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Die Move Serie (L601, L901)

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Alt 10.06.2006, 23:34   #1
nicole
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Unglücklich Getriebe defekt! Wer kann helfen??

Hallo, an meinem L6 ist das Getriebe kaputt. Der 5-gang läßt sich nicht mehr ein legen (lautes Krachen und Kratzen). Zusätzlich macht es in den anderen 4 Gängen ebenso viel Lärm und Kratzgeräusche.......was kann das sein? läßt es sich reparieren? wenn ja, wer macht sowas?....alternativ: wo gibts nen gut gebrauchtes?........ich benötige eure Hilfe. Standort: Nähe Bielefeld

das Auto ist EZ 04/97 und hat ca. 150 Tkm gelaufen. Ach ja der Tacho geht seit ca. 1,5 Jahren nicht mehr........steht bei 120 Tkm

Wer kann helfen oder kann Tips geben??
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Alt 11.06.2006, 01:03   #2
Reisschüsselfahrer
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tjoa hättest das mit dem Tacho ernst genommen, würd dein Getriebe heut noch leben, wenn der Tachoantrieb im Getriebe kaputt geht, dann hat man meist zu wenig Öl im Getriebe, kurz darauf geht dann meist der 5.Gang flöten und dann der Rest. Du wirst ein komplett neues Getriebe brauchen, der Rest wird wie du ja selber bemerkt hast auch net mehr lange halten.

Nen gebrauchtes Getriebe findest du beim Schrotthändler oder bei ebay.
P.S. ab und an mal den Getriebeölstand prüfen kann viel ärger und kosten sparen
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 11.06.2006, 10:22   #3
lemon
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@Nicole
versuche ein gebrauchtes Getriebe vom Move oder vom Cuore Typ L5 aufzutreiben. Falls du nichts mehr investieren willst würde ich dir empfehlen das Getriebeöl zu wechseln und bis zum Ende fahren.
__________________
Gruß Lemon
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YRV
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Alt 11.06.2006, 10:27   #4
nicole
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Oh! Erstmal vielen Dank für die schnelle Reaktion.
Jetzt muß ich also nen neues /anderes Getriebe kaufen.....

schaut mal, bei ebay stehen aktuelle diese alle drin. welche würde passen?

http://fahrzeugteile.search.ebay.de/...1QQsacatZ61154

Woaruf muß ich achten wenn ich eins gefunden habe?
Schon mal vielen Dank im voraus.

Nicole

Geändert von nicole (11.06.2006 um 10:36 Uhr)
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Alt 11.06.2006, 10:43   #5
Rainer
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Hi

Also entweder du findest eines dass für den Move L601 ist oder du nimmst eines vom Cuore L501, aber das hat eine andere übersetzung, würde aber zumindest passen..

http://cgi.ebay.de/Daihatsu-Cuore-Ge...QQcmdZViewItem
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Alt 12.06.2006, 23:30   #6
nicole
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Standard unterschied getriebe Move/Cuore

Hi,

so ich habe nun einige getriebe angeboten bekommen, meistens vom Cuore. Was ist der grundsätzliche Unterschied zwischen den beiden?
Wie wirkt sich das beim Fahren aus?
Was muß beim Einbau beachtet werden?
Welche Teile benötige ich zusätzlich noch, außer dem Getriebe?

nicole
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Alt 13.06.2006, 06:54   #7
Rainer
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Hi

Wenn du schreibst "meistens" dann entnehme ich dem dass du auch welche für den Move angeboten bekommen hast. PRINZIPIELL ist es natürlich einfacher ein Move Getriebe einzubauen.

Du willst das Getriebe selbst wechseln? Da solltest dun UNBEDINGT einen kundigen Mechaniker dabei haben denn ich bezweifle sehr stark (aufgrund deiner fragen) dass du es schaffen würdest das Getriebe selbst einzubauen.

Wenn du das gleiche Getriebe bekommst dann brauchst du sonst nichts dazu, aber wenn es ein anderes ist dann ist unter umständen der Getriebeschaltmechanismus ein andere.

Schau dass du ein gutes Getriebe bekommst und dass du jemanden findest der es dir einbauen kann Fachgerecht.
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Alt 13.06.2006, 19:02   #8
lemon
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Zitat:
Zitat von nicole
Hi,

so ich habe nun einige getriebe angeboten bekommen, meistens vom Cuore. Was ist der grundsätzliche Unterschied zwischen den beiden?
Wie wirkt sich das beim Fahren aus?
Was muß beim Einbau beachtet werden?
Welche Teile benötige ich zusätzlich noch, außer dem Getriebe?

nicole
Hallo,
ich habe heute mal beide Getriebe ( Cuore L5 / Move L6 ) verglichen. Optisch ist kein Unterschied. Die Übersetzungsverhältnisse der Gänge sind gleich. Unterschiedlich ist nur das Übersetzungsverhältniss vom Radvorlege. Wie sich das auswirkt weiß ich nicht. Ich merke auch keinen Unterschied beim Beschleinigen. Aber du kannst ja mal bei deinem Händler nachfragen.

Zum Ein - und Ausbau:
Motor und Getriebe müssen zusammen ausgebaut werden. Zeitaufwand ca. 4-5 Stunden

Zusätzliche Teile:
Kupplung würde ich auch erneuern, ebenso den Wellendichtring der Kurbelwelle und natürlich Getriebeöl und Kühlflüssigkeit
__________________
Gruß Lemon
YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon

L251
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Alt 13.06.2006, 20:22   #9
nicole
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hi all,

natürlich baue ich das teil nicht selbst ein und aus. ich habe einen fitten schrauber an der hand der auch sonst viele verschiedene autos rep. aber eben noch keinen daihatsu. da er die probleme, die beim schrauben auftreten können, kennt, möchte er eben vorher wissen was noch alles dazu gehört.
-gute tips von lemon, Danke dafür.
gibts noch mehr wichtiges?
sonst nehme ich auch gerne per telefon persönlichen kontakt auf. ggf. tel-nr. per pn
merci
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Alt 13.06.2006, 20:37   #10
lemon
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Beiträge: 1.519
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Zitat:
Zitat von nicole
hi all,

natürlich baue ich das teil nicht selbst ein und aus. ich habe einen fitten schrauber an der hand
Dann sollte das kein Problem. Du brauchst kein jedenfalls kein Spezialwerkzeug.
__________________
Gruß Lemon
YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon

L251
YRV
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