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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 30.04.2009, 23:51   #1
Danowi
Benutzer
 
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Zollenreute
Alter: 45
Beiträge: 35
Standard Ich habe Rostblasen am L701

Hallo zusammen,


ich hoffe Ihr könnt mir helfen. Ich habe an der Kante der Motorhaube einen kleinen Streifen mit Rostblasen. Ich vermute es kommt von diversen Stein- schlägen. Soll ich nun die Motorhaube komplett austauschen oder sanieren ?

Beim Reifenwechsel habe ich nun eine zweite Stelle entdeckt: An der unteren Ecke des hinteren Radlaufes nach vorne hin. Hier habe da ich meine Ange- wohnheit in Verdacht, viele Schotterwege zu fahren. Wir soll ich denn am besten dagegen vorgehen ? Kommen da noch mehrere Stellen mit Rostblasen in näherer Zukunft auf mich zu ?

Mein L 701 wurde im Januar 2003 gebaut worden.
__________________
Daniel

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Alt 01.05.2009, 00:39   #2
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.282
Standard

Mach mal Fotos.
Die Motorhaube am Besten in selben Farbcode neu.

Wenn die Blasen unter dem Lack sind, ist dies jedoch ein mächtig schlechtes Zeichen und meist durchgerostet,- bei einem 2003er Baujahr wäre das hart, aber letzlich wird da noch mehr Rost sein. Nimm unbedingt die Kofferraumverkleidungen ab, sowie die Seitenverkleidungen samt Rücksitzbank und schaue nach Rostherden!
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 01.05.2009, 16:50   #3
Dieselpapst
Vielposter
 
Benutzerbild von Dieselpapst
 
Registriert seit: 15.06.2007
Ort: Lübeck
Alter: 63
Beiträge: 1.694
Standard

Motorhauben rosten entweder durch Steinschläge oder von innen an der Falzkante und dann nämlich DURCH .

Die hinteren Radläufe genau so, entweder ein banaler Steinschlag oder von innen durch, das macht der 701 gerne, also sofort hintere Seitenverkleidung ab, die Mulde rausziehen beim 3-Türer reicht, nachsehen und Hohlraumversiegelung rein.
In diesem Bereich ist kaum Farbe und tlw. kann Wasser eindringen was sich dann in dem Spalt sehr wohl fühlt.

Auch der Falz an der Haube sollte Hohlraumwachs bekommen ! Aber bitte immer nur wenn der Wagen ausgetrocknet ist . Des weiteren am Unterboden die Aufnahme der Hinterachse, ganz weit oben !

Heiko
__________________
März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet

Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .


Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

Geändert von Dieselpapst (01.05.2009 um 16:54 Uhr)
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Stichworte
l701, rost

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