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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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Themen-Optionen |
18.01.2009, 15:35 | #41 | |
Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
also irgendwie umbauen |
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26.01.2009, 14:34 | #42 |
Benutzer
Registriert seit: 27.04.2008
Ort: München
Alter: 34
Beiträge: 330
Themenstarter
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Ouch - heute ärgerliche Entdeckung gemacht: Die Seitenscheibe hinten rechts sitzt heftig locker! Die hat soviel Spiel, dass da locker Feuchtigkeit reinkriechen kann. (Werd nach Möglichkeit ein kurzes Video davon machen wie sie sich reindrücken lässt, damit ihr euch eine Vorstellung davon machen könnt.)
Das kombiniert mit vielleicht nicht ganz perfekten Dichtungsgummis, und mir wird langsam einiges klar (bzw. undurchsichtig, da zugefroren ). Die Scheibe ist mir im Sommer noch durch extremes Flattern bei manchen Geschwindigkeiten aufgefallen, doch ich dachte mir nichts dabei - konnte mir nie so recht sicher sein, ob nicht einfach der Wind stärker dagegenpeitscht. Nun weiß ich, dass er allein wohl nicht die einzige Ursache für das Krachkonzert war. Am 10.02. steht mein Roter ohnehin bei der Werkstatt aufm Hof (1-Jahres-Inspektion), da werd ich den Mangel gleich mal anmeckern. Ach übrigens, Fenster kurz aufreissen und Lüftung NICHT auf Frischluft stellen hat ein paar Mal das Hochfrieren eindämmen können. Seit ich aber einmal beinahe den Fensterhebermotor gesprengt habe, weil die Scheibe vor Eis an der Einfassung festbetoniert war, kam ich zur Erkenntnis dass ich das lieber nicht nochmal mache.
__________________
Mfg Matt Ehemals: '08 Sirion M300 Aktuell: '07 Volvo V50 2.0D |
26.01.2009, 15:17 | #43 |
Benutzer
Registriert seit: 05.05.2005
Beiträge: 437
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Das eigentliche Fenster oder die kleine Dreiecksfenster? Wenns letzteres:
Rate mal, wer das auch kennt...... Ich natürlich Müsstest du beim Fenster putzen eigentlich bemerken. Hab da jedoch in eine andere Richtung gedacht: Ein bisschen drücken, ein bisschen Draht hinterher... |
26.01.2009, 17:05 | #44 |
Benutzer
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Themenstarter
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Ja, das Dreiecksfenster...
Habe jetzt ein Video nach der Heimfahrt von der Arbeit gedreht. Nach 15 Min. Fahrt, nur ich im Auto, hinten nichts feuchtes drin, Kofferraumdeckel war für max. 1 Min. vor Beginn des Videos offen. Link zum Video
__________________
Mfg Matt Ehemals: '08 Sirion M300 Aktuell: '07 Volvo V50 2.0D |
26.01.2009, 17:53 | #45 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 980
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Mein Dealer, von mir auf dieses Phänomen angesprochen: Sie müssen die Lüftungsregler richtig einstellen.
Rückfrage: Ja wie denn ?? Antwort vom Dealer: Ja richtig halt! Sonst ist er ja richtig gut drauf, aber da ist mir echt nix mehr dazu eingefallen.
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Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen. Jochen |
26.01.2009, 18:18 | #46 |
Vielposter
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Beiträge: 1.644
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Ich habe mal in einem Handbuch von einem deutschen Autohersteller gelesen, dass das Gebläse auf max. gestellt werden soll und der Temperaturregler nur auf 3/4 der warmen Luft stehen soll um ein Anlaufen der Scheiben zuverhindern.
Der Temperaturregler, darf nicht auf ganz hoher Temperatur stehen, da wohl ansonsten nicht genügend Frischluft mit tansportiert wird. Tja,ob das was hilft, weiß ich nicht. |
26.01.2009, 20:16 | #47 |
Benutzer
Registriert seit: 05.05.2005
Beiträge: 437
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Hab in letzter Zeit ein wenig rumexperimentiert:
Direkt nach dem Starten die Umluft abstellen, Heizung voll auf, Lüftung auf Fuß und Scheibe, Stufe 3. Dann auch direkt die Heckscheibenheizung anschalten. Wenns ganz krass beschlägt: Nur Scheibe, aber max. 1-2min, danach wieder mit auf die Füße.* Heckscheibe braucht eine Zeit, nur wenn sie frei ist: Lasst den Knopf gedrückt! Das geht Ruckzuck, und dann ist das Teil wieder beschlagen! Wenn die Heizung kommt: Umluft wieder dabei. Wenns zu warm wird: Gebläse von 3 auf 2 runter, nach einer Weile die Heizung auf etwa die Hälfte bis auf ein Drittel im roten Bereich zurück drehen. Sollte nun auch wieder die Seitenscheibe beschlagen, diese einen kleinen Spalt weit öffnen, aber max. 1 -2 min. Ergebnis: Weitestegehend Beschlagfrei in kurzer Zeit. Wer es nicht glaubt: Ausprobieren :-p *Von Stufe 4 halte ich persönlich garnichts, da Stufe 3 bereits auf dem Maximum des erträglichen ist. Ich persönlich kann es garnicht leiden, wenn ich von meiner Umwelt während der Fahrt nichts mehr höre, muss aber jeder selbst wissen! |
31.01.2009, 20:43 | #48 |
Benutzer
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Ort: Bayern
Alter: 65
Beiträge: 151
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Zitat von )Sirion:"Die Entlüftungsöffnungen sind zwei Kunstoffgitter über die ein Gummi (als Klappe) hängt. Beide sind auf der linken Seite hinter dem hinteren Stoßfänger verbaut. "
Kann jemand hier das bestätigen? Danke. |
31.01.2009, 21:17 | #49 |
Benutzer
Registriert seit: 04.09.2008
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Beiträge: 168
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Nö,
es sind 4 Kunststoffgitter. Je zwei rechts und zwei links. Gruß Horst |
02.02.2009, 22:20 | #50 |
Gast
Beiträge: n/a
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