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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 18.03.2006, 08:51   #11
whitecuore
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das ist echt der hammer um es mit rainers worten zu sagen, vor so einen umbau muss man den hut ziehen. das wir ein richtiger kleiner tieflieger da kannste mit sicherheit so einigen zeigen wo der hammer hängt.ich hoffe wir dürfen dein auto im august in gevenich live bestaunen.
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Alt 18.03.2006, 09:09   #12
pekkick
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Wirklich sehr gut gelungen! Bravo!!! Eine Bombe!
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Alt 18.03.2006, 10:10   #13
cuore-freak
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Zitat:
Zitat von Rainer
Ich hab da mal eine frage.....

WAS ist dass was ich rot eingerahmt habe????
:grin:
hab mir gedacht, wenn man konstant jenseits der 200 km/h fährt :grin: tut mir mit der zeit der fuß immer so weh und hab mir nen tempomat eingebaut!
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Alt 18.03.2006, 10:13   #14
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Zitat:
Zitat von japan-ossi
einfach nur super mega klasse da wird mann ja mehr als neidisch, endlich mal wieder richtiges tuning!!!!!! wo hast du die stossstangen her und was ist mit TÜV dafür???
und was ist mit eintragung der maschiene????????
was hast du für ne bremsanlage verbaut??????
die stoßstangen sind aus japan, am donnerstag gibts tüv für stoßstangen und motor!bremsanlage wurde auch getauscht!nur mein tachoproblem hab ich immer noch und montag bis mittwoch wird auspuff geschweist! :grin:
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Alt 18.03.2006, 10:14   #15
Rainer
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Hehehe, GENAU wenn du schon als BMW schreck auf die Bahn gehst, dann aber bitte mit Komfort! *ggg* SO isses richtig!

Vielleicht findest du mal die möglichkeit ein kleines Video zu machen, oder dein Beifahrer, damit wir uns in etwa vorstellen können wie der kleine so abgeht!!

*NEUGIER*
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Alt 18.03.2006, 10:19   #16
cuore-freak
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denk da lässt sich was machen!
heut ist die erste große aus/probefahrt
dann noch ölwechsel, weil dein altes öl nicht mehr gesund aussieht..
von den fahrleistungen was ich bis jetzt gefahren bin hab ich den eindruck das er bis 3000 1/min nicht so gut geht erst danach.. im YRV genauso?
__________________
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Alt 18.03.2006, 10:27   #17
Rainer
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Zitat:
Zitat von cuore-freak
denk da lässt sich was machen!
heut ist die erste große aus/probefahrt
dann noch ölwechsel, weil dein altes öl nicht mehr gesund aussieht..
von den fahrleistungen was ich bis jetzt gefahren bin hab ich den eindruck das er bis 3000 1/min nicht so gut geht erst danach.. im YRV genauso?
JA, ist definitiv auch im YRV so.

Schau mal: http://www.japan-oldies.at/gtti/yrv0auf100.wmv

Und JA, das Motoröl solltest du eigentlich noch VOR der 1. Ausfahrt wechseln, denn ICH habe das Öl zuletzt bei KM Stand 30.000 gewechselt, UND der Motor lag seit April 2004 nur rum mit dem alten Öl.....

Also bitte wenns irgendwie geht wechsel das Motoröl vorher!
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Alt 18.03.2006, 10:33   #18
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hab mich falsch ausgedrückt, fahr den motor warm, mach ölwechsel und dann schau mer mal! 8)

sind die zündkerzen auch schon reingekommen?
werd jetzt dann wieder in der garage verschwinden um meine a-säulen verkleidung weiter zu spachteln :grin:
noch 1,5 stunden, dann hab ich die nummer
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Alt 18.03.2006, 10:38   #19
Rainer
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Zündkerzen wurden NICHT gewechselt!!
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Alt 18.03.2006, 10:43   #20
japan-ossi
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ach das klingt ja fast wie das "erste mal"

muß liebe schön sein

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