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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 29.01.2009, 10:27   #1
malib
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Hi,

ich habe hier einen Hijet 1.0 EZ 08/1996 mit Zündproblemen. Habe schon diverse Teile getauscht und schätze jetzt dass die ECU kaputt ist.

Als Ersatz habe ich eine ECU bei Ebay.co.uk mit der Teilenummer 89560-87512 gefunden aber die bei unserem verbaute ist 89560-87513. Motorcode CB-42 stimmt bei beiden überein.

Meine Frage ist nun ob ich die ECU mit den Endziffern 12 trotzdem bestellen kann oder ob es da wegen Rechtslenker o.ä. Probleme gibt?

lg
Martin
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Alt 29.01.2009, 12:08   #2
MrHijet
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Ich wäre da vorsichtig. Das kann auch ein anderer Aufbau oder eine andere Abgasklasse sein.

Ich würde auch erst einmal nicht von einer defekten ECU ausgehen. Was genau hast Du, bzw. dein KFZ-Betrieb schon überprüft ?

Bitte liste es mal auf und dann kann ich Dir vielleicht noch ein paar Tipps geben.

Gruß,

Daniel
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Alt 29.01.2009, 12:21   #3
malib
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Also wie ich grad erfahren habe war schon ein Elektriker da der das Steuergerät überprüft hat und es ist definitiv defekt.

Wir hatten schon auf Verdacht den Zündverteiler und die Zündspule erneuert aber der Wagen will einfach nicht starten.

Das blöde ist nun das eine gebrauchte ECU nicht aufzutreiben ist und eine neue 900 € kosten soll.

grüße
Martin
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Alt 29.01.2009, 14:19   #4
MrHijet
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Was ist denn an der ECU defekt ?
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Alt 29.01.2009, 15:41   #5
Rainer
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Dein Elektriker ist nicht zufälligerweise VW Mechaniker oder?

Die gehen nicht kaputt, der einzige mir bekannte defekt einer EFI-ECU ist die aus Daniel's YRV GTti









und DIE wurde mechanisch zerstört durch den Baum....
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Alt 29.01.2009, 20:44   #6
malib
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an dem gerät soll wohl augenscheinlich vorher schonmal jemand rumgelötet haben der keine ahnung hatte und nun sind da mehrere kontakte wie "durchgebrannt".

von alleine denke ich auch nich das das kaputt gehen kann aber wenn sich jemand im lötkurs versucht...

ich kann ja morgen mal nen bild online stellen.
malib ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2009, 10:23   #7
malib
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ich sollte mich mal mit halbgaren Informationen zurückhalten... Nicht an der ECU sondern an der Wegfahrsperre wurde gelötet und dadurch sind wahrscheinlich wie auf dem Bild (hoffentlich) zu erkennen mind. 2 Leitungen durchgebrannt.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg HPIM1208.JPG (68,6 KB, 22x aufgerufen)
malib ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2009, 10:53   #8
MrHijet
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In der Wegfahrsperre ?

Dann brauchst Du der UK-ECU auch das UK-Wegfahrsperrenmodule und deren Schlüssel.
(so ist es zumindest bei allen anderen Daihatsus)

Daniel
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Alt 30.01.2009, 10:56   #9
malib
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die Wegfahrsperre wurde kurzgeschlossen und ist somit inaktiv. da ich aber bei der uk-ecu keine wegfahrsperre plus schlüssel bekomme kann ichs wohl vergessen.
malib ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.01.2009, 12:56   #10
MrHijet
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Vielleicht gibst Du die ECU mal an einen versierten Elektroniker (Nicht Elektriker).
Ggf. kann der den Fehler lokalisieren und das Steuergerät retten. Oft schiessen ja nur irgendwelche Dioden oder Widerstände durch.

Daniel
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