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4WD/Offroadforum Das Forum für alle Terios,Rocky,Feroza Fahrer und für alle die meinen: Im Gelände macht es erst richtig Spaß.

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Alt 10.11.2007, 18:52   #1
aum
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Standard Temperaturanzeigenleuchte

Hallo Forum,

möchte mich kurz vorstellen, ich bin aum aus Thüringen und seit gestern stolzer Besitzer eines Daihatsu Terios Bj. 2006 mit 16 Tkm auf der Uhr.
Mein letzter war ein Suzuki Vitara 2.0 V6 Bj. 1997 der allerdings schon stark vom Rost befallen war, er mußte weg. Nach einigem Suchen bin ich dann auf den Terios gestoßen und wurde bisher nicht entäuscht. Ich lese auch schon einige Zeit hier mit. Aber eine Frage habe ich dennoch. Die Kühlwassertemperaturanzeige ??? bisher hatte ich ein Anzeigeinstrument das mir die aktuelle Temperatur angezeigt hat. Das war vorallem beim Kaltstart eine wichtige Information um den Motor nicht kalt zu sehr zu belasten. Nach ca. 3-5 km war er etwas war und ich konnte die Drehzahl steigern. Wie ist das jetzt ? Ich habe zwar jetzt eine grüne Anzeigelampe und die geht aus meiner Sicht zu früh aus (ca. 1 km). Wie weiß ich jetzt wann der Motor im warmen Bereich läuft ? Ich möchte möglichst lange an meinem Motor Freude haben. Aus dem Handbuch werde ich nicht recht schlau. Danke und Grüsse an Alle ist ein tolles Forum.

AUM
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Alt 10.11.2007, 18:58   #2
K3-VET
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Hallo,

die Wassertemp-Anzeige ist sowieso mehr eine Alibi-Anzeige. Wenn das Wasser warm ist, kannste zwar die Heizung anmachen und warme Luft rauspusten lassen, aber das Öl ist deshalb noch lange nicht warm. Das dauert dann noch einige Minuten länger.

Käme es für dich in Betracht, eine Öltemperaturanzeige nachzurüsten? Ich habe das beim YRV GTti gemacht, um den Turbolader nicht zu früh zu belasten.
Schaue mal hier: www.pampersbomberonline.de.vu --> Fahrzeuge --> Daihatsu YRV GTti --> Öltemp-Anzeige.


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 11.11.2007, 12:43   #3
MeisterPetz
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Nach ca. 10-15 Minuten Fahrt bist du auf der sicheren Seite. Im Sommer, bei hohen Temperaturen ziehst du 5 Minten ab, im Winter gibst du 5 Minuten zu.

Die Temperaturlampe hätte sich Dai sparen können, da gebe ich dir recht. Aussagekraft = 0.
__________________
lg,
Peter
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Alt 12.11.2007, 10:51   #4
Teridriver
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Hallo aum,
auch ich bemängele das fehlen einer Wassertemperaturanzeige aber nicht für den kalten sondern für dem warmen Motor. Da ich häufig mit Wohnwagen unterwegs bin und auch in der Wüste (Saharatour) währe es für mich wichtig wenn der Motor zu heiss wird. Eine anfrage bei Daihatsu brachte kein Ergebniss, sie haben daran kein interesse und verweisen auf die grüne und rote leuchte. Ich habe nal meinen Neffen gefragt (Meister bei MB) und er sagte das die rote lampe so rechtzeitig angehen soll das dem Motor kein schaden entsteht ist bei MB und BMW ähnlich denn die sparen ja mittlerweile auch die paar cent für die anzeige. Bin aber noch auf der suche nach einer günstigen nachrüstvariante. Wenn hier im Forum einer was weiss bitte melden. Dank im voraus
Teridriver
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Alt 12.11.2007, 16:04   #5
MaDDoGSlim
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Ich habe das gleiche Problem - mit LPG und voll belanden... da trau ich der Lampe auch nicht über den Weg.
Eine Alternative ist eine OBD-Box. Leider wird bei Dai die Öltemperatur, die eigentlich interessanter wäre, nicht überwacht. Z.Bsp die ScanGauge, die auch mind. einer hier im Forum "fährt". Leider ist das Ding nicht ganz billig 147€ :(
__________________
Die Zeit ist nicht mehr fern, wo ein Toaster intelligenter sein wird, als manches Familienmitglied.

Eilli Wagenbach

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Alt 12.11.2007, 19:50   #6
aum
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Hi MaDDoGSlim,

ScanGauge klingt interessant. Hat jemand nähere Erfahrungen damit hier im Forum ???

Gruß AUM
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Alt 12.11.2007, 19:55   #7
jeeeki
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Ich hatte ne Öltemperaturanzeige in meiner Feroza montiert bis ich mir die Ölwanne im Gelände abgerissen hatte. War so ein Ding von VDO und hat letztes Jahr um die 75€ mitsamt Geber gekostet. Der Geber sass an der Ölablassschraube und ich war eigentlich ziemlich zufrieden damit. Hatte sowas aus genau den Gründen montiert die ihr gerade aufgezählt habt. Der Einbau hatte bei mir um die 2 Stunden gedauert damals und den Ölwechsel konnte ich auch gleich machen.
Bilder habe ich leider keine. Der Einbau ist keine Hexerei da es die Geber mit dem passenden Gewinde gibt.
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Alt 12.11.2007, 19:57   #8
MeisterPetz
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Es gibt auch Geber, die den Ölmeßstab ersetzen. Sind schnell montiert und man muss das Öl nicht ablassen (falls man das eh vor kurzem erst getauscht hat.
__________________
lg,
Peter
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Alt 12.11.2007, 21:05   #9
jeeeki
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jep das gibts auch.Hatte das vergessen aufzuzählen.

Obwohl ein vorzeitiger Ölwechsel schadet nie
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Alt 13.11.2007, 11:53   #10
MaDDoGSlim
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Wenn ich mich recht erinnere hatte LucZan sowas verbaut.
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