|
07.08.2006, 21:37
|
#11 |
|
24/7 Poster
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
|
Hallöchen
Kannst Du Dein Problem bitte noch genauer beschreiben ? Beim L201 geht der Belagwechsel ohne irgendwelche Bolzen rauszunehmen. Der L80 hat da aber wiederum 2 kleine Bolzen. Meinst Du diese ??? Im letzteren Fall hilft nur noch die Wasserpumpenzange in Verbindung mit Rostlöser  Hier mal ein Bildchen
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
|
|
|
|
08.08.2006, 16:39
|
#12 | |
|
Vielposter
 
Registriert seit: 24.02.2003
Alter: 62
Beiträge: 1.519
|
Zitat:
__________________
Gruß Lemon YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon L251  YRV 
|
|
|
|
|
|
18.08.2007, 15:40
|
#13 |
|
Neuer Benutzer
 Registriert seit: 16.08.2007
Ort: Talkau (S-H)
Beiträge: 7
|
hallo mike,
also die Kupferpaste darf nicht mit gummi (von den Buchsen und von der Staubschutzmanschette des Bremskolbens) in verbindung kommen, löst sich das gummi dann auf? geht auch was anderes außer dieses Spezialfett, silikonspray etc.? habe vor ein paar Tagen an meinem opel auch die Beläge gewechselt; dort sind auch solche führungsbolzen in Gummi gelagert, dort hab ich auch ein wenig kupferfett rangemacht, daher die Nachfrage (mir graut es schon davor, den kram nochmal runter zu nehmen und zu reinigen...) |
|
|
|
|
18.08.2007, 16:01
|
#14 |
|
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
|
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
|
|
|
 |
|
|
