Rostlöcher Cuore Rahmen hinten !

[lupus1]

Liebes Forum,
mit Erschrecken sehe ich, der Kleine hat Rostlöcher an dem gebogenen Träger hinten vor und oberhalb des Hinterrads, beidseitig. Scheint eine Serienmacke zu sein, der TÜV-Mensch steuerte zielstrebig die genannten Stellen mit seinem Hämerchen an und klopfte die Löcher durch.
Was kann man jetzt noch tun, um das Weiterrosten zu bremsen ?

[Robert74]

Willkommen im Club...
Ließ mal hier;

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=42338

Meiner ist wegen dem selben Mist gerade beim Schweißer.
Kuck dir vorher die anderen Schwachstellen an um zu sehen ob es sich lohnt.
An sonsten alles mit Fluidfilm besprühen und die Hohlräume damit fluten.Unterboden dann mit Permafilm streichen.
Aber check wie gesagt vorher obs lohnt.

Hast du mal ein Bild vom Träger?

[nordwind32]

Das Weiterrosten erst stoppen, nachdem die Löcher verschweißt wurden.

Ich wundere mich immer wieder, dass es Foristen gibt, die nicht wissen, das L7/L9 und L251 die am schnellsten rostenden Daihatsu sind. Vor allem an den Längsträgern und Schwellerenden.

[lupus1]

Hallo Leute,
vielen Dank für die Info, was ist das für ein Zeug: Fluidfilm, Permafilm ?

Und an Nordwind32:
Sorry, aber die Tatsache, dass ich auf dieses nette Forum gestoßen bin heißt ja nicht,
dass ich mich mehr als nötig mit diesen Rosteimern weiter befasst habe ...
Bislang ist dieser Daihatsu das geliebte Teilchen meiner Frau zum Einholen fahren und auch sehr zuverlässig, bislang. Mein großer Citroen C5 hat ja auch so seine Macken, aber keine Durchrostung als Baujahr 2006 und noch den 1. Auspuff drinnen ...

[AC234]

http://fluidfilm.de/
Grob vereinfacht eine gute Handcreme.
https://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest
als Literatur
Willkommen im Forum.
Jens

[Lupo]

Zitat von lupus1

Und an Nordwind32:
Sorry, aber die Tatsache, dass ich auf dieses nette Forum gestoßen bin heißt ja nicht,
dass ich mich mehr als nötig mit diesen Rosteimern weiter befasst habe ...
Bislang ist dieser Daihatsu das geliebte Teilchen meiner Frau zum Einholen fahren und auch sehr zuverlässig, bislang. Mein großer Citroen C5 hat ja auch so seine Macken, aber keine Durchrostung als Baujahr 2006 und noch den 1. Auspuff drinnen ...

Nordwind meinte wohl mit "Foristen" solche, die schon seit X Jahren dabei sind und das ist sicher die grosse Mehrheit. Neue kommen nur noch spärlich dazu.

Gruss Bernhard

[nordwind32]

Das meinte ich. TE ist ja immerhin seit 2007 registriert und somit nicht neu dabei.

Mein 09er Cuore hat auch noch den ersten Auspuff, ebenso der 08er Sirion.
Mein alter Bus hat seit 10 Jahren seinen wer weiß wie alten Auspuff, Ersatz liegt seit Jahren bereit.

Jedenfalls ist es in der Regel so, dass Daihatsu meist wegen Rost entsorgt werden, obwohl der Rest noch tadellos funktioniert.
Bei anderen Marken ist es meiner Erfahrung nach eher umgekehrt: Karosse noch gut aber irgendein teures Teil (meist kann man ja auch nur die Baugruppe als Ersatzteil kaufen) ist defekt und lohnt den Einbau nicht mehr.

Ich sprüh ja lieber ab und an Fluidfilm nach, als Teile zu reparieren.

Da ich aber auch noch einen (verzinkten) Peugeot 807 habe, muss ich eben doch immer mal was (an dem Ding) reparieren.
Und da schaut man doch ins entsprechende Forum seines Autos und macht sich über die Schwachstellen schlau. Ich jedenfalls. Will mir ja nicht dauernd alle 8 Jahre oder gar noch öfter n neues Auto suchen müssen.

Das mich in deutlich kürzer Frequenz immer wieder Autos finden ist ja ne ganz andere Sache...

[AC234]

Und der 807 hat auch schon Fluidfilm bekommen. Nehme ich an Motorträger sind so eine Sache, und die Käfigmuttern, die den Träger im Rahmen halten. Meins 2. Scudo ist von 2001, der rostet mehr als der von 1997.
Langes (Auto) Leben noch.
Jens

[nordwind32]

Motorträger und Käfigmuttern ja, Hohlräume nein

[AC234]

Mach mal, Schweller sind doppelt, von Innen ovale Stopfen, Außen nix.
Jens