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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 06.01.2007, 23:21   #1
Frog1971
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Standard Workshop: Wischwasserpumpe Cuore (L201/L501)/ Move (L601)

Habe mich heute mal der Wischwasserpumpe für S-Mamas
L601 angenommen.
Das Ding tat nichts mehr.
Zum Glück hatte ich von meinem Händler eine fast neue gebrauchte bekommen
das S-Mama erstmal wieder "Spritzen" kann.
Diese hier kommt dann als Ersatz auf "Halde".

So nun zu dem guten Stück.
Der Ausbau ist ja extrem einfach und von Jederfrau/mann in ca. 2 Minuten
erledigt.
1. Den ganzen Behälter, mit ein bischen hin und her wackeln, nach oben
abziehen.

2. Den Stromstecker abziehen. Darauf achten das die Verriegellung richtung
Stecker gedrückt wird

3. Den Schlauch abziehen und das Loch gleich wieder zuhalten falls der
Behälter noch voll ist.

4. Den Inhalt vom Behälter einfach in einen sauberen Eimer kippen.

5. Den Behälter so auf ein altes Handtuch (Alten Lappen) legen, das die
Schrauben der Pumpe nach oben schauen und diese lösen/entfernen.
Die Schrauben können sehr fest sitzen. Daher immer einen richtig gut passenden
Kreutzschlitz nehmen (Nicht zu klein oder zu groß)

6. Die Pumpe durch hin und her wackeln und etwas drehen aus dem
Behälter befreien. Dabei kann noch etwas Flüssigkeit austreten. Das macht
aber nichts, da wir ja ein altes Handtuch/Lappen druntergelegt haben.

Hier die bereits befreite Pumpe die schon mit etwas Schmirgelpapier behandelt wurde.
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Alt 06.01.2007, 23:25   #2
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Das Pumpenrad kräftig aber mit bedacht nach oben von der Achse drücken.
Am besten einen mittleren flachen Schraubendreher verwenden

Nun die hier markierten Laschen vorsichtig aufbiegen
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Alt 06.01.2007, 23:31   #3
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Jetzt wirds knifflig.
Bei mir saß der "Kopf" extrem fest im Gehäuse.
Nur mit viel Überredungskunst und anwendung eines kleines Schraubendrehers
incl Hebelkraft ging es dann.

Schön versifft dadrinn. Kein Wunder das da nichts mehr ging.
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Alt 06.01.2007, 23:38   #4
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Was doch ein wenig Schmirgelpapier, Q-Tips, Sprüheiniger, Spiritus und "Karamba"
alles ausrichten können ;-)

Dazu sei angemerkt, das das keine neue Pumpe sonder nur eine funktionierende
Pumpe werden sollte.
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Geändert von Frog1971 (06.01.2007 um 23:42 Uhr)
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Alt 06.01.2007, 23:54   #5
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Beim Zusammenbau sollte man tunlichts drauf achten, das man die Schleifer nicht
verbiegt oder beschädigt.

Daher erst die Ankerwelle in den Kopf einbauen.
Ich habs so gemacht, das ich die Kollektoren bis zu den Schleifern geschoben
habe, dann mit leichtem Druck auf die Ankerwelle erst einen Schleifer mit
einem kleinen Schraubendreher leicht zur Seite gedrückt habe und dann den
anderen Schleifer. Und das dann Stück für Stück wiederholt habe bis die
Schleifer auf den Kollektoren saßen. Der Rest geht mit ein bischen Drehen dann
ganz einfach.
Nun kann das Gehäuse wieder drauf gesetzt werden. Ich habe allerdings
vorher die hintere Achse noch mit Fett behandelt.

Wenn man die richtige Position der Haltelaschen gefunden hat, das Gehäuse
richtig draufdrücken.
Nun habe ich mit einer Spitzzange die Haltelaschen wieder zurückgebogen.

Kurz ans regelbare Netzteil gehängt und einen Testlauf gemacht.
Dreht. Und das relativ ruhig.

Jetzt die Dichtung und das Flügelrad wieder drauf und fertig sind wir.

Der Einbau in den Behälter ist halt umgekehrt wie der Ausbau.
Man sollte sich allerdings vorher schon mal passende neue Schrauben besorgen.
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Alt 06.01.2007, 23:56   #6
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Und wer denkt das Dai überall die selben Pumpen verwendet ist schief gewickelt ;-)

Hier mal der Vergleich zur WwP im Applause

So. Und nun habe ich fertig ;-)
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Alt 07.01.2007, 10:55   #7
mike.hodel
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Sehr schön Piet , Bravo

Ich habe auch schon etwa 4 Stück solcher Pumpen revidiert. Allerdings habe ich die Gehäuse gelbverzinken lassen, was ein Weiterrosten verhindern kann.
Weiter ist zu beachten, dass der Schlitz im Plastik, unter der Wellendichtung offen bleibt, damit evtl. an die Achse geratenes Wischwasser abfliessen kann.
Der Trick, Silikonfett unter den Dichtring zu streichen, ist also fatal und lässt die Pumpe u.U. vollaufen . Es soll ja eine Wischwasser und keine Wasserpumpe sein


LG

Mike
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Alt 07.01.2007, 11:50   #8
Rainer
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WOW, pimpe my Wasserspritzerl *gg*

Aber ist wirklich eine coole anleitung, danke!
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Alt 07.01.2007, 13:53   #9
Sterntaler
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Dann sollte Sie aber auch in den recht leeren Facts ordner.
Jan
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Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).
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Alt 07.01.2007, 16:36   #10
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