Unterschied Cs-cx-ts-tx

[jonperry]

hello leute

ich bin am überlegen ob ich doch mein cuore verkaufe und ein charade kaufe. ich habe gesehen bei ebay, mobile usw charade's ohne end aber:

welche motor?

mein cuore (L201) ist ok aber was verbrauchen die 75ps und 90ps maschinen? gibs auch mit 54ps und 84s?????? Welche haben Euro 2?
Automatic kaufen?

Ich habe CS CX TS TG UND TX gesehen. was ist da die unterschiede? Ein copy von ein alten prospect war echt super

gruß

jon perry

Beim Charade G100 war es wie folgt:
C = 5Türer
T = 3Türer
X = 1.3i
S = 1.0 Vergaser oder 1.0i ( 40kw = Einspritzer mit GKat)

Wenn hinterm CX oder TX noch ein F kommt, ists ein Allradler.

Gruß,

Daniel

[Wilde Katze]

Hallo,

beim G100:

TG steht für ganz einfache Ausstattung.
z.B. billigere Sitzbezüge, einfachere Aussenspiegel, 4-Gang Getriebe, kein Drehzahlmesser keine Mittelkonsole für Schaltung und Handbremse, nur als 3-türer mit 52PS zu haben...

Der TS/CS sowie die TX/CX sind gleich Ausgestattet haben nur verschieden Motoren (siehe Antwort von Mr. Hijet). Die Ausstattung war für damalige Verhältnisse richtig luxoriös.

Motoren gab es insgesamt 7 verschiedene
Im Alltag sind entweder der CB90 oder der HC-E zu empfehlen.
Der 90er ist ein 1l Dreizylinder mit Einspritzung und 54PS.
Der HC-E hat eine Zylinder mehr und holt aus 1,3l Hubraum 90PS
Spaß machen beide Motoren , jeder auf seine Weise.
Der sparsamere ist der 1l, da liegt der Verbrauch um die 5-5,5 Liter, bei sehr sparsamer Fahrweise sind auch 4,5l möglich. Das Motörchen reicht für Stadt, Land und Autobahn. Wer rasen möchte oder viel auf der Autobahn unterwegs ist wird sicherlich nicht unbedingt glücklich sein. Der Wagen geht zwar mit Anlauf 170, aber an Steigungen ist bei 110-120 meist schluß.
Der 1,3er ist ein richtiger Rennsemmel. Ab 4500 Umdrehungen geht der Charade wie die Feuerwehr. Autobahn macht richtig Spaß und man kann auf der linken Spur gut mithalten. Topspeed ist mit Anlauf um die 190/200. Auch an längeren Steigungen bricht der Motor nicht so schnell ein.
Die Kehrseite: der Motor ist recht kurz übersetzt, dreht daher recht hoch. Spritverbrauch ist um die 7 -7,5 Liter. Bei SEHR sparsamer Fahrweise sind auch 6 - 6,5 drinn.

Steuereinstufung beider Motoren Euro1 mit grüner Plakette


beim G200:

TG steht für ganz einfache Ausstattung.
z.B. billigere Sitzbezüge, einfachere Aussenspiegel, 4-Gang Getriebe, kein Drehzahlmesser keine Mittelkonsole für Schaltung und Handbremse, nur als 3 türer mit 75 PS zu haben...

TS/CS
besserer Ausstattung, z.B. Servo, Airbag, ... auch als 84PS zu bekommen

TX/CX
Vollausstattung mit z.B. lackierten Stoßfängern, elekt. Spiegel, ...

ab dem Facelift (1996/97) wurden die Bezeichnungen geändert

aus TG wurde TS
aus TS/CS wurde TX/CX
und aus TX/CX wurde TXL/CXL

ebenso gab es ab dem Facelift einen auf 60PS gedrosselten Motor .


An Motoren gibt es nur 4-Zylinder mit 1,3l Hubraum und 60, 75, 84 PS. Die unterschiedliche Leistung kommt durch Begrenzung der Drosselklappe.
Einzig der GTi hat einen 1,6l Motor mit 105PS.
Im Vergleich mit dem 90PS G100 ist der G200 etwas träger. Grund ist eine längere Getriebeübersetzung und ein leicht geändertes Steuergerät.
Zum Verbrauch kann ich nichts sagen, denke mal zwischen 6,5 und 7 Liter.

Je nach Baujahr haben die Motoren entweder Euro1 oder Euro2

Gruss EVA

PS.: eine Sonderstellung hat der G203. Das ist die Stufenheckvariante vom G200 Charade. Hier gab es 1,5l Motoren mit 75 und 90 PS. Der Leistungsunterschied kommt durch verschiedene Einspritzanlagen.
Steuer auch je nach Baujahr Euro 1 oder 2