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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 05.10.2016, 17:19   #21
Simon
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Alt 06.10.2016, 11:57   #22
Robert74
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Oh mein Gott...
Die dürften das nicht überlebt haben.
Sch eiße!
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Alt 08.10.2016, 11:57   #23
mike.hodel
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Hallo Leute

Ich hatte bisher zwei Bumser am L80 und einen Heckschaden am L251
1. Ich kam auf der aalglatten Autobahn - Beschleunigungsspur ins Schleudern und knallte gegen die Leitplanke.
2. Ein Opel donnerte mir aufs Heck

L251 : In einem Kreisel fuhr mir ein Volvo hinten rein.

Fazit : Der L80 hat einen harten Hintern, aber eine birnenweiche Front.
Beim Heckaufprall war nur die Stossstange leicht verbogen. Der Hintermann hatte die halbe Front eingedrückt. Beim Schleuderunfall war ein Kotflügel, Scheinwerfer, Stossfänger fällig und der Innenkotflügel musste gerichtet werden.
L251 : Beim L251 der Arsch eingedrückt. Der Volvo hatte lediglich ein krummes Nummernschild.

Beim L80 hat man bei einem Frontalen kein Brot ! Der hat noch gar nichts. Weder Seitenaufprallschutz, noch sonst irgendwelche Verstärkungen. Der L201 hatte dann doch schon Verstärkungen in den Innenkotflügeln oben und in den Türen.

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
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Alt 09.10.2016, 08:25   #24
Sonny06011983
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Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
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Zumindest bei den (halbwegs) heutigen Fahrzeugen ist es ja auch normal, dass sich z.T. die Front leicht eindrücken lässt. Ein bombenstarkes Auto wäre auch nicht gut. Irgendwo muss die Energie ja hin. Ansonsten würden die G-Kräfte direkt beim Insassen ankommen. Dann wäre Auto heil, Fahrer tot.
__________________
Es grüßt Euch
Sven
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Stichworte
crashtest, cuore, daihatsu, sicherheit, unfall

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