HILFE! Übler Fauxpas: Verpolung bei Starthilfe!? -> keine Servo, Amaturbeleuchtung - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

Ohmann · 22.11.2011, 19:03

Bau mal den Zigarettenanzünder aus, da ist an der Hinterseite tatsächlich noch so ne kleine Sicherung eingebaut.

Irgendwo hatten wir hier auch mal ne Abbildung davon ...............

gefunden http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...%FCnder&page=2

bluedog · 22.11.2011, 19:06

Stimmt, da ist noch ne Separate Sicherung drin, direkt im Kabel des Zigarettenanzünders...

Nur: Wenn das Radio auch noch nicht lala macht, dann kanns gut sein, dass eben auch woanders gesucht werden muss

Reisschüsselfahrer · 22.11.2011, 19:23

Gibt es die ACC-Sicherung nicht mehr ????

>Da hängen die von dir beschriebenen Sachen drann.

Manu

bluedog · 22.11.2011, 20:03

Dann wirds wohl die sein...

22.11.2011, 22:11

Ach du scheiße, mir hat's den Magen verkrampft beim durchlesen, aber scheint soweit alles halbwegs gut gegangen zu sein.

Beim YRV ist es so dass die Plusspannung für den Radio vom EFI-ECU kommt :(

Gibts im Hatzer Forum den gegenbericht von deinem Freund?

Q_Big · 22.11.2011, 22:26

Radio läuft über über die Sicherung "ACC", es müsste eine 7,5A Sicherung sein.
Zigarettenanzünder über "Cig" und mit 15A gesichert.
Beide Systeme nutzen aber vor den Sicherungen die selbe Leitung, wenn die durch ist, ist auch beides ohne Funktion. Hier sollte gemessen werden ob überhaupt Spannung an den Sicherungen anliegt.

Edit:
Die Uhr müsste über den selben Stromkreis wie Radio laufen,- sollte "mit Glück" also auch nicht funktionieren.

Uhr und Radio bekommen neben der Hauptversorgung noch eine zweite Backupspannung, damit man nach dem Motorstart nicht immer neu einstellen muß.

Ergo neben "ACC" bitte wie schon von Fabian gesagt auch "Back Up" 10A kontrollieren,- wobei ein Wegfall dieser Spannung nicht heißen muß das das Radio nicht geht, eher würde es alles "vergessen". Aber schauen kostet ja nichts...

markusk · 23.11.2011, 07:39

Manche Autoradios haben nochmal eine eigene Sicherung. So wie Ohmann das vom Zigarettenanzünder schreibt.

Es lohnt sich sicher mal, die Geräte auszubauen und dann an den Kabeln zu messen.
Auch mal am Sicherungskasten. Es gibt verschmorte Sicherungen, de man erst auf den 2. Blick erkennt.

driver · 23.11.2011, 14:22

Zitat:

Zitat von Q_Big

Edit:
Die Uhr müsste über den selben Stromkreis wie Radio laufen,- sollte "mit Glück" also auch nicht funktionieren.

Uhr und Radio bekommen neben der Hauptversorgung noch eine zweite Backupspannung, damit man nach dem Motorstart nicht immer neu einstellen muß.

Eine Uhr gibt es im Trevis nicht. Nur eine Funktion über das Radio, da wird dann auf dem Radiodisplay die Uhrzeit angezeigt.

disch · 23.11.2011, 15:08

Hi liebe Dai Gemeinde!

1. Welche Uhr? Kann es sein, dass der Trevis keine hat oder hab ich die noch nie gefunden

2. Hab alle hier vermuteten (oder ähnlich klingenden Sicherungen: ACC, CIG, ECU IG1, ENGINE im Motorraum: BACK UP, EFI) herausgenommen, optisch und elektrisch geprüft. Alle unversehrt. Auffällig war nur, dass bei BACK UP eine 15A anstatt der 10A drinnen steckt.

3. Werde wohl Radio/Zigarettenanzünder ausbauen müssen :/

4. Das Foto ist bei unserer letzten Kroatien Reise diesen Sommer entstanden.

Viel Danke für eure Hilfe!

lg disch

23.11.2011, 15:16

Hi

Der Trevis hat keine Uhr!

Hast du die Sicherung nr. 14 mal zur Probe getauscht? Das ist die vom Zigarettenanzünder!

Wenns nichts hilft mußt du den Radio ausbauen und dem Kabel folgen und schauen ob da nicht irgendwo IM DRAHT mitten drinnen eine Sicherung ist. Bei meinem uralten G10 ist das auch so dass manche Dinge (wie Heckscheibenwischer) optional waren und DIE haben keine Sicherung im Sicherungskasten sondern "fliegende" Sicherungen...

