Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 06.01.2010, 21:11   #31
Dieselpapst
Vielposter
 
Benutzerbild von Dieselpapst
 
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Lübeck
Alter: 63
Beiträge: 1.694
Standard

Zitat:
Zitat von Dieselpapst
Zitat von Dieselpapst
Der Wasserstrom kommt hinten oben links (wenn man vor steht) am Zylinderkopf raus - das ist die Flussrichtung


Zitat:
Zitat von Roter Zwerg Beitrag anzeigen
Hallo Dieselpapst.
Muss Dich leider Berichtigen.
Nachdem ich vor kurzem die Standheizung bei laufendem Motor in Berieb hatte, ist die Wasserpumpe der Standheizung futsch.
Gestern habe ich die Standheizung ausgebaut und bei der Gelegenheit bei offenem Kühlwasserkreislauf mal den Motor kurz gestartet. Das Wasser geht oben in den Zylinderkopf rein. Nicht raus.
Ich hätte das natürlich vor dem Einbau auch schon so testen können. Daher bin ich schon selbst schuld.
Muss Dich leider Berichtigen.

Zitat:
Zitat von Roter Zwerg
Und beim Ausbau der Standheizung habe ich es bei laufendem Motor und gelöstem Schlauch geprüft: Das Wasser kommt tatsächlich am 1. Zyl. aus dem Kopf raus.
Ich glaube fast du hast voll den Überblick verloren was du wann schreibst und von welchen Stellen am Motor du redest .

Mal kommt bei dir das Wasser am 1. Zylinder raus und mal nicht ! Was denn nun ?
(Der 1.Zylinder ist natürlich der am Riemen )

Fakt ist das es am 1. Zylinder raus kommt und am Thermostaten rein geht . Aber das war schon vor 10 Postings irgendwie klar .....

Ich denke es ist an der Zeit dass DU DICH berichtigst und nicht mich, siehe oben .
__________________
März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

Geändert von Dieselpapst (06.01.2010 um 21:23 Uhr)
Dieselpapst ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2010, 21:55   #32
Roter Zwerg
Benutzer
 
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: hier und da
Alter: 54
Beiträge: 79
Themenstarter
Standard

Sorry.
Klar, ich habe mich im letzten post verschrieben.
Das Wasser geht bei meinem L7 wie anfangs beschrieben, am 1. Zyl rein.
Ich werde das jetzt hier beenden, und mir bei Gelegenheit in einer Dai-Werkstatt den Plan des Wasserkreislaufes geben lassen und ggf. Änderungen am Motor vornehmen.
Trotzdem vielen Dank für jegliche Hilfe.
__________________
Wenn man zwei Stunden lang mit einem Mädchen zusammensitzt, meint man, es wäre eine Minute. Sitzt man jedoch eine Minute auf einem heißen Ofen, meint man, es wären zwei Stunden. Das ist Relativität.
(Albert Einstein)
Roter Zwerg ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
MIL-Leuchte --> Benzinpumpe zu wenig druck bluedog Die Cuore Serie 30 05.09.2015 10:47
L701 vs. L251+L276 - Vergleich im Alltag und auf der Viertelmeile 25Plus Die Cuore Serie 22 21.07.2011 06:52
welche Felgen L251 von anderen Autos? edokel Die Cuore Serie 14 19.02.2011 16:35
Welche dieser Alufelgen mit Reifen geht beim L701 problemlos ? G11880 Die Cuore Serie 0 29.07.2008 15:39


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:18 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS