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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 19.02.2012, 19:43   #21
corvin
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Naja, dann teste ich das morgen mal und fette das mal neu. Bin gepannt...
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Alt 20.02.2012, 10:53   #22
Schimboone
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...Nur mal soviel dazu: Im Charade knattert die Antriebswelle schon ungefähr 30tsd Kilometer.
Es ist bestimmt nur die kurze Seite betroffen, Ersatz für das Außengelenk kostet nicht viel, falls es dich also zu sehr nervt: Das kann man recht einfach tauschen, dafür muss nichtmal die ATW aus dem Getriebe.
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Alt 20.02.2012, 13:58   #23
corvin
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So, also hab das Gelenk mal gereinigt und neu gefettet. Es hat schon ziemlich viel Spiel, aber durch das fetten ist das Geräusch deutlich besser geworden. Es tritt jetzt nur noch bei vollem Lenkeinschlag auf. Ich denke, wenn ich enge Kurven vorsichtig fahre, dürfte es nicht "fressen". Soviel Spiel war noch nicht, dass sich irgendwas verkannten könnte. Na mal sehen. Ich bin sehr gespannt... Der Käfig und die Kugeln sehen auch recht massiv aus, in Anbetracht des kleinen Autos. Hatte gedacht, dass da so'n Tripodengelenk drinn wäre, mit vielen kleinen Nadellagern. Ich denke, das Ding macht noch ne Weile mit...
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Alt 20.02.2012, 21:27   #24
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5000km allemal, wie schon oben geschrieben.

Manu
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Alt 23.03.2012, 09:36   #25
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Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
...Nur mal soviel dazu: Im Charade knattert die Antriebswelle schon ungefähr 30tsd Kilometer.
Es ist bestimmt nur die kurze Seite betroffen, Ersatz für das Außengelenk kostet nicht viel, falls es dich also zu sehr nervt: Das kann man recht einfach tauschen, dafür muss nichtmal die ATW aus dem Getriebe.
Gestern hat die ATW nach 31155 Kilometern Knattern in meinem Besitz den Geist aufgegeben. Einmal starkes Beschleunigen aus einer Einfahrt heraus- 500 Meter später starkes Poltern...
die letzten 500 Meter bin ich mit Gas und Bremse gleichzeitig gefahren, damit Zug auf der Welle bleibt. Zum Glück musste war ich nur 2,5 Kilometer von zu Hause entfernt

Trauriger Witz an der Angelegenheit ist: Die neue liegt schon im Kofferraum, die sollte am Wochenende eingebaut werden
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Alt 23.03.2012, 13:14   #26
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Zitat:
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Gestern hat die ATW nach 31155 Kilometern Knattern in meinem Besitz den Geist aufgegeben.
Ist das nicht gefährlich, solange mit knatternder ATW zu fahren? Mir hat mal der TÜV wegen sowas die Plakette verweigert. Begründung: Die Welle könne abreißen, und wenn das bei 120 km/h passiert, würde sich der Wagen überschlagen
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  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
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  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
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Alt 23.03.2012, 15:30   #27
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Eigentlich haben bei unseren japanischen Autos alle Wellen mehr oder weniger geknattert. Das schon okay, solange das Knattern noch nicht lauter ist und genug Fett in einer dichten Manchette.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 24.03.2012, 12:14   #28
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Zitat:
Trauriger Witz an der Angelegenheit ist: Die neue liegt schon im Kofferraum, die sollte am Wochenende eingebaut werden
Ich würd eher sagen perfektes timing

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Alt 24.03.2012, 19:52   #29
Schimboone
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Zitat:
Zitat von Reisschüsselfahrer Beitrag anzeigen
Ich würd eher sagen perfektes timing

Manu
Perfekt wäre es gewesen wenn das Auto in Haltern stehen würde- wo ich schrauben kann- und nicht in Duisburg, wo ich nicht kann
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antriebswelle, klappern, l201

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