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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 16.04.2014, 10:45   #1
Jan
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Standard Cuore L251 BJ 08 / 2006 kaufen oder nicht ?

Hallo zusammen,

da unser 2.t Auto für die Stadt einen Motorschaden hat, muss ein neues altes her. Wichtig ist für uns, dass der Wagen Automatik hat. Ich könnte folgendes von einer älteren Dame bekommen.

L251 mit Automatik, 58 PS
EZ 08/2006
8fach bereift
Scheckheft lückenlos bis Sommer 2012
Bei 22 TKM gab es Mitte 2011 einen neuen ZR
An den "üblichen" Stellen wie Radkästen, Kofferraum und Kennzeichnen nicht ein Fitzel Rost
Garagenwagen
Aktuell 33 TKM gelaufen

Die Dame fährt nicht mehr gerne, und den Enkeln ist der Wagen nicht cool genug.
An Ausstattung hat er mal gar nicht. Weder ZV, noch elektrische Fensterheber oder Klima. Folglich kann ja auch weniger kaputt gehen.

Ich würde vermutlich nur von meinem Nebenan-Schrauber einen Ölwechsel machen lassen, da der letzte Im Sommer 2013 bei 31 TKM gewesen ist.

Optisch ist der Wagen quasi wie neu.

Kosten soll das ganze 3.000 Euro. Nicht der Ölwechsel - das Auto )

Kaufen oder nicht, dass ist die Frage ?! Vielen Dank für Eure Antworten.
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Alt 16.04.2014, 10:57   #2
JensNord
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Tüv neu?
Ich würde versuchen den Wagen auf ca. 2500,- zu handeln..

Wenn Du ihn nicht kaufst sag bescheid wo der Wagen steht.. ;-)

Vielleicht antwortet Bluedog noch, der hat den mit Automatik wohl gefahren..
__________________
Daihatsu Cuore, L251, EZ 05/2007
Verkauft in 2018
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Alt 16.04.2014, 18:03   #3
LSirion
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Beim Ölwechsel nicht am Öl sparen und gutes vollsynthetisches einfüllen (lassen).

3.000 € wären nicht wirklich günstig, denke ich, aber ich habe mich auf dem Markt nicht umgesehen. Die Frage nach der HU wäre vielleicht noch zu klären, aber sonst kann man da nicht viel falsch machen.

Wenn einem die Minimalstausstattung reicht, warum nicht?
__________________

Biete WHB für L601, G303, F-Serie
Verkaufe Klimaanlage für L251 - originalverpackt - 375 € Festpreis

verschrottet - Sirion M100
verkauft - Sirion M300
verkauft - Cuore L80 Cabrio


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Alt 16.04.2014, 20:15   #4
Jan
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Da wir Automatik benötigen, ist die Auswahl nicht gerade gross in der "Kleinwagen-Klasse". Ähnliche L251 mit dem Alter liegen bei Mobile oder Autoscout um ca. 3200-3500, haben dann aber alle mindestens 75TKM auf der Uhr. Die nächste HU ist in 08/2015. Sagen wir mal so - der Wagen ist weg und parkt jetzt in meiner Garage. Preislich war leider nichts mehr drin, aber man muss auch nicht jede Olive bis zum letzten Tropfen auspressen. Ich bin zufrieden. Der Wagen soll / muss meine Frau täglich 20 KM zur Arbeit bringen. Ihr ist Schnicki-Schnacki egal.

Morgen gibt es dann 5W30 Vollsynthetik.

Der einzige Makel ist, dass an der Kofferraumklappe eine der Halte-Öhsen fehlt, um das Band der Heckklappe einzuklippsen. So ein kleines Metall-Plättchen. Wo gibt es das wohl günstig gekauft, oder soll man sich da selber etwas bastteln ?
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Alt 16.04.2014, 21:38   #5
nordwind32
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Glückwunsch

Ösen basteln. Original hakt sich das sowieso immer von selbst wieder aus

Immer schön nach Vorschrift Ölwechsel machen und den nicht vorhandenen Rostschutz nachholen, dann hält der Wagen auch lange.
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Alt 17.04.2014, 00:33   #6
bluedog
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Wieso fehlt da eine der Ösen? Ist keine mehr vorhanden.

Mehr als eine ist Original auch nicht da.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 17.04.2014, 10:02   #7
Jan
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Das Kofferraum-Band ist nur auf der linken Seite vorhanden. Von Hinten betrachtet rechts fehlt es. Ich kannte es bisher immer nur mit 2 Bändern. Da ich handwerklich eine absolute Null bin, will ich gleich mal Fragen, was das Rostschutz-Programmm kosten würde. Mit was kann ich da preislich rechnen ?

Sobald das neue Öl drin ist, wird der Wagen erstmal langsam auf Touren gebracht und etwas über die Autobahn gejagt. Ich vermute, dass die Vorbesitzerin ihn nur durch die Garage, bzw. 1x die Woche zum Kaffee-Kränzchen gefahren hat.

Die Reifen sind laut Charge aus Frühjahr 2012.
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Alt 17.04.2014, 10:57   #8
nordwind32
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Da gibt es nur ein Bändchen für die Heckablage.

Rostschutz würd ich mal ca. 100€ für FluidFilm rechnen und 2-3 Stunden unterm Auto. Geht zur Not auch ohne Hebebühne.
Technisches Geschick braucht man eigentlich keins.

Wenn man das machen lässt, ist man schnell bei über 800 € wenn man denn jemanden findet der ne Fettpackung macht.

Für ne Behandlung mit Teroson, Unterbodenschutz und Wachs würde ich nicht einen einzigen Cent ausgeben.
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2014, 11:31   #9
Kokomiko
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Die Rost-Cops haben mir für den L701 ein Angebot i.H.v. 350.- € unterbreitet, möglicherweise findest Du vergleichbare Angebote auch bei Dir in der Gegend. Ich werde das Angebot annehmen und den Roten behandeln lassen
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Alt 17.04.2014, 11:40   #10
Jan
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Das Angebot mit den 350,- Euro würde ich wohl auch mit Kusshand annehmen. Kennt jemand ähnliches im Ruhrgebiet ?

Ich hatte gerade mal bei einem Teileverwerter wegen der Hutablage geguckt. Da lachte mich auch nur ein Bändchen an. Irgendwie putzig

Um 12 Uhr geht es zum Ölwechsel - dann steht der Wagen eh auf der Bühne. Vielleicht erhalte ich auch schon da ein Angebot für den Rostschutz.
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