Rostübersicht - Bitte eintragen!

[arnie96]

Danke für den Tipp. Hab die Gummidichtung abbekommen, war vorher tatsächlich nur zu vorsichtig. Eine kleine Entwarnung: das was wie Rost aussah, konnte ich mir einem Lappen abwischen. Es gibt aber tatsächlich einige kleine Stellen, bei denen der Lack leicht abgeschabt ist und bei denen (minimaler) Rostansatz zu erkennen ist. Also, dann werde ich doch mal Hohlraumkonservieren und beten...

[Pogonatherum]

Hallo,

ich muß hier mal meinen Frust loswerden, ich habe so die Schnauze von Daihatsu und den 2 Daihatsu Autohäusern in meiner Region voll, ich werde wohl meinen vielgeliebten Copen verkaufen.

Erstzulassung 05/05, ca. 16000 km, Carport-Wagen, nur Handwäsche, einmal pro Jahr zum Aufbereiten (Polieren und Lackversieglung). Gehätschelt und getätschelt vom Feinsten.

Zur dritten und letzten Inspektion vor Ende der Garantiezeit von 3 Jahren habe ich dem Autohaus 1 ans Herz gelegt, doch bitte super genau zu schauen, da es ja schon einige Copen mit Rostproblemen an div. Stellen gibt. Persönliches Pech kam hinzu, ich brache mir während der Inspektion die Haxen und musste mein Auto abholen lassen, da ich einige Zeit im Krankenhaus verbrachte. Ein Gespräch mit dem Autohaus, Kommentar alles bestens, keine Probleme. Nach der Entlassung aus dem Krankenhaus (7 Wochen) den süßen Kleinen noch mal selber inspeziert, da ist doch doch was!?! Am Schweller sowie am hinteren Radlauf! Und die Persenning haben sie auch noch geklaut.

Vor Wut natürlich Autohaus gewechselt.

Was nun? Autohaus 1: da war kein Rost, ist jetzt erst gekommen, Persenning haben wir auch nicht. Daihatsu Deutschland lt. Autohaus 2: Tsja außerhalb der Garantiezeit, übernehmen wir nicht. Können hinteren Radlauf auf Kulanz machen, Schweller mein Problem.

Da ich Rechtschutzversichert bin, wollte ich es wissen.
Gericht Gutachter bestellt. Beim Vorfahren war auch Daihatsu Deutschland präsent. Der fragte ganz perplex, warum ich überhaupt vor Gericht gezogen bin, sie wollten doch auch den Schweller auf ihre Kosten repariert haben - Autohaus 2 hatte das mir aber anders verkauft. Es gab bei Autohaus 2 die Option durch den etwas erhöhten Kostenvoranschlag für den hinteren Radlauf, wäre noch etwas Spielraum für die Rostbeseitigung am Schweller, müsste halt noch etwas draufzahlen. Das habe ich aber nicht gemacht.

Der Gutachter sieht Schuld an mangelnder Versieglung und zu kurzen Blechüberständen, aber keine Durchrostung sondern Kantenrost. Also Daihatsu fein raus und ich bin der Arsch. Mich trifft keine Schuld und mein Auto rostet mir nach 4 Jahren unterm Arsch weg.
Der Gutachter hat die Reparatur auf ca. 800 € beziffert, das ist nicht unbedingt die Welt, doch wenn das Auto jetzt schon anfängt, wer garantiert mir denn, das das an anderer Stelle nicht weitergeht? Wenn ich es verkaufe, muß ich mich von meinem Kleine trennen, wenn nicht werde ich Geld, Geld und immerwieder Geld reinstecken müssen. Verkaufen und einen neuen Kaufen? Ich will keinen Linkslenker! Sorry, aber das ist für mich kein Copen! Also keine Option.
Ich weiß nicht was ich machen soll?

Wer Interesse an dem Gutachten hat.
www.blumen-schui.de/gutachtencopen.pdf

Alex

[urlauber51]

Ich würde das Teil richten lassen und danach in einer Oldtimerwerkstatt mit Hohlraumwachs und Unterbodenschutz behandeln lassen.
Damit kannst du noch lange Freude an deinem Copen haben und machst weniger Geld kaputt als beim Verkauf.

