L80 mit Ausfallerscheinungen - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

redlion · 25.05.2017, 15:52

ok danke. Kommt man eigentlich vom Innenraum an die Pumpe oder muss der Tank ausgebaut werden?
Ich habe auch noch eine mechanische Pumpe, wäre vielleicht einfacher die einzubauen und die elektrische still zu legen.

mike.hodel · 25.05.2017, 19:18

Der Tank muss raus, wenn man die elektr.Pumpe ersetzen will. Von der Mechanischen würde ich Dir abraten

LG

Mike

redlion · 25.05.2017, 20:17

Ja, habe ich schon bemerkt dass der Tank raus muss, als ich den Rücksitz raus hatte. Habe bei der Gelegenheit gleich das Pluskabel zur Benzinpumpe durchtrennt und die mechanische
Pumpe eingebaut. Läuft auf jeden Fall, am Montag geht's wieder auf die Autobahn, dann werde ich sehen ob es was gebracht hat.

Warum rätst du mir von der mechanischen ab, Mike?

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MO COJO · 25.05.2017, 21:27

Zitat:

Zitat von redlion

Warum rätst du mir von der mechanischen ab, Mike?

Mike hat mit Bezug auf die mechanischen L80 Benzinpumpen, öfters mal vom Verschleiß der Stößelstange geschrieben - die den Kontakt zur Nockenwelle herstellt - über die dann die Pumpe angetrieben wird ... Vielleicht meint er deswegen .

Ich hab in Sarah´s Schorschi (1988er L80) auch noch die orginale mechanische Pumpe - ohne jegliche Probleme

!

Viel Erfolg und wir sind gespannt auf Montag - Gruß Mo .

yoschi · 26.05.2017, 05:57

Hallo , an allen Daihatsu's die ich unter den Fingern hatte , kam bei Tankausbau-Aktionen irgendwo der Gilb zum Vorschein , auch am Tank selbst . Einmal sogar war das ein geringer TÜV-Mangel .
Mit mechanischen Benzinpumpen bin ich aufgewachsen , immer wieder Bastelei . Wobei Japaner wahrscheinlich langlebig sind .
Vorteil elektrische : Druckaufbau auch vor der ersten Zündung beim Start möglich , gut in den kommenden sibirischen Wintern .
Gruß!

redlion · 30.05.2017, 20:34

2 Tage und 380 Autobahn-km ohne Ausfallerscheinungen.

Danke, Mike, für den Tipp mit der Pumpe.

MO COJO · 01.06.2017, 06:57

Und wieviel Kilometer (Gesamtlaufleistung) hat die Pumpe (noch die ab Werk verbaute ?) jetzt gehalten ?

Immerhin zählen die L80 ja schon zu den Daihatsu-Oldies .

Weiterhin gute Fahrt - Gruß Mo .

25.05.2017, 15:52	#11
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	ok danke. Kommt man eigentlich vom Innenraum an die Pumpe oder muss der Tank ausgebaut werden? Ich habe auch noch eine mechanische Pumpe, wäre vielleicht einfacher die einzubauen und die elektrische still zu legen. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

25.05.2017, 19:18	#12
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Der Tank muss raus, wenn man die elektr.Pumpe ersetzen will. Von der Mechanischen würde ich Dir abraten LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

26.05.2017, 05:57	#15
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.472	Tank muß raus Hallo , an allen Daihatsu's die ich unter den Fingern hatte , kam bei Tankausbau-Aktionen irgendwo der Gilb zum Vorschein , auch am Tank selbst . Einmal sogar war das ein geringer TÜV-Mangel . Mit mechanischen Benzinpumpen bin ich aufgewachsen , immer wieder Bastelei . Wobei Japaner wahrscheinlich langlebig sind . Vorteil elektrische : Druckaufbau auch vor der ersten Zündung beim Start möglich , gut in den kommenden sibirischen Wintern . Gruß!

30.05.2017, 20:34	#16
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	2 Tage und 380 Autobahn-km ohne Ausfallerscheinungen. Danke, Mike, für den Tipp mit der Pumpe. __________________ Gruß Reinhard L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km

01.06.2017, 06:57	#17
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 1.932	Und wieviel Kilometer (Gesamtlaufleistung) hat die Pumpe (noch die ab Werk verbaute ?) jetzt gehalten ? Immerhin zählen die L80 ja schon zu den Daihatsu-Oldies . Weiterhin gute Fahrt - Gruß Mo . __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

25.05.2017, 20:17	#13
redlion Vielposter Registriert seit: 08.04.2008 Ort: 41747 Viersen Alter: 67 Beiträge: 3.044 Themenstarter	Ja, habe ich schon bemerkt dass der Tank raus muss, als ich den Rücksitz raus hatte. Habe bei der Gelegenheit gleich das Pluskabel zur Benzinpumpe durchtrennt und die mechanische Pumpe eingebaut. Läuft auf jeden Fall, am Montag geht's wieder auf die Autobahn, dann werde ich sehen ob es was gebracht hat. Warum rätst du mir von der mechanischen ab, Mike? Sent from the mobile client - Forum Talker