Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 27.07.2009, 21:40   #1
jango0110
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: graz österreich
Alter: 62
Beiträge: 8
Standard Drehzahl geht nicht hoch, L501 32kw j95

ich habe keine ahnung mehr vieleicht könnt ihr mir ja helfen bin neu im forum heisse wolfgang und komme aus österreich,so nun zu meinem problem:habe einen cuore bj 95 32 kw 3zylinder einspritzer er dreht nicht mehr als 4500u/min habe ventiele zündung eingestellt neue kerzen benzindruck und kompression überprüft ansaugbrücke samt einspritzdüsen gewechselt kat. überprüft auspuff abgebaut und gestartet doch er dreht nicht höher als 4500uMINwas könnte ich noch machen das er funktioniert ich hoffe ihr habt noch einen oder mehr tipps für mich habe gehört ihr seit da meister in diesem forum danke im vorraus lg.wolfgang
jango0110 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 21:43   #2
dierek
Admin
 
Benutzerbild von dierek
 
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Mönchengladbach
Alter: 54
Beiträge: 7.235
Standard

Hallo,

Erst mal herzlich Willkommen hier im Forum.

wir freuen uns zwar alle aufs Jahrestreffen, aber Fragen zur Technik gehören dann doch in den richtigen Bereich. Habs mal dahin verschoben.
dierek ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 21:46   #3
jango0110
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: graz österreich
Alter: 62
Beiträge: 8
Themenstarter
Standard

danke dierek mfg.wolfgang
jango0110 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 21:50   #4
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.282
Standard

Schonmal Steuerzeiten (Zahnriemen) überprüft?
Zündung mit gesteckter Diagnosebrücke eingestellt?
Halgeber geprüft?
Was sagt der Fehlerspeicher?
Mapsensor angeschlossen?

Was sagt der Verbrauch?
Läuft er im Leerlauf ruhig?

Fragen über Fragen....

Achja:
Eins interessiert mich noch:
Warum posten soviele im Treffenbereich, das haben vor dir schon so Einige gemacht
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 22:01   #5
jango0110
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: graz österreich
Alter: 62
Beiträge: 8
Themenstarter
Standard

das einzige was ich weis im leerlauf unruhig doch eines habe ich bemerkt bei der ansaugbrücke gibt es ein unterdruckventiel das elektrisch betrieben wird wen ich dabei ansauge und gas gebe dann geht die drehzahl hoch.
jango0110 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 22:22   #6
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Hast du schonmal was von Punkt und Komma gehört?

Ist das der originale Drehzahlmesser oder einer aus dem Zubehör?
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.07.2009, 22:49   #7
BJoe
Vielposter
 
Benutzerbild von BJoe
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Waldsolms
Alter: 38
Beiträge: 1.438
Standard

wenn der motor sehr unruhig läuft überprüf doch einfach mal die reihenfolge der zündkabel. banal, ich weiß, aber solche fehler passieren und der motor läuft trotzdem...

die zündung wird beim ED-20 mit gebrücktem diagnosestecker eingestellt! überbrückt man die 2 pins geht die leerlaufdrehzahl noch etwas runter.
BJoe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2009, 18:47   #8
jango0110
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 27.07.2009
Ort: graz österreich
Alter: 62
Beiträge: 8
Themenstarter
Standard

danke für die tipps,aber das auto geht,es waren die zündkabel deffekt, habe sie gewechselt nun funktionierts.die höchste drehzahl beim cuore ist 5000u/min und das soll bei dem auto normal sein.danke nochmals für die tipps mfg.wolfgang aus österreich
jango0110 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2009, 20:53   #9
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.282
Standard

Der regelt bei 6500 ab, den roten Bereich sollte er schon erreichen!
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2009, 21:23   #10
Haenchen
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 10.07.2009
Ort: Bochum
Alter: 40
Beiträge: 11
Standard

stimmt bei mir iss der vergaser kaputt und des dingen schafft die 7000 noch allerdings fahre ich den l201
__________________
Wer später bremst fährt länger schnell
Haenchen ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Cuore L501 Bremsanlage - Erfahrungen - Fragen - Umbau Rafi-501-HH Die Cuore Serie 59 28.08.2021 12:26
Maximal Drehzahlen und PS/KW/NM von Daihatsu Motoren MrHijet Allgemein 2 07.06.2009 12:19
Hab ein paar kleine Fragen bezüglich L501 foxhound Die Cuore Serie 33 13.05.2009 21:36
Mathematischer Unterschied Diesel - Benzin K3-VET Allgemein 15 10.09.2008 21:05


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 12:15 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS