Bioethanol im L701

[Dieselpapst]

Bei einem ständig leren Tank könnte es sein daß sie zu warm geworden ist weil sie nicht gekühlt, umspült wurde ?

Habe heute noch 10 Liter Normal draufgetan. Bin nun wieder bei ca. E50 im Tank. Zusätzlich als Vorsorge ein Schluck "Ventilschutz" . Habe nämlich gelesen daß es mit Ethanol ggf. mit dder Ventilsitzschmierung Probleme geben könnte.
Das Zeug von Shell kostet 12,- Euro für 500 Liter Benzin .

Das Starten mit E70 heute morgen war (fast) problemlos, aber er brauchte einen Umdrehung mehr zum Zünden und hustete 1x ganz kurz . Blocktemperatur waren 10 Grad, saukalte Nacht bei mir gewesen.
Letzte Tankfüllung 6 Liter/100km aber ist keine Referenz weil lange Standzeit und sehr viel Kurzstrecken. Jetzt ist voll und ich fahre regelmäßig und werde nach der aktuellen E50-Tankfüllung bereichten .

Heiko

Na ich bin neugierig was da bei dir rauskommt bei dem "Feldversuch"

Ich drück dir auf jeden Fall die Daumen das nichts kaputt wird und alles gut läuft bei deinem kleinen....

[Q_Big]

Bereits im L201 und wohl auch im L80 mit E-Vergaser war schon ein Filter in der Benzinpumpe integriert. Der eigentliche Benzinfilter dahinter war zusätzlich.
Kurios:
Der 17 Jahre alte Tank meines L201 war beim Aubau glänzend silber von Innen, ohne ein bisschen Dreck oder Rost

[Dieselpapst]

Das mit Dreck in den Tanks halte ich eh für Ammenmärchen. Bei meinem Ex-Polo war der erste Filter noch bei 160.000km voll funktionsfähig . Also Dreck, von den Tankstellen, im Sprit, halte ich in der Regel für unwahrscheinlich .

Und das mit dem Absetzen von Dreck ist 100% Kokolores. Schon mal gehört wie gewaltig das im Tank schwappt wenn nur 10 Liter drin sind ? Da hält sich kein Dreck !

PS: Ich schaue morgen noch mal in das Manual ob noch an der Pumpe ein Filter ist . Und wenn, dann ist es eher ein recht grobes "Sieb", warum 2 Feinfilter ? Aber fürs erste konnte ich unter Benzinfilter im Manual nur die Patrone vorne am Motor finden .

Heiko

[Q_Big]

Im WHB stehts IMHO nicht.
Was gemeint ist, erkennt man auf folgendem Foto,- es ist der kleine "Papierfetzen" am Ende der Pumpe. Das ist eine Art kleines länglich eckiges "Säkchen" was am Einlass der Pumpe befestigt ist.

http://home.arcor.de/q_big/DSC00162.JPG

[Dieselpapst]

Grobfilter, wie ich schon vermutet, ist nur dazu da daß keine kleinen Steinchen, etc. das Pumpenrad blockieren könnten .

Heiko

[bluedog]

@Dieselpapst:

Ungefähr das hat mir mein Händler auch erzählt. Nur, dann müsste doch eigentlich der Elektromotor den Geist aufgegeben haben, nicht? Ich mein jetz wegen mangelnder Kühlung. Dann wär der durchgebrannt und hätt den Dienst quittiert. Der drehte aber bis zum Schluss tadellos. Es wurde eher darauf spekuliert, dass die Pumpeneinheit selbst defekt war...

Zudem war ja der Tank nicht ständig leer. Es wurd halt einfach erst getankt wenn so um die 30l reingingen. Manchmal 27 oder 28l, manchmal auch gut 31l. Denke, ich bin hier im Forum bei weitem nicht der einzige, der das so macht. Wenn ich dann aber tanke, dann prinzipiell voll. Alles andere sind seltene Ausnahmen.

[Sirion_M300]

Cool, meine Stadt ist dabei:

http://www.iwr.de/bioethanol/tankstellen.html

Wusste gar nicht, dass die auch E85 verkaufen, kostet 99 Cent/Liter. Jetzt brauche ich nur noch einen qualifizierten Umrüster. Vorschläge? Der M300 Motor entspricht doch dem Toyota Yaris 1.0 Motor, oder?

[Dieselpapst]

Was willst Du umrüsten ?? Steuergerät für mehr Leistung ? Kostenpunkt 400-600,-. Euro ?!


Dann ist ja der Spareffekt dahin .:frown:

Tank einfach E85 DAZU, und zur Absicherung bischen Ventilschutz . Ich habe das Zeug von Shell, kostet 12,- für 500 Liter .
Mit einer effektiven Mischung von 50/50 Benzin/E85 bist du auf 100%ig der sicheren Seite hinsichtlich Leistung, Innenkühlung und Anspringen bei Kälte .
Bei jeder Tankfüllung sparst du so ca. 8,- Euro. (Minus 60cent Ventilschutz ;-) )

Eine Steigerung von 60%E85 mit 40% Benzin im Tank ist m.Erfahrung nach auch noch ohne Leistungsschwund machbar.


Heiko

[bluedog]

Ich wär da ja zumindest so vorsichtig, dass ich mal einen umrüster fragen würde, ob sie wirklich NUR das Steuergert ändern, bzw. ein Zusatzsteuergerät einbauen... Sicher ist sicher.