[Kanal Yin] Escord-Service Gudrun - Seite 40 - Daihatsu-Forum.de

Schimboone · 22.03.2017, 09:01

Zitat:

Zitat von Yin

Und warum das ganze? Daniel hat es richtig erkannt, es geht um Sitze. Um Sitze die nicht plug & play passen.

Die Inneren Sitzschienen wurden schon einmal modifiziert, so das sie in den L80 passen, nur Außen passt garnicht.

Mmmhhh... wenn die Sitze nicht aus einem der von mir genannten Fahrzeugen stammen und ich auch zwingend davon ausgehe das die Sitze besser wie die vom L80 sein sollen bleibt ja in meinen Augen fast nur zwei Spender über.... also entweder Du stehst auf Appi Sofa Style (die Sportsitze vom Applause limited),

oder halt auf GTTi

Yin · 22.03.2017, 16:11

L201 - nöp
L501 - nöp
G200 - nöp
M3 - nöp
A101 - nöp, auch nicht limitet
G100 Gtti - nöp

Aber es wird wärmer.

markusk · 22.03.2017, 19:01

Bei Yins Historie denke ich, dass er einen Haufen Mitsubishi-Sitze rumliegen hat.

Schimboone · 27.03.2017, 11:14

Du hast doch wohl am Wochenende nicht etwa wie ich die Sonne genossen und nicht weiter gemacht?

Langsam gehen mir die Daihatsu Typen aus... sportlich ist ja alles weg. Zumindest das was ich so kenne

nordwind32 · 27.03.2017, 13:23

G11 Turbo
TR-XX...

MO COJO · 28.03.2017, 22:12

... oh diese zermürbende Folter !!! Dennis - wir werden dumm sterben

Yin · 29.03.2017, 08:36

Ich würde es euch ja gern zeigen, aber ich bin noch nicht fertig. Ich bin auf Grund der Hiobsbotschaften aus dem Sick-Hauptquartier rund um den Bomber aktuell menthal nicht in der Lage an Autos zu schrauben

Ach ja und die Sonne hab ich auch genossen am WE Daniel.

Schimboone · 26.04.2017, 13:43

Zitat:

Zitat von Yin

Ich bin auf Grund der Hiobsbotschaften aus dem Sick-Hauptquartier rund um den Bomber aktuell menthal nicht in der Lage an Autos zu schrauben

Der mentale Schaden muss größer als angenommen sein, hält der Zustand doch immerhin schon einen ganzen Monat an

Die Sonne der letzten Wochen kann ja kaum der Grund sein

Yin · 26.04.2017, 19:08

Ja ich gebe zu es schleift . . . irgendwie komme ich mit 2 Kindern , Arbeit und Haus nicht mehr in meinen "täglichen" Schrauberrhytmus. Das muss sich dringend wieder ändern.

Außerdem war ich am WE bei Mo, da ham wir zwar auch wieder abgefahrenes Zeug gemacht, aber an der Gudrun ging es nicht weiter.

Ich gelobe Besserung.

Btw. verbranntes Öl ausm Auspuf nach Schiebebetrieb bei nem ED10, was meint ihr? Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe?

Schimboone · 26.04.2017, 21:43

Bei dem alter und Schubbetrieb? Schaftdichtungen wegen des Unterdrucks im Ansaugtrackt zieht der dann das Öl rückwärts. Ich glaub die Kolbenringe sind beim Ed10 unzerstörbar.

22.03.2017, 16:11	#392
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.061	L201 - nöp L501 - nöp G200 - nöp M3 - nöp A101 - nöp, auch nicht limitet G100 Gtti - nöp Aber es wird wärmer. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

22.03.2017, 19:01	#393
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Bei Yins Historie denke ich, dass er einen Haufen Mitsubishi-Sitze rumliegen hat. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

27.03.2017, 11:14	#394
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 44 Beiträge: 4.090	Du hast doch wohl am Wochenende nicht etwa wie ich die Sonne genossen und nicht weiter gemacht? Langsam gehen mir die Daihatsu Typen aus... sportlich ist ja alles weg. Zumindest das was ich so kenne __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201

27.03.2017, 13:23	#395
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.107	G11 Turbo TR-XX... __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

28.03.2017, 22:12	#396
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 1.932 Themenstarter	... oh diese zermürbende Folter !!! Dennis - wir werden dumm sterben __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

29.03.2017, 08:36	#397
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.061	Ich würde es euch ja gern zeigen, aber ich bin noch nicht fertig. Ich bin auf Grund der Hiobsbotschaften aus dem Sick-Hauptquartier rund um den Bomber aktuell menthal nicht in der Lage an Autos zu schrauben Ach ja und die Sonne hab ich auch genossen am WE Daniel. __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

26.04.2017, 19:08	#399
Yin Vielposter Registriert seit: 25.11.2009 Ort: Schrauberhausen Alter: 43 Beiträge: 2.061	Ja ich gebe zu es schleift . . . irgendwie komme ich mit 2 Kindern , Arbeit und Haus nicht mehr in meinen "täglichen" Schrauberrhytmus. Das muss sich dringend wieder ändern. Außerdem war ich am WE bei Mo, da ham wir zwar auch wieder abgefahrenes Zeug gemacht, aber an der Gudrun ging es nicht weiter. Ich gelobe Besserung. Btw. verbranntes Öl ausm Auspuf nach Schiebebetrieb bei nem ED10, was meint ihr? Ventilschaftdichtungen oder Kolbenringe? __________________ Aktuelle Projekte: Die Bolle´s Mein Cuore L501 Projekte - jetzt Bolle 3.0 Die Gudrun Cuore L80 - by Vestatec & Sickcustoms Alte Projekte: The Crankwalker Trabant 601 - ED10 EFI 48,9 PS (Dynoteam Prüfstand 21.08.2010) Der Bomber Cuore L7 vom Verbrauchtwagen zum Edelblender (von und mit MoCojo) Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!

26.04.2017, 21:43	#400
Schimboone Vielposter Registriert seit: 28.07.2004 Ort: Groß-Umstadt Alter: 44 Beiträge: 4.090	Bei dem alter und Schubbetrieb? Schaftdichtungen wegen des Unterdrucks im Ansaugtrackt zieht der dann das Öl rückwärts. Ich glaub die Kolbenringe sind beim Ed10 unzerstörbar. __________________ Gruß, der Daniel Cuore L201 Geändert von Schimboone (26.04.2017 um 21:45 Uhr)

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