Radgrößen Materia White X ???

Hallo, ich wollte mal fragen, was alles so für Größen im Fahrzeugschein bezüglich des White X eingetragen ist. Speziell geht es mir um Winterräder, da ich noch keine habe und ich meinen White X erst in 2 wochen bekomme. Aber jetzt ist die Zeit ja günstig, um sich schonmal darum zu kümmern. Schlecht wird sowas ja nicht durchs rumliegen.

Ich habe ja auch schon viel hier gesucht, und bis jetzt bezieht sich immer alles auf Serien Materia´s. Weiß auch nicht so recht ob es da noch wieder anders wegen dem Sondermodell ist.

Was ich bis jetzt so rausgefunden habe ist, dass die meißten hier auf 6x14 4x100er Lochkreis und ET 38 hinweisen (Stahlfelge würde mir vollkommen reichen, bzw. habe ich bis jetzt auch nur nach geguckt). Und ich weiß auch nicht ob dass dann so mit den 30mm Tieferlegung hinhaut und weil es ja dann doch auch ein großer Unterschied zu den 7x17 Serienalus ist. Ob die ganze Sache dann nicht zu tief kommt usw. usw..

Schonmal besten Dank im Vorraus und bitte schimpft nicht gleich alle wegen nicht genug SuFu genutzt usw.. Sitze jetzt schon wirklich nen Augenblick hier vor der Kiste und komme Leider net so weiter!

Hallo,

also in den Papieren sind zwei Grössen standardmäßig eintragen.

185/55 R 15 = Serienbereifung deutscher Modelle

175/65 R 14 = Bereifung die bei niederländischen/holländischen Fahrzeuge oft zum Einsatz kommen.

Alle anderen Grössen müssen in den Papieren nachgetragen werden.

Greetings

Materianus

[MAChimo]

Guckst du hier:

http://www.alcar.de/4290_DE.579FED6d...c62e274f5480d1

Ich hab glaub ich damals die ersten bestellt (Knoll GmbH) mit Angabe der Alcar Bestellnummer (sonst finden die nämlich nix!). Mit der Tieferlegung gibts keine Probleme. Ich hab den Originalsatz mit 3cm von Dai.

Abnahme beim TÜV reibungslos.

Dafür schonmal Danke, aber welche Felgenbreite würde denn bei 15" & 14" in frage kommen?

[MAChimo]

Meinst du Felgen- oder Reifenbreite?

Die Felgen haben folgende Angaben:

5x14
4x100.0x54.1
ET 40.0

Als Bereifung habe ich 185/60 HR14 drauf. Breiter geht nicht.

[Tom_M4]

Die Serienfelge ist 6x15 mit ET 42 (bei der ET bin ich mir jetzt aber nicht ganz sicher).

Eingetragen ist 175/65R14 und 185/55R15.

Beides bezieht sich auf deutsche und österreichische Modelle.

Ist ja schonmal nen Ansatz und danke. Aber standard Serie ist ja immer noch was anderes. Wenn dann muss sich schon alles immer auf Serie für nen White X beziehen, dat ist ja immer das Ehlend bei Sondermodellen.
Gibt soviele Aussagen und dann sind manchmal doch noch ??? vorhanden.

Naja, bekomme Ihn ja nächsten Mittwoch, und dann mal gucken, was da so im Schein eingetragen ist. Oder ob man noch wie es manchmal ja so ist, nen Zettel mitbekommt, wo sämtliche Freigaben für Rad-/Reifenkombinationen aufgeführt sind.

[Ingo S.]

Ob White X oder nicht ist ja völlig egal. Die Felgen sind die selben, ob die Kiste nun auf 17" ausgeliefert worden ist oder nicht.
Was einzig und alleine zählt ist der Radumfang und der muß (sollte) immer nahezu gleich sein.

Ingo

So gesehen gebe ich dir Recht, auf was der ausgeliefert wird ist im Normalfall richtig Banane. Wo ich nur bedenken habe ist, dass die Tieferlegung von Werk aus, schon wieder die ganzen Grundlagen für den TÜV & Üdels über den haufen wirft. Weil dann heißt es wieder, es würde gehen, wenn nicht die Federn wieder drinne wären, und die ganzen guten Aussagen von den Jungs wie in der Kombination nicht möglich, und man kann den nicht mit nem Serienfahrzeug vergleichen usw.. Was man da so schon alles gehört hat und selber erlebt hat, da fässt man sich an die birne und sagt armes Deutschland.

Beste Beispiel ist mein Arbeitskollege, der hat nen Mondeo ST, würde da gerne ne Anhängerkupplung dran haben, soweit ist es vom Aufbau/Bodengruppe her und den sonstigen Kriterien ein normaler Mondeo, bei dem auch die auf dem Markt befindlichen Sätze problemlos angebaut werden könnte, aber man bekommt es beim besten Willen nicht eingetragen.
Und da ist auch wieder ne super Begründung im Spiel, weil es das Sportmodell ist und kein SERIENFAHRZEUG.

Und deswegen bin ich auch so vorsichtig bei dem White X, weil ich mir wieder gut vorstellen könnte, dass es da vll. auch so ist.

[Ingo S.]

Der White X ist aber kein Sportmodell, sondern lediglich optisch etwas "verfeinert".

Ich glaube mitlerweile fahren hier 60% der User mit der Tieferlegung rum und das ohne das es mit den Reifengrößen jemals Probleme gegeben hätte.

Ingo