Bremse vorne flattert L7 - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

dai.heart · 07.10.2016, 02:16

So, Problem gelöst. Neue Scheiben drin und jetzt bremst es 1A.

dai.heart · 07.10.2016, 16:07

Habe beim Scheibentausch noch etwas gruseliges entdeckt. Auf einer Seite wurde mal die Manschette neu gemacht. Trotzdem macht die "gefühlt" Geräusche. Also habe ich bei der Gelegenheit mal genauer hingesehen und festgestellt, dass Fett austritt. Aber nicht wegen einer Beschädigung, sondern, weil dieses Blechband nicht fest genug dran war. Soweit ja nicht so schlimm. Beim rumschieben kam dann aber ein regelrechter Schwall Wasser raus.

Das wurde wohlgemerkt von einer Werkstatt gemacht. Weia.
Also Manschette auf, alles komplett rausgewischt, neu mit Fett befüllt und mit Kabelbindern gesichert

09.10.2016, 14:19

Mangel erkannt, Mangel abgestellt.

yoschi · 09.10.2016, 17:50

Hallo dai.heart , mit Manschette ist die über den Antriebsgelenk gemeint ? Kabelbinder sehe ich nicht als ideal an , weil an der Verbindungsstelle/ Ratsche nicht satt angedrückt wird . Blechband gibt es auch als Universalware . Gruß!

dai.heart · 09.10.2016, 21:31

Hi yoschi,

genau, Antriebsmanschette, radseitig.

Ich beobachte mal wie gut das hält. Die Breite des Kabelbinders passt jedenfalls genau in diese Nut. Solange die nächsten Monate nix rein oder raus kommt lasse ich das so.

Schimboone · 10.10.2016, 20:26

Och, als ich den Cuore gekauft habe war da gar keine Schelle drum- die Manschette hat jemand mit Karosseriekleber befestigt gehabt !

etzi83 · 12.10.2016, 22:00

ich find auch das dort ein kabelbinder ok ist. kenne einige autos wo so seit jahren unterwegs sind. und in manchen rep. kits liegen auch kabelbinder bei und keine metallschellen.

mfg

yoschi · 13.10.2016, 06:58

Moin , ich hatte mit Kabelbindern schon Mißerfolge an anderen Verbindungen , weil unmittelbar unter der Verbindungs-/Einraststelle kein Druck vom Kabelbinder auf dem Gummi ausgeübt wird . Aber es beruhigt mich zu wissen , dass die Achsmanschetten auch mit Kabelbindern ringsrum satt anliegen und dicht bleiben . Denn eine Achsmanschette "pumpt" ja minimal beim fahren , und da könnte Wasser auch reingezogen werden .
Gruß!

AC234 · 13.10.2016, 07:36

Du mußt lange Kabelbinder nehmen, doppelt herum, dann sollte das dicht sein. Und nicht zu fest anziehen. Öfter gibt es bei Kabelbindern das Problem, das der Spalt zwischen Achsgelenk und Schenkel zu klein ist und der Kabelbinder dann da hängen bleibt.
Jens

yoschi · 13.10.2016, 20:42

Ich selbst nehme keine Kabelbinder sondern dafür vorgesehene Metallschellen .
Gruß!

07.10.2016, 16:07	#22
dai.heart Benutzer Registriert seit: 21.09.2016 Ort: Düsseldorf Beiträge: 99 Themenstarter	Neue Manschette undicht Habe beim Scheibentausch noch etwas gruseliges entdeckt. Auf einer Seite wurde mal die Manschette neu gemacht. Trotzdem macht die "gefühlt" Geräusche. Also habe ich bei der Gelegenheit mal genauer hingesehen und festgestellt, dass Fett austritt. Aber nicht wegen einer Beschädigung, sondern, weil dieses Blechband nicht fest genug dran war. Soweit ja nicht so schlimm. Beim rumschieben kam dann aber ein regelrechter Schwall Wasser raus. Das wurde wohlgemerkt von einer Werkstatt gemacht. Weia. Also Manschette auf, alles komplett rausgewischt, neu mit Fett befüllt und mit Kabelbindern gesichert

10.10.2016, 20:26	#26
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 45 Beiträge: 4.092	Och, als ich den Cuore gekauft habe war da gar keine Schelle drum- die Manschette hat jemand mit Karosseriekleber befestigt gehabt ! __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

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07.10.2016, 02:16	#21
dai.heart Benutzer Registriert seit: 21.09.2016 Ort: Düsseldorf Beiträge: 99 Themenstarter	So, Problem gelöst. Neue Scheiben drin und jetzt bremst es 1A.

09.10.2016, 14:19	#23
Schoeneberg30 Gast Beiträge: n/a	Mangel erkannt, Mangel abgestellt.

09.10.2016, 17:50	#24
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.480	Hallo dai.heart , mit Manschette ist die über den Antriebsgelenk gemeint ? Kabelbinder sehe ich nicht als ideal an , weil an der Verbindungsstelle/ Ratsche nicht satt angedrückt wird . Blechband gibt es auch als Universalware . Gruß!

09.10.2016, 21:31	#25
dai.heart Benutzer Registriert seit: 21.09.2016 Ort: Düsseldorf Beiträge: 99 Themenstarter	Hi yoschi, genau, Antriebsmanschette, radseitig. Ich beobachte mal wie gut das hält. Die Breite des Kabelbinders passt jedenfalls genau in diese Nut. Solange die nächsten Monate nix rein oder raus kommt lasse ich das so.

12.10.2016, 22:00	#27
etzi83 Benutzer Registriert seit: 12.05.2012 Ort: Homburg Alter: 40 Beiträge: 201	ich find auch das dort ein kabelbinder ok ist. kenne einige autos wo so seit jahren unterwegs sind. und in manchen rep. kits liegen auch kabelbinder bei und keine metallschellen. mfg

13.10.2016, 06:58	#28
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.480	Moin , ich hatte mit Kabelbindern schon Mißerfolge an anderen Verbindungen , weil unmittelbar unter der Verbindungs-/Einraststelle kein Druck vom Kabelbinder auf dem Gummi ausgeübt wird . Aber es beruhigt mich zu wissen , dass die Achsmanschetten auch mit Kabelbindern ringsrum satt anliegen und dicht bleiben . Denn eine Achsmanschette "pumpt" ja minimal beim fahren , und da könnte Wasser auch reingezogen werden . Gruß!

13.10.2016, 07:36	#29
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.686	Du mußt lange Kabelbinder nehmen, doppelt herum, dann sollte das dicht sein. Und nicht zu fest anziehen. Öfter gibt es bei Kabelbindern das Problem, das der Spalt zwischen Achsgelenk und Schenkel zu klein ist und der Kabelbinder dann da hängen bleibt. Jens

13.10.2016, 20:42	#30
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.480	Ich selbst nehme keine Kabelbinder sondern dafür vorgesehene Metallschellen . Gruß!