika
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