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Alt 10.08.2017, 21:49   #21
Esse
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Habe mir jetzt endlich einen 2008er Top in schwarz geholt, alles funktioniert und sieht noch gut aus, außer der Schaltknauf, der ist bei 111tkm wohl zumindest beim Top nicht mehr hübsch.

Was ne Kiste! Vollkommen anders zu fahren als ein L7. Wenn man so früh schaltet wie im L7, fährt man fast rückwärts... Platz natürlich gigantisch, die Liegewiese auch wirklich toll und mit der verschiebbaren Rücksitzbank erntet man neidische Blicke von allen Kleinst- und Kleinwagenfahrern und den meisten aus der Kompaktklasse. Kurvenlage wie zu erwarten grenzwertig, was dann auch schon alles ist, na gut, die Lautsprecher sind auch sehr schwach.

Mal sehen, was noch so für Eindrücke kommen. Bislang find ich ihn optisch wirklich überraschend gut, vor allem innen.

4,3 Liter zeigt mir der Computer an, habe bislang etwas mehr als einen halben Tank durchgejagt und noch nicht nachgetankt. Aber der soll ja sehr genau sein. Wäre dann auch sehr positiv zu vermerken. Aber 50 im 5. sind wohl auf der Geraden nicht drin. Vielleicht ist er dafür nicht eingefahren worden. Bis 60 zeigt er mir im 4. einen deutlich niedrigeren Verbrauch und obwohl der Drehzahlunterschied so klein ist, vibriert er viel weniger. 3-4 ist natürlich ein großer Unterschied.

Ich melde mich wieder, wenn ich mehr Eindrücke gesammelt habe.
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Alt 11.08.2017, 12:29   #22
prima5
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Glückwunsch zum Neuen. Hast du noch ein paar weitere Daten zum Auto und zu dem Angebot? Schwarz ist natuerlich sehr edel!!
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Mehr zu sehen auf Youtube.com/bikerschlampe
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Alt 11.08.2017, 13:37   #23
Esse
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Was möchtest du wissen? Der Gute hat die besprochene Top-Ausstattung, ist innen wie außen noch ansehnlich und hat 111tkm drauf, 2700€ hat er gekostet, inklusive Kurzzeitkennzeichen. Scheckheftgepflegt leider nur bis zur Hälfte, Ölzettel versprachen aber, dass das Wichtigste immer gemacht wurde. Winterreifen und Felgen fehlen mir noch.
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Alt 11.08.2017, 20:45   #24
nordwind32
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Winterräder:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=aygo+felgen

Hier noch ein aktueller Link zu solchen Felgen/Rädern
http://www.ebay.de/itm/4x-Winterrade...AAAOSwEatZgDsq

Die Reifengröße ist ja im COC aufgeführt.

Geändert von nordwind32 (11.08.2017 um 20:47 Uhr)
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Alt 19.08.2017, 19:28   #25
Esse
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Ich musste vorne rechts den Lautsprecher wechseln, gab seit Kauf keinen Laut von sich. Ich hab mir da mal provisorisch etwas reingebastelt, was gleich groß ist und die alte Halterung weiterverwendet, war nur etwas Fummelarbeit. Jetzt bin ich gerade dabei, das Radio unsichtbar auf MP3 umzubauen (nach 10 Liedern CD wechseln lahmt, Radioprogramm erst recht) und verwende den Toyota-Anschluss vom Originalradio, baue das CD-Laufwerk aus und bringe die Innereien eines MP3-Radios im freigewordenen Platz unter, ohne dass man von außen etwas merkt, will das MP3-Radio sogar über die Buttons vom Original steuern, dazu später mehr...

...probiere das Ganze aus und merke, dass vorne links kein Ton raus kommt. OK, kein Problem, vielleicht schlecht gelötet. Prüfe die Lötstellen und drücke daran rum, doch es ist alles fest und es tut sich nix. Also Lautsprecher vorne links geprüft, und der ist jetzt auch hinüber. TOLL! Scheinen echt den letzten Ramsch verbaut zu haben.
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Alt 22.08.2017, 12:19   #26
Spartaner
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Zitat:
Zitat von Esse Beitrag anzeigen
Aber 50 im 5. sind wohl auf der Geraden nicht drin. Vielleicht ist er dafür nicht eingefahren worden. Bis 60 zeigt er mir im 4. einen deutlich niedrigeren Verbrauch und obwohl der Drehzahlunterschied so klein ist, vibriert er viel weniger. 3-4 ist natürlich ein großer Unterschied.
50 im 5. sind auf der Geraden sehr wohl drin, 50 Tacho, das sind dann 45 km/h lt. GPS.
Aber dass er bis 60 km/h im 4. Gang sparsamer fahren soll, dass ist schon interessant. Muss ich wohl mal zusehen, ob ich das nachvollziehen kann mit ELM 327 Bluetooth Adapter und Torque.
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Alt 22.08.2017, 13:28   #27
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Ich habe im Laufe des Wochenendes das Öl und die Filter gewechselt, gestern kamen dann die neuen Zündkerzen. Er kommt jetzt spürbar besser die Berge hoch und lässt sich früher schalten. Verbrauch vor dem ersten Viertel des Tanks waren 4,7, aufgrund von kürzeren Strecken und ungünstigen Situationen. Bin aber jetzt ziemlich genau auf dem Viertel und schon bei 4,4, nach nur 60km. Müsste also eine knappe 4 auf der Strecke nach dem Wechsel gewesen sein. Lautsprecheradapter und ein Paar JVC-Lautsprecher habe ich bestellt, dann ist wieder alles tutti. Radio-Umbau funktioniert soweit, Fotos kommen noch. An die 50 werde ich mich langsam rantasten. Sind für den 3,5er-Schnitt denn jemals über 80km/h drin?
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Alt 22.08.2017, 13:33   #28
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Geschwindigkeit halten und verhalten Beschleunigen sind im 5. bei 50 kmh in der Ebene bei uns kein Problem
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2017, 14:17   #29
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Danke. Und da soll noch jemand was von einem zu lang übersetzten Getriebe erzählen. "Ein Cuore L276 nimmt etwas über sieben Liter"...
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Alt 22.08.2017, 16:00   #30
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Ich hab schon mal 7,6 l/100 km geschafft - 1750 km nonstop in 17 Std.
Auf meinem Arbeitsweg hab ich einmal 4 l/100 km geschafft. Ist aber völlig spassbefreit. Nix für mich.
Hat sich dann so bei 5 - 5,5 l eingependelt. Exakt das gleiche brauche ich jetzt auch mit dem L701.
Den L276 fahren ja jetzt meine Mädels meist auf Kurzstrecke.
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ausstattung, cuore, l276, top

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