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Die HiJet Serie (S85, S221(Extol))

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Alt 20.04.2007, 09:44   #21
mad_borris
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melde mich auch mal wieder mv4 !

Da hast Du ein super Auto ! GEILOMATES BikeBeförderungsReiseTeil !!!
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Alt 20.04.2007, 10:36   #22
mv4
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Hi Mad...richtig Hauptnutzung erkannt :zustimm: ....da passt sogar das Tandem rein (ein Rad muß allerdings raus...dann leicht schräg reinstellen..daneben mein Bike (ohne irgendwas abzubauen) und immer noch Riesig viel Platz für Package.
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ciao mario

Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX

mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch...


früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia


Eppur si muove

Geändert von mv4 (20.04.2007 um 10:41 Uhr)
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Alt 22.04.2007, 11:22   #23
mad_borris
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Wie hoch ist denn die Ladehöhe, wenn mein Rad steht ist der Sattel über 120cm hoch, im billig-Anhänger muß ich die Sattelstütze entfernen und mit den Lenkerhörnchen ist´s auch eng, das drückt dann schon in die Plane.
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Alt 22.04.2007, 11:23   #24
mad_borris
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Und wie ist die Aussicht vom Fahrerplatz, zieht die Scheinbe oben auch so runter wie im HiJet oder ist´s viel besser ?
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Alt 23.04.2007, 07:12   #25
mv4
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Hallo Mad,...120? (was hast du nur für Hebelverhältisse ) geht rein...hinter den Vordersitzen ist auf einer länge von etwa 80cm x Breite des Fahrzeugboden´s, eine Vertiefung im Fahrzeugboden...dadurch kommst du auf eine max. Ladehöhe von 130cm...im hinteren Teil ist eine Ladehöhe von 115cm möglich. Die Frontscheibe geht höher...auserdem sitzt man etwas tiefer...dadurch ist dieser effekt wie beim Hijet nicht gegeben. Foto vom Laderaum reiche ich nach (Accu leer :-< )
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ciao mario

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Geändert von mv4 (23.04.2007 um 21:12 Uhr)
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Alt 24.04.2007, 07:13   #26
mv4
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..so die Fotos habe ich heute früh gemacht...will evt. heute anfangen den Laderaum komplett zu "endkleiden" um mit dem Aufbringen der Dämmung zu beginnen (Schwerschicht auf die Bodenbleche+Dämmatten darüber) Im Vorder-Wagen bin ich schon damit fertig...Ergebniss...wie nicht anders zu erwarten bedeutend leiser...leider hat das ja mit dem Schalldruckmessgerät nicht geklappt...und auf ebay extra eins für 30-40€ kaufen (obwohl das ein schnäppchen wäre) um es dann später nur rumliegen zu haben, war mir dann doch zu blöd. Somit kann ich leider nur meinen akustischen Eindruck wiedergeben.
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Alt 24.04.2007, 18:00   #27
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...ausgeschlachtet...den Ex habe ich in 10min! so entkernt. (habe ich ja schon mal gemacht. Die braunen Flecken sind kein Rost...der Vorbesitzer seine Kinder? (ich mag Kinder...ich kann nur keins auf einmal essen :balloon: ) haben dort vermutlich was verschüttet. Den Dämmschaum habe ich letztes Jahr eingebracht...hat auch schon was gebracht (besonders das blecherne Geräusch von den Türen ist weg...klingt voll und satt beim zumachen wie S-Klasse)
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Alt 25.04.2007, 07:27   #28
mv4
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...so sieht die Schwerschicht-Folie aus wenn sie eingebaut ist. Durch erwärmung mittels Heißluft-Föhn passt sie sich den Konturen an und der rückseitig aufgebrachte Schmelzkleber verbindet sich mit dem Blech...somit wird wirkungsvoll das Dröhnen unterbunden.
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Dateityp: jpg Schwerschicht eingebaut.JPG (280,5 KB, 42x aufgerufen)
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Alt 25.04.2007, 17:19   #29
mad_borris
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Den Extol muß ich unbedingt mal in NATURA erleben,

was für Typklassen hat der bei der Versicherung ? eigentlich ?

(nein, ich spiele nicht mit dem gedanken.... DOCH !!!)
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Alt 25.04.2007, 21:04   #30
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...der Extol (Hijet in Klammern) hat: Haftplicht Regionalklasse B6 (B2)
Typklasse 14
Teilkasko Regionalklasse B8 (B3)
Typklasse 16 beide bei der HUK
durch das Saisonkennzeichen bezahle ich rund 100€/ 7 Monate für den EX...der Hijet kostet mich 380/ Jahr (leider ist der niedrigste Beitrag nur 40% bei LkW möglich...obwohl die 5% reißen es auch nicht mehr raus)
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