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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311)

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Alt 13.08.2007, 23:43   #61
freestyler78
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Geil so ein Shirt brauch ich!!!!
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98er G200 - erste große Liebe
98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP
02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen
06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben
97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit
98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick


Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)."

Die Gürkin Rules
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Alt 13.09.2007, 18:29   #62
Sgt.Vintage
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...Super es funktioniert !!!
habs gleich bei unseren ausgeschalten !! Endlich Ruhe !!

Gruß Andy
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Alt 17.09.2007, 20:52   #63
hwickenhagen
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Hallo ich bin neu hier. Der Piepser sitzt auf der Platine im Kombiinstrument, welches jeder, der einigermaßen geschickt ist, abbauen kann. (Man kann es auch machen lassen) Stecker abziehen und den Deckel hinten entfernen. Da ist die Platine.: In das Loch des Piepers etwas Schaumgummi stecken und schon ist das Ding fast nicht mehr zu hören.
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Alt 17.09.2007, 21:21   #64
Sirion_M300
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Zitat:
Zitat von hwickenhagen Beitrag anzeigen
...Schaumgummi stecken und schon ist das Ding fast nicht mehr zu hören.
Auch nicht mehr zu hören, wenn du das Abblendlicht vergessen hast auszuschalten?
Sirion_M300 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2007, 21:26   #65
hwickenhagen
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Hallo, auch dann nicht, denn das Ding ist im Ganzen viel leiser.
Gruß aus dem Harz
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Alt 18.09.2007, 21:51   #66
PBTech
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Standard Lösungsansatz vom Elektroniker

Voilà mein 1. Beitrag:
Auf der Platine im Kombiinstrument ist ein sog. Buzzer (Piepser) eingelötet, dieser kann mit einem Serie!-Widerstand von ca. 1 Kilo-Ohm auf eine erträgliche :sleep: Lautstärke reduziert werden.
Die grosse Herausforderung ist das Oeffnen der Einheit ohne was abzubrechen.
:naja:
Gruss aus CH
PBTech ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 20:48   #67
Sirion_M300
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Zitat:
Zitat von PBTech Beitrag anzeigen
Auf der Platine im Kombiinstrument ist ein sog. Buzzer (Piepser) eingelötet, dieser kann mit einem Serie!-Widerstand von ca. 1 Kilo-Ohm...
Ist sowas überhaupt zulässig oder erlischt dann die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug? Immerhin modifizierst du eine elektronische Unterbaugruppe bzw. das Gesamtfahrzeug.

Mach mal ein Foto von deiner "Abstellmaßnahme".
Sirion_M300 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 28.10.2007, 18:59   #68
Terriblue
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Lächeln

Hallo ihr Piepser oder nicht Piepser ,
habe heute das Zündschloßpiepsen bei meinem Terios AT "abgestellt" . Gurtpiepser war kein Problem (legen wir sowieso IMMER an) , Lichtpiepser sehr nützlich schon bei leichter Alz...äh...Alz... , aber das Gepiepse bei geöffneter Tür und Zündschlüssel im Schloß war schon Folter . Also Verkleidung ab , richtiges Kabel gesucht , Kabelschuh aus dem Stecker "geworfen" und isoliert , Schlüssel rein , Tür auf und Ruhe...nichts als Ruhe . Also Licht an : Es piept (soll Es ja auch s.o.) , Probefahrt Gurt ab : Es piept (kann Es ja auch s.o.) . Berganfahrhilfe : Piep , etc.etc..
Ich hoffe das "Schlüssel im Zündschloß-signal" wird nicht noch anderweitig benötigt (Fehlerspeicher oder Sowas)
ACHTUNG : Bitte NICHT Nachmachen !!! Airbags können auch weh tun !!!
Grüße an Alle
Terriblue ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.10.2007, 21:25   #69
Sirion_M300
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Benutzerbild von Sirion_M300
 
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Beiträge: 167
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Halleluja, du hast es geschafft! Kannst du von der Platine ein Bild machen und hier einstellen? Evtl. dient das als kleine Hilfestellung für den Sirion, auf jeden Fall als Ansporn für die Daihatsu Werkstätten.

Mich wundert, dass du eine Verbindung auftrennen und nichts überbrücken musstest. Die Erkennungskontakte in den Türen müssten aus Sicherheitsgründen doch allesamt Öffner sein, oder nicht? Dann müsste es nach dem Abziehen des Kabels für eben diese Reihenschaltung permanent piepen...

Geändert von Sirion_M300 (30.10.2007 um 21:30 Uhr)
Sirion_M300 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 31.10.2007, 22:07   #70
Terriblue
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Registriert seit: 21.10.2007
Ort: 38302
Beiträge: 499
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Hallo Sirion_M300 ,
ich habe die Verkleidung unter dem Lenkrad demontiert , mir genau den Kabelbaum angesehen um eine Vorauswahl der in Frage kommenden Stecker/Kabel zu treffen , mit dem Multimeter habe ich dann gemessen bei welchem Aderpaar sich die Spannung ändert sowie der Schlüssel eingeführt wird , mit einem "Auswerfer" konnte dann eine Ader aus diesem Stecker entfernt und isoliert werden .
ACHTUNG : Bitte nicht nachmachen ! Airbags können auch wehtun oder Kurzschlüsse die Elektronik beschädigen etc.etc !
Gruß an Alle
Terriblue ist offline   Mit Zitat antworten
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