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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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31.01.2017, 09:38 | #11 | |
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Zitat:
Rene |
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31.01.2017, 15:12 | #12 |
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Nicht ganz, solange der Öldruck noch so halbwegs stimmt gibts komisch Phänomene mit "durchrutschendem" Drehmomentwandler und seltsamen Schaltpunkten. Hatte ich mal mit schaumigem Öl bei einem Fordgetriebe.
Jens |
02.02.2017, 14:06 | #13 |
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KLasisches Problem bei diesem getriebe. zu 99,99 % defekt (Kupplungen abgebrannt)
georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
02.02.2017, 14:43 | #14 |
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Meinst du jetzt das Ford oder das Dai Getriebe?
Jens |
02.02.2017, 15:14 | #15 |
Moderator
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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