Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 24.05.2018, 06:30   #1
grenadir
Benutzer
 
Benutzerbild von grenadir
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Alter: 54
Beiträge: 262
Standard L201 Was kann das sein?

Als ich heute morgen losfahren wollte , sprang er ganz normal an , ich wollte so gerade losfahren dann ging er aus, ich startete nichts, dann noch mal mit Gaspedal pumpen ,da bemerkte ich das der Motor nur noch mit Vollgas lief , aber dermaßen Qualm aus dem Auspuff kommt das ich die Straße zu räucherte dunkler Qualm. Kerzen sahen ganz normal aus. Dann bemerkte ich auch eine Benzinpfütze , ist da irgendwo ein über lauf der von meiner startorige herkommen kann?
Also was kann das sein , was sollte ich überprüfen?

Motor nimmt kaum gas an und qualmt dunkler Qualm und springt ganz schlecht an nur wenn man Vollgas hält beim anlassen.

Geändert von grenadir (24.05.2018 um 06:33 Uhr)
grenadir ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 06:44   #2
Schimboone
Vielposter
 
Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 44
Beiträge: 4.088
Standard

Mmmhhh,Schwimmer abgesoffen wäre das erste was ich prüfen würde! Dann evtl. Die Nadelventile. Wo ist denn die Pfütze?
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 06:50   #3
BJoe
Vielposter
 
Benutzerbild von BJoe
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Waldsolms
Alter: 38
Beiträge: 1.438
Standard

Moin,
das klingt nach einer undichten kraftstoffleitung.
Das solltest du schnellstens beheben, bevor du wieder einen Startversuch unternimmst! Kraftstoffdämpfe sind hochentzündlich, ganz heikle Sache bei dem Verteiler-Zündsystem...
BJoe ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 07:17   #4
grenadir
Benutzer
 
Benutzerbild von grenadir
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Alter: 54
Beiträge: 262
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Mmmhhh,Schwimmer abgesoffen wäre das erste was ich prüfen würde! Dann evtl. Die Nadelventile. Wo ist denn die Pfütze?
unterm Auto in der nähe von diesem Kohlefilter, die kommt aber erst wenn man richtig lange leiert, Aber warum diese Qualmwolken?

gut wenn die Spritleitung undicht ist , würde der Motor doch gar nicht mehr anspringen , Der läuft ja aber nur wenn man vollgs gibt , und dann ist die Straße dicht
selbst da geht er dann nach einer weile aus. Nimmt man das Gaspedal ein wenig zurück geht er gleich aus, starten dann nur mit voll durch getretenen Pedal

Geändert von grenadir (24.05.2018 um 07:25 Uhr)
grenadir ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 07:27   #5
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.466
Standard

Moin !
Bei kaltem Motor , Zündspule abgeklemmt , Zündschlüssel auf Zündung , lauschen ob die Benzinpumpe ( der L201 hat doch eine ? ) arbeitet , dabei beobachtet ein zweiter Mann den Motorraum / den Vergaser . Evt Kerzen raus , und Anlasser orgeln lassen . Denn ich tippe auch auf viel zu viel Sprit , also auf vollkommen überfettetes Gemisch . Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 07:31   #6
grenadir
Benutzer
 
Benutzerbild von grenadir
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Alter: 54
Beiträge: 262
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von yoschi Beitrag anzeigen
Moin !
Bei kaltem Motor , Zündspule abgeklemmt , Zündschlüssel auf Zündung , lauschen ob die Benzinpumpe ( der L201 hat doch eine ? ) arbeitet , dabei beobachtet ein zweiter Mann den Motorraum / den Vergaser . Evt Kerzen raus , und Anlasser orgeln lassen . Denn ich tippe auch auf viel zu viel Sprit , also auf vollkommen überfettetes Gemisch . Gruß!
wie gesagt vor ein paar Stunden war noch alles ganz normal wie immer nie Probleme gehabt
wie kommt der zu viel Sprit zu Stande?
grenadir ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 09:52   #7
Schimboone
Vielposter
 
Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 44
Beiträge: 4.088
Standard

Wie gesagt, Schwimmer defekt. Das hatten wir schon öfter. Eine weitere Möglichkeit ist: Benzindruckregler defekt. Dann drückt der den Sprit irgendwann über den Aktivkohlefilter raus.

Du wirst wohl nicht drumherumkommen das System gründlich zu prüfen.
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 11:00   #8
grenadir
Benutzer
 
Benutzerbild von grenadir
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Alter: 54
Beiträge: 262
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Wie gesagt, Schwimmer defekt. Das hatten wir schon öfter. Eine weitere Möglichkeit ist: Benzindruckregler defekt. Dann drückt der den Sprit irgendwann über den Aktivkohlefilter raus.

Du wirst wohl nicht drumherumkommen das System gründlich zu prüfen.
Wo sitzt der Benzindruckregler ?
grenadir ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 13:03   #9
Schimboone
Vielposter
 
Benutzerbild von Schimboone
 
Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 44
Beiträge: 4.088
Standard

Ein Vorregler sitzt an der Pumpe im Tank, ein 2. vorne am Vergaser.
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
Schimboone ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2018, 13:24   #10
grenadir
Benutzer
 
Benutzerbild von grenadir
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Alter: 54
Beiträge: 262
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Ein Vorregler sitzt an der Pumpe im Tank, ein 2. vorne am Vergaser.
ist das was elektrisches wo ein Kabel ran geht ? bzw ist es am Vergaser montiert ?, weil ein paar alte Vergase habe ich noch da zum schlachten. Heute Abend habe ich zeit da geht es dann los ,werde erst mal den Schwimmer checken.

Und dabei hatte ich mich doch so gefreut , vor ein paar tagen gerade durch den Tüv gekommen , und dann so was , aber Glück hatte ich trotzdem bin 1 Tag zuvor gerade 600km Autobahn gefahren, nichts ist passiert. Aber wenn ich bedenke Kilometerstand 445Tkm da kann schon mal was kaputtgehen, Andere Autos halten nicht so lange.

Geändert von grenadir (24.05.2018 um 13:29 Uhr)
grenadir ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Fehlercode P0340 Was kann das sein? Bratapfel Die Cuore Serie 9 21.05.2012 22:06
Kann es sein.... Rainer Daihatsu Deutschland 10 10.05.2011 04:42
Was kann das sein??? Realmaster Die Applause Serie 6 13.12.2005 07:51
TOP SPEED YRV kann das sein? Tacho? Rainer Die YRV Serie 6 22.04.2004 18:49
kann das sein? christian Lautsprecher 23 07.01.2004 13:29


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:35 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS