Mein neuer alter L201

[Bauer_Sucht_Sau]

Zitat von Schimboone

...Auf deine Katlösung bin ich auch gespannt!

Irgendwie muss es unter einem neu gewölbten Bodenblech vor dem Fahrersitz Platz finden. Das Lambda wird am Eingang des Kates eingeschraubt. Es wird aber eng

[Bauer_Sucht_Sau]

Dieser Verteiler wurde hergestellt, um die originale Kat-Einheit zu ersetzen. D.h., zum Anschluss des Krümmers an den getrennten Katalysator ist ein Zwischenrohr erforderlich:



Zwischen Katalysator und modifizierter Bodenwanne muss ein unentbehrlicher Hitzeschild aus verzinktem Blech angebracht werden:



Die Verkabelung für den Lambda muss auch verlängert werden:



Im Sommer wird es etwas wärmer drin. Nah, und?

[WhiteL200]

Also,....

das wird natürlich noch was dauern, dieser "Fächerkrümmer" kommt mit dem
ich nenne es mal Hosenrohr, da dort nicht mehr der Flammring und die Federn verbaut sind musste ein Flexrohr rein. Leider hatte er es gut gemeint und direkt dahinter abgeflext.

Aber der generelle Plan ist die Lambda unten am Krümmer zu montieren da der Cuore eh eine Vorkatsonde hat.

Der Kat wird wohl hinterm Motor unterm Bodenblech sitzen. Aber das ist alles Theorie. Ohne Kat wird das nicht verbaut. Und der muss auch mindestens Euro 2 erfüllen.

Ein paar Neuigkeiten....

Reifen sind angekommen und die Felgen sind mit den Reifen zu meinem Reifenhändler des Vertrauens gewandert. Das er auch jedes mal fragen muss ob ich meine Schubkarre aufwerten würde

Bilder folgen

Und, angefixt durch Mo war noch was im Paket aus Übersee:



Natürlich Repro, aber Original gibt es nichts mehr. Ich suche noch das Emblem im Grill (Aber wie sollte es auch sonst sein) wird dieses mit Gold und Körperteilen aufgewogen.

So eine kleine Anlehnung an die Vorbesitzerin und an alle Felix Mira die es gab finde ich hat es dennoch

Gruß

Daniel

[Yin]

Wie sieht den so nen original Felix Emblem aus?

[Bauer_Sucht_Sau]

Zitat von WhiteL200

... Ohne Kat wird das nicht verbaut. Und der muss auch mindestens Euro 2 erfüllen...

Ab Euro 3 dürftest Du Dein H-Kennzeichen behalten. Ein Kat eines F.I.A.T. Seicentos mit 900 ccm Motor erfüllt sowohl die Reinigungs- als auch die Gasmengenanforderung:

http://sklep.automot.pl/produkty/2163-ktataliza.html



Nun stellt sich die Frage, ob das mit den Nachfolgern vergleichbare einfache Einspritzsystem eines L5/L6 präzise genug ist, um Schäden am Euro 3er-Katalysator zu verhindern oder nicht
Hier ein Krümmer aus Malaysia. Wie man es hierher versenden lässt, ist mir ein Rätsel :

https://ezperformance87.blogspot.com...l-660-850.html

[WhiteL200]

Ich wollte euch nicht auf die Folter spannen,.....

oder sagen wir eher mich selber

Ich hatte ja vor einem Jahr 165/60 R13 gekauft. Brandneu lagen diese
bei mir im Büro....

Da ich aber auf keinen Fall bördeln möchte habe ich in den sauren Apfel gebissen und mir fix 165/55 R13 besorgt. Wenn sollten die Felgen richtig
gut aussehen mit Reifen drauf.

Kaum waren die Reifen da brachte ich Sie direkt zu meiner Werkstatt des Vertrauens. Wie immer wurde ich gefragt welche Schubkarre ich nun wieder
aufwerte....



Lange Rede kurzer Sinn, hier kommen die Bilder:











Und zum Abschluß noch vom aktuellen Innenraum, dieser wird sich
aber erneut ändern, bin absolut nicht zufrieden. Nur muss ich ja irgendwas
zu tun haben bevor April kommt



In diesem Sinne

Gruß
Daniel

[Yin]

Sieht mega gut aus.

[Bauer_Sucht_Sau]

Von unten auch?

[MO COJO]

Ich habe so langsam das Gefühl das die Daihatsu die aus diesen Baujahren - jetzt noch übrig sind - defentiv die "gelecktesten, geliebtesten und gepflegtesten" sein werden die wir auf Treffen sehen werden ...

Die Restlichen wird der TÜV Prüfer das letzte Mal sehen ...

[dierek]

Sehr, sehr geil....