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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
14.08.2007, 18:31
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#1 |
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Neuer Benutzer
 Registriert seit: 12.08.2007
Beiträge: 3
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EFI System CB-90 / Diagnosis Code
Hallo Leute,
ich möchte mich bei Euch vorstellen. Ich bin jetzt auch stolzer Besitzer eines Daihatsu Charade (CB-90 Motor). Leider habe ich schon ein kleines Problem. Im Internet finde ich viele viele tolle Hilfen, aber leider nicht für den CB-90 Motor. (schnief) Nun setze ich alle meine Hoffnungen auf Euch. Hier mein Problem: Auto gekauft... Auto gefahren... und Servicelampe brennt und brennt und brennt... Dank Tips von Euch habe ich den Fehlercode ausgelesen.. Es blinkt 12 mal und dann kommt 4,5 Sekunden Pause und wieder 12 mal blinken.. Habe den Fehlercode gelöscht, jetzt blinkt es 1 mal mit Pause 4,5 Sekunden.. also ist alles ok... Auto gefahren mit 110 km/h....Lampe wieder an.... Fehlercode 12 Wer kann mir weiterhelfen? Am liebsten wäre mir eine komplette Liste alle Fehlercode für CB-90 Motor und dessen Fehlerbehandlung.. Die Werkstadt vor Ort zuckt nur mit den Schultern. Obs daran liegt, dass es nur ein Charade ist? Wer weiß... Lieben Dank bo.di 
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14.08.2007, 18:40
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#2 |
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Ehrenuser † 05.11.2007
 
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: Im Himmel
Beiträge: 1.057
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Du scheinst ja echt eine hammerkompetente Werkstatt zu haben
  Piet hat sich vor einiger Zeit mal die Mühe gemacht, ein paar Infos zusammenzustellen....:zustimm: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...rcode+auslesen Viel Erfolg! David |
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14.08.2007, 18:48
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#3 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.08.2007
Beiträge: 3
Themenstarter
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Danke für die schnelle Antwort, aber in deiner Liste ist nur bis Fehlercode 11, aber ich bin wirklich nicht bedeppert und habe 12 mal gezählt und das nicht nur einmal.. Was ist das für ein Fehler?
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14.08.2007, 19:05
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#4 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Ist das EGR Systen = Abgasrückführung typischer Fehler biem CB90 er. dürfte ev. das Ventil hängen ! georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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14.08.2007, 19:18
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#5 |
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Ehrenuser † 05.11.2007
Registriert seit: 15.06.2003
Ort: Im Himmel
Beiträge: 1.057
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Hör auf den Georg!:)
Ich hab jetzt lange gesucht und nix gefunden. Und dann kommt da einer, der die Antwort locker aus dem Ärmel schüttelt:zustimm: David |
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14.08.2007, 19:36
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#6 |
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Neuer Benutzer
Registriert seit: 12.08.2007
Beiträge: 3
Themenstarter
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Danke für eure Tipps, werde morgen oder übermorgen an die Sache heran wagen,ein bisschen Literatur wälzen zwecks ein und Ausbau
melde mich dann wieder hoffentlich is es. Bis denne Lieben Dank bo.di teddy |
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14.08.2007, 23:12
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#7 |
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Vielposter
Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
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ab und zu staune ich auch über den Georg, der weiß auf jedenfall einiges
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. |
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