Gruß Martin

[sirion59]

Hallo Alex,

Ich schließ mich da Martin an,ich würde den Copen auf jeden Fall wieder auf Vordermann bringen und anschließend versiegeln ! Du wirst Dich hinter ärgern,
wenn Du ihn verkaufst ! Gerade ein RHD hätte mal die Chance irgendwann ein Klassiker zu werden,wenn überhaupt ! Ich fahre ja auch einen RHD ,zum Glück bis jetzt ohne irgend einen kleinsten Rostpickel , würde ihn aber auch reparieren wenn es mal dazu kommen müßte ! Verkaufen werde ich meinen kleinen NIE !!



Gruß
Michael

[arnie96]

Um das Thema aus gegeben Anlass wieder hervorzukramen. Mein Copen (7/2007), der ansonsten Tiptop und ohne Macken funzt, hat jetzt auch den ersten Rost unter der Gummiabdeckung am Kofferraum.

Was mich jetzt mal echt interessiert. Gibt es hier irgendeinen Linkslenker, der sein Auto auch ganzjährig täglich ohne Garage fährt und dessen Kiste auf die 3 jahre zugeht, der keinen Rost an dieser Stelle findet?

[Curnewton]

Hallo Arnie,
das würde ich mich fast trauen ausschließen, bei dem Copen meiner Frau hatte es nach kanpp einem Jahr dort schon die berüchtigten braunen Flecken gegeben, bei meinem Copen nach etwa 2 Jahren (alles nach EZ).

Ist beides mal auf Garantie bzw. 100% Kulanz von Dai übernommen worden, aber konstruktionsbedingt wird da früher oder später wieder was zu finden sein.

Gruß
Andreas

[arnie96]

Ich hoffe mal, dass die das auch bei mir machen und nicht rummeckern, weil ich schon selbst einmal Rostschutz draufgemacht habe.

Ist zwar blöd, aber wenn man von Anfang an darauf achtet, wird man nicht irgendwann böse überrascht. Ich würd' mal wetten, dass die aktuellen Modelle von 2010 noch das gleiche Problem haben. Kann sich irgendjemand erklären, wieso Daihatsu da nicht darauf reagiert? Irgendeine Logik muss ja dahinter stehen, dass keine Modellpflege betrieben wird...

[mascuel]

Also ich denke dass man mit genügen Sorge lange Zeit kein Problem hat.

Unterbodenschutz, Hohlraumversiegelung und (mindestens im Winter) einen überdachten Abstellplatz.

[clubmangt]

Hi zusammen,

ich habe die Erfahrung gemacht, dass alle meine Ex-Schätzchen, soweit sie nicht vollverzinkt waren (welche Wagen waren das schon in den 80ern?) Mehr oder weniger Rostprobleme hatten. Am schlimmsten betroffen waren meine alten Cooper. Mein 76er Clubman GT (daher der Name ) hatte zuletzt keine Bodengruppe mehr (!) Alles der braunen Pest anheim gefallen. Fiat Spider und diverse andere Italiener dito.
FAZIT: Je älter ein Wagen, desto mehr kostet er an Unterhalt und Vorsorge. Und Rost lässt sich meist nur eindämmen, nicht beseitigen. Hohlraumversiegelung nützt mnur bedingt. Man muss bedenken, daß hohraumversiegelte Oldtimer meist nur bei gutem Wetter gefahren werden, unsere Copen aber durchaus auch bei Regen oder vielleicht auch mal Schnee......
Deshalb : Fahren und freuen, den Rost aber nicht zum Hauptthema werden lassen

[mark]

Zitat von clubmangt

Hohlraumversiegelung nützt mnur bedingt. Man muss bedenken, daß hohraumversiegelte Oldtimer meist nur bei gutem Wetter gefahren werden, unsere Copen aber durchaus auch bei Regen oder vielleicht auch mal Schnee......
Deshalb : Fahren und freuen, den Rost aber nicht zum Hauptthema werden lassen

Warum nützen die Hohlraumversiegelungen nur bedingt?
Wenn man alle Hohlräume erreicht hat, so schützen die Korrosionsschutzfette dauerhaft.
Zu 90% rosten die Autos von innen nach außen. (siehe Rostblasen)