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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 30.10.2013, 16:02   #1
atap
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Standard Tipps für Inspektion bei 50.000

Hallo zusammen,
ich suche noch ein paar Tipps/Anregungen für die Durchführung meiner anstehenden Inspektion meines L701, Automatik, BJ 2003 bei 50.000 km. An einem Radkasten scheint sich ein kleiner Fleck Flugrost, ca. 5 mm groß festgesetzt zu haben, mit Tuch geht der allerdings nicht weg.

Ich würde die Inspektion grundsätzlich erstmal gemäß Daihatsu-Richtlinien in Auftrag geben. Da noch Garantie drauf ist, kann ich eine Entfernung des Rostes erwarten?

Gibt es weitere Sachen, auf die die Vertragswerkstatt achten sollte und die ich explizit verlangen sollte, z.B. hinsichtlich des Alters und des bevorstehenden Winters?

Geändert von atap (30.10.2013 um 16:13 Uhr)
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Alt 30.10.2013, 17:11   #2
K3-VET
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Beiträge: 4.368
Standard

Der "Flugrost" wird wohl eine Durchrostung sein, die nur noch vom Lack zusammengehalten wird. Ich habe auch noch nie gesehen, dass innerhalb der Inspektion Rost entfernt wurde, schon gar nicht für kostenlos.

Die Garantie, die du hast, dürfte wohl eine Gebrauchtwagengarantie sein, die man beim Kauf eines Gebrauchten mitkaufen kann. Dann lies dir mal die Garantiebedingungen durch, es würde mich doch stark wundern, wenn da drin steht, dass (Durch-)Rostungen in der Garantie eingeschlossen sind. Ich lasse mich aber gerne etwas besseren belehren.

Wenn du den Cuore noch ein paar Jahre fahren willst, solltest du eine Hohlraumkonservierung machen (lassen). Die ist beim L7 dringend notwendig und sollte nicht auf die lange Bank geschoben werden. Mit jedem Jahr wirds schlimmer mit dem Rost.

2003 ist knapp, bis zu 10 Jahre alte Autos bekommen eine neue Ölsteigleitung, falls die noch nicht geschehen. Bis zu 15 Jahren bekommst du einen neuen Tankstutzen samt Rohr unten dran. Damit hast du also noch etwas Zeit.


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.11.2013, 00:26   #3
nordwind32
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Benutzerbild von nordwind32
 
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Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 55
Beiträge: 6.105
Standard Rost- und Hohlraumschutz machen!

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=40241

Dann noch Ölwechsel machen

Bremsen prüfen

Sichtkontrolle von unten machen (Auspuff, Stoßdämpfer, Rost,Gelenke/Lager Fahrwerk, Achsmanschetten, Reifen...)
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2013, 16:04   #4
atap
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Beiträge: n/a
Standard

Danke für die Tipps.

Na toll, von der Inspektion zurück, jetzt klappert es am Auspuff.

Ergebnis: Im Endtopf hat sich Schallschutzblech gelöst...
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Alt 15.11.2013, 17:11   #5
markusk
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Beiträge: 2.287
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Mein Lieblingszitat 2013

Zitat:
Zitat von atap Beitrag anzeigen
An einem Radkasten scheint sich ein kleiner Fleck Flugrost, ca. 5 mm groß festgesetzt zu haben, mit Tuch geht der allerdings nicht weg.
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