Wasserstand Batterie, NICHT ZUVIEL einfülllen!!!!

Hi Leute


Ich finde meinen Beitrag momentan nicht, aber ich hab einen kleinen zusatz.

Wichtig ist dass ihr den Batterie-Wasserstand kontrolliert und eventuell nachfüllt, aber bitte, macht es nicht so wie ich und füllt ZUVIEL Wasser ein!!!


NUR bis die Bleiplatten gerade mal bedeckt sind, was etwa meist 2-3cm unterhalb der lochkante ist.

Füllt ihr nämlich zuviel aus, dann geht Batterieflüssigkeit raus und es bildet sich so ein weisses zeug unter der Batterie, das ist die Säure dir euren Lack angreift! Ich habe das mit entsetzen festgestellt, habe SOFORT die Batterie ausgebaut, und mit WD40 dieses weisse zeug entfernt....


ABER, es war bereits zu spät, der Lack war bereits so stark angegriffen dass er einfach abgeblättert ist. Und da es ja nun Winter ist und ich keinen Lack hatte, habe ich alles dick und fett mit Pressfett eingeschmiert wodurch auch keine Luft mehr zum Metall kommt.

Im Frühjahr wird dann vorne ALLES abgebaut und entfettet und der Lack ausgebesser!!

Bitte achtet mal darauf WIE es unter eurer Batterie aussieht (unter der Tasse in der die Batterie steht)

[JapanTurbo]

Zitat von Rainer

Hi

NUR bis die Bleiplatten gerade mal bedeckt sind, was etwa meist 2-3cm unterhalb der lochkante ist.

Richtig: Die Batterien haben seitlich einen min/max Markierung , an die sollt eman sich halten.

georg

[kiter]

uiuiui, un das sowas unserem rainer passiert is.... das hätte ich jetzt net erwartet *gg*

jeder macht mal fehler, oder? Ich bin da sicher keine ausnahme.

Es tut weh genug wenn ich sehe was ich meinem Baby da angetan habe.

ABER, ich habe gleich fix eingeplant anfang nächsten Jahres den kompletten vorderbau abzunehmen und alles komplett zu überarbeiten/Fettfreimachen, verzinken, und lack drauf zu geben.

[kiter]

jo, fehler macht jeder mal (ich sag nur getriebeöl *ggg*)
naja, so lange wie du das ganz bemerkt und direkt abgeholfen hast is das ja alles kein problem, das kommt erst wen man sowas net merkt