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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 07.06.2009, 21:46   #41
Simon
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Zitat:
Zitat von rotzi Beitrag anzeigen
....Aber öle ich nun oder nicht?
Also da muss ich leider passen. Ich hatte zwar diese Teil auch ab, habe aber keine Schmierung bemerkt und wieder zusammengeschraubt.
Wie gesagt wenn Öl, dann ein nicht Mineralisches Öl auch keines was harzt.
Vielleicht reicht auch Vaseline?
Gruß Simon
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Alt 13.06.2009, 19:24   #42
Q_Big
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Ich würde WD40 nehmen, Fett bekommste nicht ins Lager, das dann eh nur oberflächlich. Also etwas mit hohen Kriecheigenschaften,- macht altes verharztes Fett oft auch wieder brauchbar.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 18.06.2009, 21:21   #43
Rotzi
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Benutzerbild von Rotzi
 
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Ort: bei Münster
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Hai,
Eine Dichtung kostet bei Dai 19,52€.

Hab mal die Alte über die Neue gelegt,
um das "Wachstum" der gebrauchten zu zeigen.
Die kann aber noch wachsen, man braucht sie bloss kurz in die Finger nehmen und sie versuchen einzulegen.
Is echt wahr.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg PICT0930.jpg (110,5 KB, 35x aufgerufen)
Dateityp: jpg PICT0933.jpg (115,3 KB, 43x aufgerufen)
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km


Geändert von Rotzi (18.06.2009 um 21:34 Uhr)
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Alt 27.04.2011, 10:19   #44
xxcrashxx2
Benutzer
 
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: nähe FFM
Alter: 37
Beiträge: 33
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Hi

meine Freundin hat genau das selbe Problem unter 2500 Touren ruckelt ihr L701.
Ich hab jetzt von dem Thread nur die hälfte verstanden weil Ihr ja alles zerlegt.

Für den Dau:
An welchem Teil leigt es denn nun? Und kann man das Teil nicht komplett gegen ein gebrauchtes austauschen?

cu
xxcrashxx2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2011, 10:49   #45
Rafi-501-HH
24/7 Poster
 
Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Im Grund liegt das Problem an der Drosselklappe und dem dort enthaltenen Leerlaufsteller. Klar kannst du es gegen gebrauchte Teile austauschen, nur könnte das Problem auf kurz oder lang wieder erscheinen wenn du Pech hast.
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.04.2011, 12:39   #46
xxcrashxx2
Benutzer
 
Registriert seit: 01.06.2009
Ort: nähe FFM
Alter: 37
Beiträge: 33
Standard

Hi

kann man denn auch ohne Zerlegen auf die schnelle irgendwie testen ob es daran liegt nicht das man alles zerlegt und dann war es das trotzdem nicht?
xxcrashxx2 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 19.05.2011, 21:56   #47
BRAiNWASH
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 14.05.2011
Ort: Berlin
Beiträge: 9
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also nen kumpel von mir hat bei seinem m100 den leerlaufstellmotor nur zerlegt und gesäubert weil er gesagt hat das er sich für schlappe 700 € keinen neuen steller holt und bis jetz hats gefuntzt
BRAiNWASH ist offline   Mit Zitat antworten
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