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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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25.08.2017, 21:07 | #11 | |
24/7 Poster
Registriert seit: 12.09.2010
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Beiträge: 6.107
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Zitat:
Aber ich check meine Autos eh mehrmals im Jahr genauer, da kann man dann auch eben den Ölstand kontrollieren.
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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26.08.2017, 08:01 | #12 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 552
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So handhabe ich das auch. Erstmal das Auto kennenlernen
Die paar Minuten die man für einen kurzen Check braucht sind ein deutlich kleinerer Aufwand als dass man hinterher mit einem Schaden da steht.
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'06 Toyota Prius 2 in Silbergrau '88 G100 GTti MonteCarlo in Rot '07 M301 (von meiner Göttergattin) "Lissy" in Hellblau met. Ex-Fahrzeuge '02 L701 von 2017 - 2019 "YOSHI" in British Racing Green '91 Toyota Carina II 2.0 GLi in Grau |
26.08.2017, 18:13 | #13 | |
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Zitat:
Gruss
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Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger. (Tucholsky) |
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26.08.2017, 18:27 | #14 |
Vielposter
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Ja, dürfte zu viel verlangt sein, weil der das Altöl, das da rausläuft, in 99,9 % der Fälle nicht nachmisst und je nach Konsistenz das mal schneller oder langsamer rausläuft, also auch hier wenig Rückschluss auf die Menge gegeben ist.
Ob er es vorher misst? Nunja, auch eher unwahrscheinlich... bei dem ungenauen Messstab auch mehr ein Abschätzen. Natürlich könnte der Mechaniker dir das Handbuch vorlesen, erläutern und dann noch die relevanten Stellen markieren. Ist aber doch auch irgendwie das Geschäft, dass die Leute ihre Karren - aus Dumm- und Faulheit - kaputt machen. Von daher... |
26.08.2017, 19:33 | #15 | |
Vielposter
Registriert seit: 28.01.2009
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Zitat:
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Es grüßt Euch Sven |
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20.12.2019, 20:48 | #16 | |
Erfahrener Benutzer
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26.12.2019, 19:18 | #17 |
24/7 Poster
Registriert seit: 05.12.2006
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Beiträge: 6.930
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Motoröle sind grundsätzlich immer miteinander mischbar.
Ein gutes Oel wird dadurch aber nicht besser. Allerdings ist genug billiges Oel, welches man rechtzeitig wechselt, immer besser, als zu wenig oder nichts von dem exakt richtigen Oel.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt. |
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