Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 18.06.2017, 01:34   #51
Movement L901
Benutzer
 
Benutzerbild von Movement L901
 
Registriert seit: 14.11.2015
Ort: Burgsteinfurt
Alter: 38
Beiträge: 487
Standard

Zitat:
Zitat von Fiftybusty Beitrag anzeigen
Wäre eurer Meinung nach also ein 0w40 vollsynth. Besser als ein 5w30?
Ja, ich finde schon.

Was die Viskosität betrifft, ist 0w40 besser als 5w30, weil:
- im Winter dünnflüssiger (besseres Kaltstartverhalten)
- im Sommer und bei Langstrecke vorteilhaft (bessere Schmierfilmstabilität)

Was die Reinigungswirkung angeht: ich weiß nicht welches Öl besser ist. Die Reinigungskraft hängt von der Additivmenge und der Additivtechnologie ab, so zumindest die Meinung des Liqui-Moly-Ingeniuers, den ich letztes Jahr kontaktiert habe.

Die Viskosität spielt auch eine Rolle bei der Motorsauberkeit. Z.B. haben 5w40er Öle in der Regel einen geringeren Verdampfungsverlust als 5w30er Öle, deshalb entstehen weniger Ablagerungen und der Motor bleibt sauber. Ausnahmen bestätigen die Regel.

Und ja, vollsynthetisch ist besser als HC-Synthese. Ausnahmen bestätigen die Regel
__________________
Daihatsu Move L901 EJ-VE

Geändert von Movement L901 (18.06.2017 um 01:43 Uhr)
Movement L901 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 09:24   #52
Fiftybusty
Benutzer
 
Registriert seit: 03.06.2017
Ort: Hanau
Beiträge: 109
Themenstarter
Standard

Synthoil Energie 0W40 von liqui moly.... Wäre dann gut oder?
Fiftybusty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 13:07   #53
LSirion
Vielposter
 
Benutzerbild von LSirion
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.801
Standard

Liqui Moly lässt u. a. von Meguin produzieren.

Ich hole mir wohl wieder zwei 0W40 (auch 0W-40 geschrieben) 5L-Kanister von Meguin für knapp 68 € inkl. Versand (kostenfreier Versand* über 60 €). Schütte ich seit über 200.000 km in meine Daihatsus.

Es gibt teureres und günstigeres Öl, natürlich auch "Marken"öle (vielleicht lässt Liqui Moly noch spezielle Zusätze reinmischen, die Öle sind nämlich leicht unterschiedlich), aber da weiß ich wo´s herkommt und wie beschrieben, die Autos laufen damit, was soll ich mich also beschweren.

Link setze ich keinen rein hier - es gibt einen eigenen Shop.
__________________

Biete WHB für L601, G303, F-Serie
Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis

verschrottet - Sirion M100
verkauft - Sirion M300
verkauft - Cuore L80 Cabrio


LSirion ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 13:40   #54
Sonny06011983
Vielposter
 
Benutzerbild von Sonny06011983
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
Standard

Mit dem Synthoil Energy hast du auf jeden Fall ein gutes Öl. Das könnte schon was bringen bei deinem Motor. Ich würds ausprobieren.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
Sonny06011983 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 14:55   #55
Fiftybusty
Benutzer
 
Registriert seit: 03.06.2017
Ort: Hanau
Beiträge: 109
Themenstarter
Standard

Ich werde es einfüllen aber ich bezweifle das ich dieses Kolbenringe-klebe Problem habe. Denn das Auto hat null gequalmt als ich es geholt habe, aber da ich ja die komplette AGA demontiert hatte und den Krümmer geschweißt habe dazu mit wd40 viele teile lösen musste
Denke ich das es eher Öl an den Teilen ist was verdampft...
Trotzdem ich möchte ja das gescheites Öl in die karre kommt...
So wie ich das sehe gibt's auch kein 5w30 vollsynth. Von liquimoly
Fiftybusty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 15:09   #56
Movement L901
Benutzer
 
Benutzerbild von Movement L901
 
Registriert seit: 14.11.2015
Ort: Burgsteinfurt
Alter: 38
Beiträge: 487
Standard

Zitat:
Zitat von Fiftybusty Beitrag anzeigen
So wie ich das sehe gibt's auch kein 5w30 vollsynth. Von liquimoly
Aber es gibt ein 5w40 als vollsynth. von Liqui Moly. Synthoil Hightech mit extrem geringen Verdampfungsverlust. Gerne genommen bei Autos die Öl verbrauchen. Du schreibst, dass dein Auto nicht betroffen ist. 0w40 spart Sprit.

Es gibt auch ein sehr gutes 0w40 von Mobil 1. Früher als vollsynthetisch beworben, heute als SHC, da es nicht mehr die gesetzliche vollsynthetik Voraussetzung erfüllt, dennoch die MB229.5 Norm schafft.
Die beiden oben erwähnten von Liqui Moly haben MB 229.3
Was das auch bedeuten mag. Alle drei sind sehr gute Öle mit verschiedenen Talenten.
__________________
Daihatsu Move L901 EJ-VE
Movement L901 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 15:24   #57
Movement L901
Benutzer
 
Benutzerbild von Movement L901
 
Registriert seit: 14.11.2015
Ort: Burgsteinfurt
Alter: 38
Beiträge: 487
Standard

Im Anhang findest du die Datenblätter der drei oben genannten Öle.

Das Mobil 1 enthält 72% vollsynthetisches Grundöl. Laut Gesetz sind mindestens 80% erforderlich um als vollsynthetisch zu gelten.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 (07.2016).pdf (151,3 KB, 4x aufgerufen)
Dateityp: pdf Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40 (05.2016).pdf (153,8 KB, 3x aufgerufen)
Dateityp: pdf MO01_Mobil1NewLife_0W-40.pdf (64,7 KB, 2x aufgerufen)
__________________
Daihatsu Move L901 EJ-VE
Movement L901 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 15:49   #58
Fiftybusty
Benutzer
 
Registriert seit: 03.06.2017
Ort: Hanau
Beiträge: 109
Themenstarter
Standard

Ja wasn jetzt Jungs? :-p
Nochmal kurz zusammengefasst... Mein Motor hat scheinbar keine klebenden Ringe, ob stärker Öl verbraucht wird kann ich nicht sagen(ist ja eben erst gekauft worden).
Was nun nehmen???
0w40
5w40
5w30
????
Fiftybusty ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 16:02   #59
Movement L901
Benutzer
 
Benutzerbild von Movement L901
 
Registriert seit: 14.11.2015
Ort: Burgsteinfurt
Alter: 38
Beiträge: 487
Standard

ich kann und will dir diese Entscheidung nicht abnehmen
__________________
Daihatsu Move L901 EJ-VE
Movement L901 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.06.2017, 17:43   #60
Sonny06011983
Vielposter
 
Benutzerbild von Sonny06011983
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
Standard

Ich würde für einen Dai-Motor, der technisch in Ordnung ist und normal belastet wird, kein 5W-30 sondern ein 0W-30 nehmen. Ich z.B. nehme das Synthoil Longtime 0W-30 vollsynthetisch (Achtung, NICHT das Longtime PLUS verwenden! ist nur für spezielle Motoren gedacht). 5W ist gegenüber 0W bei kälte (bzw. gemessen bei 40°C) dickflüssiger und hat daher keine wirklichen Vorsteile. Wichtig ist die Spezifikation nach A3-B4; niemals A1 oder A5 nehmen.

Wenn man hingegen einen etwas verschlissenen Motor hat, der (höchstwahrscheinlich) über die Kolbenringe etwas mehr Öl verbraucht, würde ich wohl eher ein 0W-40 nehmen.

Wenn du also der Meinung bist, die Kolbenringe deines Motors sind noch i.O., würde ich ein vollsynthetisches 0W-30 nach ACEA A3-B4 nehmen und gut is. Hersteller ist da eher zweitrangig, solange es eine renommierte Marke ist.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
Sonny06011983 ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Ich/Er bin/ist wieder da l251 Draiwer Die Cuore Serie 46 19.12.2016 15:06
Klimaanlage nach 2 Jahren wieder leer?! (L251) toal Die Cuore Serie 24 17.06.2013 10:43
L251 Vergaserruckeln wieder da justinmanu Die Cuore Serie 21 30.05.2013 22:31
Mal wieder Stabi L251 KalleP Die Cuore Serie 3 04.08.2010 22:19


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:01 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS