Funkfernbedinung blinker anschluss - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Petra · 06.01.2006, 23:39

Der "Fehler" das nur eine Seite blinkt erinnert mich stark an einen den ich begangen habe, ich gehe davon aus das du für den L7 nicht den Original Daihatsukit verwendet hast, denn da wäre ja die Blinkeransteuerung kein Problem, .. wenn du einen von Waeco genommen hast dann sind dort zum "andocken" an das Kabel nur solche "Quetschverbindungen" enthalten, checke doch auch noch mal falls dies der Fall ist ob die gut drauf sind. Ich hab wie ne wahnsinnige alles verfolgt um nach stunden sucherei dann darauf zu kommen das dieses Montagezubehör ein Dreck ist

Sterntaler · 07.01.2006, 08:43

Hi Petra,
ja das mit diesen schnellverbindern kann ich nur bestätigen das ist Mist besonders außerhalb am Auto, das einzig ware sind Lötverbindungen und dan schrumpfschlauch. Hatte das bei meinem Move auch erst mit diesen schnellverbindern hat genau ein halbes Jahr gehalten. Dann sind die Verbingunsstellen so gammelig das es nicht mehr geht. Beim ÜRF hab ich dann gleich gelötet.
Jan

B@sti · 07.01.2006, 16:20

Ne is nicht original!

Petra · 07.01.2006, 19:47

ja sag ich ja

Aber es sollte auch mit waeco und gleichwertigen Herstellern kein Problem sein!

B@sti · 07.01.2006, 19:59

Ja das denk ich doch auch, aber irgendwie bin ich leicht überfordert. Wo find ich nun die richtigen Kabel? Im Fahrer-Fußraum?

Was ich mal versucht habe ist das Blinker-Kabel der ZV direkt am Kabel des Blinkers anzuschließen (mit nem langen Kabel) um mal zu testen ob das grün-schwarze das richtige wäre, aber da hatte sich auch nichts getan

Hilfe

Grüße
Basti

P.S. Wie bekomme ich denn das Rücklicht weg? Sind das nur die zwei Schrauben? Wollte nämlich dort am Blinker nachschauenwelches Kabel das richtige ist.

Petra · 07.01.2006, 21:18

ich hab es beim L7 nicht auf diese Art gemacht weil ich ja das originalkit habe.. aber ich würde mal von innen Motorraum gucken welche kabel da weggehen.. und dann versuchen es zu verfolgen, ich vermute es unter dem Teppich (Trittleiste wegmachen) rüste dich halt mit einem Multimeter aus und messe ob du die richtigen Kabel hast.. also Plus, und Masse, das sollte eigentlich funktionieren, oder besser noch ein Probierlämpchen nehmen :)

Sterntaler · 07.01.2006, 23:59

Hallo Basti,
ich hab zwar keinen Cuore aber ich hab schon zwei Fernbedienungen von Waeco verbaut eine in einen Move und die andere in meinen YRV, beim Cuore wird es ähnlich sein. Hab dir ne mail geschickt.
LG Jan

marcelb · 03.05.2006, 12:47

Versteh ich das richtig, wenn ich vorne im Motorraum an die Blinkerkabel geh, blinken dann alle Blinker wenn der Befehl von der Steuereinheit der ZV kommt?
Also würd ich dann einen Kabel von der Steuereinheit nach vorne an den rechten Blinker machen und einen zweiten Kabel an den linken Blibnker und alle Blinker blinken auf(vorne,hinten,seite)?

Marcel

Sterntaler · 03.05.2006, 17:28

Zitat:

Zitat von marcelb

Versteh ich das richtig, wenn ich vorne im Motorraum an die Blinkerkabel geh, blinken dann alle Blinker wenn der Befehl von der Steuereinheit der ZV kommt?
Also würd ich dann einen Kabel von der Steuereinheit nach vorne an den rechten Blinker machen und einen zweiten Kabel an den linken Blibnker und alle Blinker blinken auf(vorne,hinten,seite)?

Marcel

genau so isses, aber das richtige von beiden nehmen sonst fliegt die Sicherung, hab ich aber oben schon geschrieben *glaubich*
Jan

Kisti · 03.05.2006, 20:59

ich hatte das gleiche Problem beim L201,
das Steuerkabel für die Blinkeransteuerung war (lila), ich hab es verlängert in den Motorraum und dort gesplittet, dann an beide Kabel eine Diode
(bei D&W 3 €uros) dann zu beiden Blinkern..... es funktioniert......

