Schnelligkeit des Materia

[Jens87]

Zitat von o.boss

Wogegen ich allerdings heftig protestiere, sind die hohen Verbräuche, die oben
geschildert wurden. Mein höchster Verbrauch mit dem Copen waren 7.5 l/100km, das waren 50km Dauervollgas (offen und zu zweit) und 150 km scharf
gefahrene Landstrassenkilometer.

Naja wenn du 50 KM Dauervollgas fährst und 7,5 Liter brauchst ist es ja klar, dass man wenn man die komplette Tankfüllung, also 300 Kilomter Dauervollgas fährt auf über 10 Liter kommt! Oder wie meinst du dass mit "protestieren"?

[Ingo S.]

Also ich bin vom Verbrauch auch noch nicht so wirklich überzeugt.
Die angegebenen 6,6l für meinen 1.3 werde ich nie im Leben erreichen können.
Mein Durchschnittsverbrauch in der Einfahrzeit, in der ich wirklich nur seeeehr selten über 4000rpm gedreht habe, klettert schon in Richtung der 8L Marke. Der Spritmonitor unten zeigt dabei erstmal nur die halbe Wahrheit, klickt drauf und schaut Euch die Einzelverbräuche an.
Ich bin mal gespannt wie sich das entwickelt.

Gruß Ingo

[<Daywalker>]

Also ich versteh das nicht, habe gesehen das bei der Berechnung immer nur mal ca. 180 oder 250 KM gefahren wurden, Ihr müsst mal den Tank Leer Fahren da auf einen ganzen Tank die Berechnungen eher stimmen, weil sich die Fahrweise da auch mit eingibt welches bei einem ganzen Tank eher ein mittel ergibt als nur bei 150 KM z.B.

Also ich Fahre mit einem Tank momentan 450 - 470 KM bis Reserve blinkt, dann stoppt die Tankuhr beim tanken, bei 30,5 - 32 Liter,je nach dem eben, im großen ganzen Fahre ich mit 6,5 bis 7 Liter momentan. Land/Bundesstraße, Stadt und Klima fast dauer an. Auf der Autobahn wenn ich schneller fahre komme ich auch auf 8 - 9 Liter was ja normal ist.

Gruß Day

[Ingo S.]

Zitat von <Daywalker>

450 - 470 KM bis Reserve blinkt

Bei 385 war er bei mir soweit.

Ingo

[o.boss]

Hi zusammen,
Also, normalerweise tanke ich auch nicht schon nach 150 km. Bei den Schwankungen im Spritpreis schütte ich aber den Tank voll, sobald ich irgendwo billigen Sprit sehe.
@Daywalker: im Prinzip wird die Rechnung natürlich genauer wenn ich erst
nach 400 km tanke. Praktisch gesehen schütte ich das Ding immer voll, bis
das Zeug oben im Rohr steht. Wenn dem immer so ist und ich nach 400 km
3 mal getankt habe heben sich die Unregelmässigkeiten wieder auf. Ob ich
dann nach 10000 km 50 mal oder 100 mal getankt habe ist dann wieder egal.
@Jens87: Das waren damals die oben beschriebenen gesamten 200 km bis ich
wieder getankt habe. Vor der Autbahn waren 150 Eifel-Landstrasse angesagt,
wo ich es echt drauf angelegt habe (mit 5000 rpm die Berge hoch etc.). Den
oben beschriebenen Fiesta 1.25 hatte ich auf der Autobahn bei über 11. Im normalen Betrieb waren es 8,5. Da ich meinen Copen ohne irgendwelche Tricks
mit 6.5 Litern bewege und die oben genannten 7.5 mein absoluter Maximal-
verbrauch sind, ist es mir dennoch ein Rätsel wie man es schafft da mehr durchzujagen. Musstest du dabei öfters abbremsen (verkehrsbedingt) und
hast dann wieder voll beschleinigt? So was mach ich ungern, auch die 50 km
Dauervollgas hab ich am Stück fahren können.
Nichtdestotrotz - der 1.3er Materia scheint einen Hauch sparsamer zu sein als der 1.5er.
Ollie

[Jens87]

Zitat von o.boss

. Musstest du dabei öfters abbremsen (verkehrsbedingt) und
hast dann wieder voll beschleinigt? So was mach ich ungern, auch die 50 km
Dauervollgas hab ich am Stück fahren können.
Nichtdestotrotz - der 1.3er Materia scheint einen Hauch sparsamer zu sein als der 1.5er.
Ollie

Nein bei der Hinfahrt Augsburg - Frankfurt bin ich gefahren und bei der 2. Tankfüllung mit mehr als 10 Litern bei der Rückfahrt der 25Plus!

Wir sind wiegesagt einfach die kompletten Tankfüllungen Dauervollgas gefahren! Also je nach Steigung 170 bis 210 km/h lt. Tacho bzw. 160 bis 195 lt. Navi!

Es könnte aber noch zusätzlich an den Winterreifen gelegen haben, die ja nur bis 190 freigegeben sind und bei solchen Geschwindigkeiten sicher nen ganz schön hohen Verbrauch bewirken.

Du kannst ja bei mir im Spritmonitor schauen die beiden Tankfüllungen stechen sofort ins Auge ;-)

War im Februar 07!

[telecover]

Zitat von Ingo S.

Mein Durchschnittsverbrauch in der Einfahrzeit, in der ich wirklich nur seeeehr selten über 4000rpm gedreht habe,

Ab und wann hochzudrehen macht im Verbrauch eigentlich fast überhaupt nichts. Viel entscheidender ist wie man ihn sonst so laufen lässt.

Wir sind auf jeden Fall gespannt auf die weitere Entwicklung deines Verbrauchs, denn die meisten scheinen doch das 1,5l Modell gewählt zu haben und das obwohl man deiner Erfahrung nach offensichtlich Leistungsmässig nicht so gewaltig den Unterschied merkt.

[Applause-limited]

also unser materia ( vorführwagen) hat gestern 10L auf 100km gebraucht, was in ordnung is ( km: 4024) wir sind gestern zur tuningworld friedrichshafen gefahren, ab und zu mal über 160 sonst 140-80 ( scheiss blitzer auf der a8)
rückzu´s hammer 190lt/185laut navi mit 3 leuten+ gepäck geschafft auf der ebene

[Ingo S.]

Also irgendwie dreht mein 1.3 nicht mehr aus.
Im vierten Gang schaffe ich es nicht in den Begrenzer und im fünften eigentlich nur noch bis 5000rpm.
Das die Reifen der Höchstgeschwindigkeit nicht zuträglich sind braucht mir keiner zu erklären, aber irgendwie habe ich das Gefühl das mir Leistung abhanden gekommen ist.
Für den Zwischenspurt im fünten von 80-120kmh brauche ich ganze 19 sek.

Kann das evtl. mal ein anderer 1.3 austesten?!?


Gruß Ingo

Zitat von lupos13

Hi ,
bin meinen 1.5er und mit Gangschlaltung zum ersten Mal auf der Autobahn ausgefahren (obwohl eigentlich in der Einfahrzeit ;-) Dabei kam überraschendes raus. LautTacho bin ich bis 200 km/h in der Spitze gekommen. Meine Reisegeschwindigkeit war Sonntag auf der freien A3 erst zwischenzeitlich 180km/h prolemlos. Auf der Rückfahrt von Bonn nach Frankfurt war ich dann ermutigt von soviel "Power" dann auch viel auf der Überholspur. Macht jeden Tag mehr Spaß die Kiste.
Vor allem bei Landstrassen lassen sich die Kurven voll ausfahren. Die Kiste hat anscheinend zwei Stabilisatoren und man kann richtig sportlich fahren wenn man "Bock" drauf hat. Mittlerweile ist die Gangschaltung auch etwas leichtgängiger.

Also 200 km/h vieleicht bergab normal sind 185 km/h max.