Von wo bist du in etwa aus Wien?

22.11.2011, 19:03	#21
Ohmann Vielposter Registriert seit: 31.08.2005 Ort: Unterfranken Alter: 57 Beiträge: 2.202	Bau mal den Zigarettenanzünder aus, da ist an der Hinterseite tatsächlich noch so ne kleine Sicherung eingebaut. Irgendwo hatten wir hier auch mal ne Abbildung davon ............... gefunden http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...%FCnder&page=2 __________________ Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend! Geändert von Ohmann (22.11.2011 um 19:06 Uhr)

22.11.2011, 19:06	#22
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Stimmt, da ist noch ne Separate Sicherung drin, direkt im Kabel des Zigarettenanzünders... Nur: Wenn das Radio auch noch nicht lala macht, dann kanns gut sein, dass eben auch woanders gesucht werden muss __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

22.11.2011, 19:23	#23
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Gibt es die ACC-Sicherung nicht mehr ???? >Da hängen die von dir beschriebenen Sachen drann. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

22.11.2011, 20:03	#24
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Dann wirds wohl die sein... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

22.11.2011, 22:26	#26
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Radio läuft über über die Sicherung "ACC", es müsste eine 7,5A Sicherung sein. Zigarettenanzünder über "Cig" und mit 15A gesichert. Beide Systeme nutzen aber vor den Sicherungen die selbe Leitung, wenn die durch ist, ist auch beides ohne Funktion. Hier sollte gemessen werden ob überhaupt Spannung an den Sicherungen anliegt. Edit: Die Uhr müsste über den selben Stromkreis wie Radio laufen,- sollte "mit Glück" also auch nicht funktionieren. Uhr und Radio bekommen neben der Hauptversorgung noch eine zweite Backupspannung, damit man nach dem Motorstart nicht immer neu einstellen muß. Ergo neben "ACC" bitte wie schon von Fabian gesagt auch "Back Up" 10A kontrollieren,- wobei ein Wegfall dieser Spannung nicht heißen muß das das Radio nicht geht, eher würde es alles "vergessen". Aber schauen kostet ja nichts... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! Geändert von Q_Big (22.11.2011 um 22:55 Uhr)

22.11.2011, 22:11	#25
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ach du scheiße, mir hat's den Magen verkrampft beim durchlesen, aber scheint soweit alles halbwegs gut gegangen zu sein. Beim YRV ist es so dass die Plusspannung für den Radio vom EFI-ECU kommt :( Gibts im Hatzer Forum den gegenbericht von deinem Freund?

23.11.2011, 07:39	#27
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Manche Autoradios haben nochmal eine eigene Sicherung. So wie Ohmann das vom Zigarettenanzünder schreibt. Es lohnt sich sicher mal, die Geräte auszubauen und dann an den Kabeln zu messen. Auch mal am Sicherungskasten. Es gibt verschmorte Sicherungen, de man erst auf den 2. Blick erkennt. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

23.11.2011, 15:08	#29
disch Neuer Benutzer Registriert seit: 28.03.2010 Ort: Wien Beiträge: 20 Themenstarter	Hi liebe Dai Gemeinde! 1. Welche Uhr? Kann es sein, dass der Trevis keine hat oder hab ich die noch nie gefunden 2. Hab alle hier vermuteten (oder ähnlich klingenden Sicherungen: ACC, CIG, ECU IG1, ENGINE im Motorraum: BACK UP, EFI) herausgenommen, optisch und elektrisch geprüft. Alle unversehrt. Auffällig war nur, dass bei BACK UP eine 15A anstatt der 10A drinnen steckt. 3. Werde wohl Radio/Zigarettenanzünder ausbauen müssen :/ 4. Das Foto ist bei unserer letzten Kroatien Reise diesen Sommer entstanden. Viel Danke für eure Hilfe! lg disch Geändert von disch (23.11.2011 um 15:12 Uhr)

23.11.2011, 15:16	#30
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hi Der Trevis hat keine Uhr! Hast du die Sicherung nr. 14 mal zur Probe getauscht? Das ist die vom Zigarettenanzünder! Wenns nichts hilft mußt du den Radio ausbauen und dem Kabel folgen und schauen ob da nicht irgendwo IM DRAHT mitten drinnen eine Sicherung ist. Bei meinem uralten G10 ist das auch so dass manche Dinge (wie Heckscheibenwischer) optional waren und DIE haben keine Sicherung im Sicherungskasten sondern "fliegende" Sicherungen... Von wo bist du in etwa aus Wien?