Gruß von Kisti

06.01.2006, 23:39	#11
Petra Spritsparerin fg Registriert seit: 16.06.2004 Ort: 1130 Wien Beiträge: 1.162	Der "Fehler" das nur eine Seite blinkt erinnert mich stark an einen den ich begangen habe, ich gehe davon aus das du für den L7 nicht den Original Daihatsukit verwendet hast, denn da wäre ja die Blinkeransteuerung kein Problem, .. wenn du einen von Waeco genommen hast dann sind dort zum "andocken" an das Kabel nur solche "Quetschverbindungen" enthalten, checke doch auch noch mal falls dies der Fall ist ob die gut drauf sind. Ich hab wie ne wahnsinnige alles verfolgt um nach stunden sucherei dann darauf zu kommen das dieses Montagezubehör ein Dreck ist __________________ lg Petra

07.01.2006, 08:43	#12
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 41 Beiträge: 1.944	Hi Petra, ja das mit diesen schnellverbindern kann ich nur bestätigen das ist Mist besonders außerhalb am Auto, das einzig ware sind Lötverbindungen und dan schrumpfschlauch. Hatte das bei meinem Move auch erst mit diesen schnellverbindern hat genau ein halbes Jahr gehalten. Dann sind die Verbingunsstellen so gammelig das es nicht mehr geht. Beim ÜRF hab ich dann gleich gelötet. Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

07.01.2006, 19:47	#14
Petra Spritsparerin fg Registriert seit: 16.06.2004 Ort: 1130 Wien Beiträge: 1.162	ja sag ich ja Aber es sollte auch mit waeco und gleichwertigen Herstellern kein Problem sein! __________________ lg Petra

07.01.2006, 21:18	#16
Petra Spritsparerin fg Registriert seit: 16.06.2004 Ort: 1130 Wien Beiträge: 1.162	ich hab es beim L7 nicht auf diese Art gemacht weil ich ja das originalkit habe.. aber ich würde mal von innen Motorraum gucken welche kabel da weggehen.. und dann versuchen es zu verfolgen, ich vermute es unter dem Teppich (Trittleiste wegmachen) rüste dich halt mit einem Multimeter aus und messe ob du die richtigen Kabel hast.. also Plus, und Masse, das sollte eigentlich funktionieren, oder besser noch ein Probierlämpchen nehmen :) __________________ lg Petra

07.01.2006, 23:59	#17
Sterntaler Vielposter Registriert seit: 22.10.2005 Ort: 42499 Hückeswagen Alter: 41 Beiträge: 1.944	Hallo Basti, ich hab zwar keinen Cuore aber ich hab schon zwei Fernbedienungen von Waeco verbaut eine in einen Move und die andere in meinen YRV, beim Cuore wird es ähnlich sein. Hab dir ne mail geschickt. LG Jan __________________ Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :).

07.01.2006, 16:20	#13
B@sti Neuer Benutzer Registriert seit: 11.05.2004 Ort: Böblingen Alter: 41 Beiträge: 16	Ne is nicht original!

07.01.2006, 19:59	#15
B@sti Neuer Benutzer Registriert seit: 11.05.2004 Ort: Böblingen Alter: 41 Beiträge: 16	Ja das denk ich doch auch, aber irgendwie bin ich leicht überfordert. Wo find ich nun die richtigen Kabel? Im Fahrer-Fußraum? Was ich mal versucht habe ist das Blinker-Kabel der ZV direkt am Kabel des Blinkers anzuschließen (mit nem langen Kabel) um mal zu testen ob das grün-schwarze das richtige wäre, aber da hatte sich auch nichts getan Hilfe Grüße Basti P.S. Wie bekomme ich denn das Rücklicht weg? Sind das nur die zwei Schrauben? Wollte nämlich dort am Blinker nachschauenwelches Kabel das richtige ist.

03.05.2006, 12:47	#18
marcelb Benutzer Registriert seit: 25.11.2003 Alter: 40 Beiträge: 201	Versteh ich das richtig, wenn ich vorne im Motorraum an die Blinkerkabel geh, blinken dann alle Blinker wenn der Befehl von der Steuereinheit der ZV kommt? Also würd ich dann einen Kabel von der Steuereinheit nach vorne an den rechten Blinker machen und einen zweiten Kabel an den linken Blibnker und alle Blinker blinken auf(vorne,hinten,seite)? Marcel

03.05.2006, 20:59	#20
Kisti Benutzer Registriert seit: 01.12.2005 Ort: Edling Alter: 61 Beiträge: 219	ich hatte das gleiche Problem beim L201, das Steuerkabel für die Blinkeransteuerung war (lila), ich hab es verlängert in den Motorraum und dort gesplittet, dann an beide Kabel eine Diode (bei D&W 3 €uros) dann zu beiden Blinkern..... es funktioniert...... Gruß von Kisti __________________ Go-Kart fahren hat mir schon in meiner Jugend Spass gemacht.... ICH BIN ABSOLUTER GEGNER VON BIOSPRIT (BioSprit zerstört das ökologische Systhem, fördert die Produktion von schädlichem Kunstdünger und steigert die Lebensmittelkosten)

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