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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 01.10.2007, 20:08   #1
Charadetuner
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Ausrufezeichen Mein neues Auto

Hi, habe mir ein neues Auto zugelegt. http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?...MEWN:IT&ih=008 Was sagt ihr dazu.

Mfg Philipp
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Alt 01.10.2007, 20:19   #2
mike.hodel
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Hallo

Gratuliere und wünsche Dir viel Spass mit dem Teil . Ein Schäumchen auf der ....... bekommt man beim Gtti Fahren

LG

Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
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Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
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Alt 01.10.2007, 20:28   #3
JapanTurbo
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hhehehehe

gratuliere

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 01.10.2007, 20:39   #4
mtknight
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naja,

leider wird da nix mit allrad, aber sonst
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Alt 14.10.2007, 22:30   #5
Charadetuner
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Unglücklich Mein neues Auto

Hallo, wollte mir am Wochenende meinen GTti von Kufstein holen. Also fuhr ich am Freitag um 1Uhr mit dem Zug nach Salzburg, dort verbrachte ich eine Nacht bei meiner Freundin. Am Samstag bin ich mit dem Zug weiter nach Kufstein gefahren. Ich fuhr mit meinem GTti wieder nach Salzburg zurück. Am Sonntag fuhr ich dann um 15:00 von Salzburg weg. Ca. nach 30Km bemerkte ich ein leichtes klappern, dass nach 5Km nicht mehr leicht sondern ohrenbetäubent war. Ich glaubte dass irgent ein Blech locker geworden ist also fuhr ich auf einen Parkplatz und bemerkte dass das harte klopfen vom Motor kommt. Ich rief sofort Japanturbo an und fragte ob ich so noch weiter kommen würde er meinte ( ja bis aber nicht weit ) also fuhr ich mit lautem scheppern mit 100Kmh auf der Autobahn richtung Wien 1Km nach der Raststation Mondsee spuckte er dan die Pleuellager durch eine neue unbekannte öffnung auf die Straße. :surprise: Dann war es also endlich eindeutig ich hatte einen kapitalen Motorschaden. Jetzt steht mein GTti beim ÖAMTC auf der Raststation. Jetzt muss ich ihn hald mit dem Anhänger holen.


Mfg philipp

Geändert von JapanTurbo (15.10.2007 um 08:58 Uhr)
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Alt 14.10.2007, 22:34   #6
dierek
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Och, das ist ja echt mieß gelaufen, gerade erst ein neues Auto und dann das.
Hast du denn noch Ersatzteile dafür (ATM oder so)? Oder wie geht es jetzt weiter.
Mein Mitleid rüberschick.
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Alt 14.10.2007, 23:24   #7
Q_Big
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Wie ist das passiert? Zu wenig Öl?
Allgemein liest sich der Zustand aber bei Ebay eh recht schlecht,- wäre vielleicht eher ein Schlachtfahrzeug gewesen? Oder wilste den richten?
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 15.10.2007, 07:34   #8
JapanTurbo
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Wir werdn das Ding schon wieder zum laufen bringen !!

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
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Alt 15.10.2007, 13:44   #9
Oshi
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Registriert seit: 11.07.2007
Ort: Marmeladecity
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Beiträge: 1.672
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Sowas ist immer Scheisse!

Bin da auch schon zwei mal beim Neukauf rein gefallen. Aber man lernt dadurch und bekommt ein ganz anderes Gefühl zur Technik. In Zukunft wirst du garantiert nicht einfach weiterfahren, wenn sich irgendwas ungewöhnlich anhört! ^^

MfG, Oshi
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SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus"

"Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom,
aber fragen sie mal meine Reifen..."
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Alt 15.10.2007, 20:05   #10
JapanImports
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Registriert seit: 26.08.2005
Ort: Eastside
Alter: 38
Beiträge: 1.528
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aber warum? meiner klackert auch gern mal, vom motor her, aber ich schließe pleuellager aus, es ist nur bei rund 3000u/min und nur beim "schiebebetrieb" also ohne last....denke bei mir eher an bisschen spiel bei einem kolben....aber pleuellager durch die ölwanne? :-O

wie soll das gehen??? vorallem.....wenn du ohne last gefahren bist?

hm,seltsam.
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1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.
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