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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
16.07.2013, 10:41
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#21 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 05.02.2013
Ort: Düren
Alter: 49
Beiträge: 1.136
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zumal die max rpm für den "kurzhuber" ohnehin erschreckend niedrig ist
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Das Blog zum Auto: http://www.dahastdu.de  BMW 325iC "Die Zicke" (E85 wenn verfügbar) BMW 540iT/6 #108 "Der Dicke" (LPG) Daihatsu Cuore FUN "Bobbycar" (meistens E10) Mercedes 200TE Automatik "Leo II" (E85 mit nem guten Schuss E10) VW Polo TDI BlueMotion "Fendt Farmer 103" (Diesel)
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16.07.2013, 14:02
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#22 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 10.04.2006
Beiträge: 3.802
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Was du geschrieben hast, hat sich irgendwie motormordend gelesen, aber dem ist dann wohl nicht so. Eigentlich handhabe ich das genauso wie du.
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17.07.2013, 20:35
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#23 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Neumünster
Alter: 33
Beiträge: 34
Themenstarter
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400km - Tank steht genau auf 1/2
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17.07.2013, 20:47
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#24 |
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Moderator
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.290
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Die Motoren sind soweit vollgasfest, wenn man die 185kmh nicht jede Tankfüllung fährt und zeitig das Öl wechselt würde ich mir da garkeinen Kopf machen es auf der Autobahn auszureizen.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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18.07.2013, 12:23
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#25 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Neumünster
Alter: 33
Beiträge: 34
Themenstarter
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Muss nochmal etwas loswerden.
Irgendwie habe ich das gefühl, das mein leerlauf oft ein wenig hoch ist. Unter 1000upm ist er nur ganz selten.... Kann das hinweise liefern wegen dem ruckeln? Temp-sensor? Müsste dann aber nicht der verbrauch zu hoch sein? Thermostat hinüber? Grüne lampe geht schnell aus und heizung wird heiss...... |
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18.07.2013, 14:50
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#26 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.290
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Leerlauf liegt normal bei 900 und steigt schon alleine wenn der Lüfter eingeschaltet wird.
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18.07.2013, 14:54
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#27 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Neumünster
Alter: 33
Beiträge: 34
Themenstarter
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ja das ist mir auch aufgefallen, aber trotzdem liegt er meist ganz eben über 1000....
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18.07.2013, 16:05
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#28 |
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Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.290
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Wie ich sagte...
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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18.07.2013, 16:31
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#29 | |
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Vielposter
Registriert seit: 05.05.2007
Ort: Wäschenbeuren (Kreis Göppingen)
Alter: 36
Beiträge: 1.787
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Zitat:
Ich hab nur vollsynthetisches Öl gefahren und dieses alle 10tkm gewechselt. Der Ölverbrauch lag nach 180tkm bei etwa 150-200ml/1000km. Find ich nicht schlimm. Gruß Martin
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19.07.2013, 08:16
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#30 |
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Benutzer
Registriert seit: 30.06.2013
Ort: Neumünster
Alter: 33
Beiträge: 34
Themenstarter
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Was mich ja nochmal interessieren würde -
Ist diese Kolbenringproblematik eigentlich aus der Welt wenn sie getauscht worden sind? Oder sind sie dann noch genauso anfällig?
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41. Wagen - Cuore L251 Top Edition 25 /Spardose |
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