Fuel Cut Defencer zum selberbauen - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

kiter · 22.02.2008, 21:28

ich weiß jetzt grade net auswendig was ich genau an dieoden verbaut hab, ich meine aber auch andere genommen zu haben

musste halt mal in ner referenzliste raussuchen

JapanImports · 23.02.2008, 11:43

Also ich glaube die Diode ist wirklich relativ egal, es geht da nur darum, das sie den Strom in eine richtung Schickt oder so lol

Die Diode N914 gab es damals im Conrad auch nicht, die Dame an der Theke meinte aber "Ich suche ihn den passenden Ersatz". Das war dann die BYV 2100 (bestellnummer: 160005) aber die ist bis Mai nicht lieferbar....warum auch immer.

Ich überlege jetzt die nächst größere zu nehmen (3,5A/200V)

JapanImports · 23.02.2008, 16:00

so bestellung ist jetzt raus.

werde nächste woche mal 3 zusammen löten

JapanImports · 28.02.2008, 00:30

sooooooooo

heute kam das paket von conrad und ich habe sofort losgelegt.
also erstmal muss ich sagen:

ganz schöne arbeit ist das. für die erste FCD habe ich ca 3 Stunden gebraucht. für die 2 fcd ca 2,5 stunden und für die letzte fcd habe ich wieder 3 stunden gebraucht.
das mühsame daran ist immerwieder das kontrollieren der lötstellen, das zuschneiden der kabel usw.
also ich bin echt froh das ich jetzt fertig bin...so richtig schön sind sie nicht...es bleibt kaum aus, das es ein gewirr von kabeln und teilweise auch paar "nicht so gute" lötstellen gibt. dazu wurde mir das ganze erschwerrt, weil die anderen dioden so groß sind, das sie NICHT durch die platine gepasst haben. daher mußte ich sie mit schaltdraht oben auf der platine anbringen und den schaltdraht drum herum ziehen und unten drauf löten...bah war das ne arbeit ! dafür ging schon weit über 30minuten drauf

also ich werde mir jetzt mal die "anleitung" zum einstellen vornehmen und das ganze morgen, spätestens übermorgen ausprobieren....wenn das nicht geht....lol
dann fress ich die fcd´s vor wut....aber ich bin guter dinge.

JapanImports · 28.02.2008, 01:01

Ich habe jetzt wegen dem Anschließen nochmal überlegt und bin mir nicht ganz sicher....

aber so hier müßte richtig sein oder??? bitte berichtigt mich ^^

http://www.car-art-germany.de/video/fcdklein111.JPG

MgEtXtXi · 28.02.2008, 07:28

öhm?!?
meinst du die belegung der klemmen?

ich habs ähnlich aber ob du es auch so hast kann ich dir nicht beantworten...
muss de mal die rückseite fotobildifizieren...

ich hab nur den ic gesockelt, weil ich mir ins hoserl gemacht habe das ich den durchheize...
arbeite ja eigentlich eher mit einem schweißbrenner...(von der größe her)

JapanImports · 28.02.2008, 08:08

hör mir auf mit durchheizen, bei manchen lötstellen war ich echt öfter drauf und lange beschäftigt

ich hab nach schaltplan von georg angeschlossen,auch nach seiner vorgabe. das heißt es ist georg seine fcd.....ich hab die bauteile nur ein wenig anders auf der platine angeordnet

MgEtXtXi · 28.02.2008, 09:58

Zitat:

Zitat von JapanImports

hör mir auf mit durchheizen, bei manchen lötstellen war ich echt öfter drauf und lange beschäftigt

jaja,
wem sagst du das...
jemand wie ich, der bei allem unter M6 wurschtfinger entwickelt, für den isses schwierig so kleine möppelarbeiten durchzuführen...
allerdings: drei stunden hab ich auch nicht gebraucht

der wurschtfinger

JapanImports · 28.02.2008, 11:17

gehen die Bauteile bei Hitze echt soschnell kaputt? da kann ichs gleich weghauen ! :)

MgEtXtXi · 28.02.2008, 17:59

Zitat:

Zitat von JapanImports

gehen die Bauteile bei Hitze echt soschnell kaputt? da kann ichs gleich weghauen ! :)

23.02.2008, 11:43	#52
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	Also ich glaube die Diode ist wirklich relativ egal, es geht da nur darum, das sie den Strom in eine richtung Schickt oder so lol Die Diode N914 gab es damals im Conrad auch nicht, die Dame an der Theke meinte aber "Ich suche ihn den passenden Ersatz". Das war dann die BYV 2100 (bestellnummer: 160005) aber die ist bis Mai nicht lieferbar....warum auch immer. Ich überlege jetzt die nächst größere zu nehmen (3,5A/200V) __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

23.02.2008, 16:00	#53
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	so bestellung ist jetzt raus. werde nächste woche mal 3 zusammen löten __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

28.02.2008, 00:30	#54
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	sooooooooo heute kam das paket von conrad und ich habe sofort losgelegt. also erstmal muss ich sagen: ganz schöne arbeit ist das. für die erste FCD habe ich ca 3 Stunden gebraucht. für die 2 fcd ca 2,5 stunden und für die letzte fcd habe ich wieder 3 stunden gebraucht. das mühsame daran ist immerwieder das kontrollieren der lötstellen, das zuschneiden der kabel usw. also ich bin echt froh das ich jetzt fertig bin...so richtig schön sind sie nicht...es bleibt kaum aus, das es ein gewirr von kabeln und teilweise auch paar "nicht so gute" lötstellen gibt. dazu wurde mir das ganze erschwerrt, weil die anderen dioden so groß sind, das sie NICHT durch die platine gepasst haben. daher mußte ich sie mit schaltdraht oben auf der platine anbringen und den schaltdraht drum herum ziehen und unten drauf löten...bah war das ne arbeit ! dafür ging schon weit über 30minuten drauf also ich werde mir jetzt mal die "anleitung" zum einstellen vornehmen und das ganze morgen, spätestens übermorgen ausprobieren....wenn das nicht geht....lol dann fress ich die fcd´s vor wut....aber ich bin guter dinge. __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

28.02.2008, 01:01	#55
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	Ich habe jetzt wegen dem Anschließen nochmal überlegt und bin mir nicht ganz sicher.... aber so hier müßte richtig sein oder??? bitte berichtigt mich ^^ http://www.car-art-germany.de/video/fcdklein111.JPG __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen. Geändert von JapanTurbo (28.02.2008 um 07:31 Uhr) Grund: Bild zu gross !!!

28.02.2008, 07:28	#56
MgEtXtXi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 01.06.2004 Ort: Graz/Österreich Alter: 46 Beiträge: 887	öhm?!? meinst du die belegung der klemmen? ich habs ähnlich aber ob du es auch so hast kann ich dir nicht beantworten... muss de mal die rückseite fotobildifizieren... ich hab nur den ic gesockelt, weil ich mir ins hoserl gemacht habe das ich den durchheize... arbeite ja eigentlich eher mit einem schweißbrenner...(von der größe her) Geändert von MgEtXtXi (28.02.2008 um 07:30 Uhr)

22.02.2008, 21:28	#51
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	ich weiß jetzt grade net auswendig was ich genau an dieoden verbaut hab, ich meine aber auch andere genommen zu haben musste halt mal in ner referenzliste raussuchen

28.02.2008, 08:08	#57
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	hör mir auf mit durchheizen, bei manchen lötstellen war ich echt öfter drauf und lange beschäftigt ich hab nach schaltplan von georg angeschlossen,auch nach seiner vorgabe. das heißt es ist georg seine fcd.....ich hab die bauteile nur ein wenig anders auf der platine angeordnet __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

28.02.2008, 11:17	#59
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	gehen die Bauteile bei Hitze echt soschnell kaputt? da kann ichs gleich weghauen ! :) __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Fuel Cut	voegi	Die YRV Serie	6	19.12.2007 10:45
Fuel cut defender	FlomitGTti	Die Charade Serie	7	10.02.2007 19:39
Fuel Cut Defender, Boost Controller, Turbo Timer	BAR-Junky	Die Charade Serie	9	24.11.2006 18:50
Fuel Cut Defender selber bauen	yrv_driver	Die YRV Serie	50	16.04.2005 01:35
Fuel Cut	Anonymous	Die YRV Serie	10	27.04.2004 20:28