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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 10.09.2004, 11:30   #1
SvenNBG
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Beiträge: n/a
Standard Wo ist beim Appi das Steuergerät?

hi.
wo ist den beim Appi das Steuergerät?
Habe mir ein Steuergerät vom 105Ps Appi geholt (meiner90Ps)

Kann mir gemand noch sagen wie man die Drosselklappen bearbeiten muss damit ich echte 105Ps habe?


danke
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Alt 10.09.2004, 11:41   #2
muckl
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

mahlzeit,

ich hätt gedacht, man braucht kein steuergerät. reicht es doch ned nur, dass man den anschlag n kleines stück wegflext???? bei mir werfen sich fragen auf. brauche auch rat!!!!

grüsch euch
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Alt 10.09.2004, 11:41   #3
62/1
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Benutzerbild von 62/1
 
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 46
Beiträge: 2.529
Standard

Hallo!

Wenn ich nicht ganz falsch liege, hat der 90PS und 105PS Motor das selbe Steuergerät. So ist es zumindestens bei den G200 Charade. Egal ob 60, 75 oder 84 Pferde - die ECU ist die Gleiche.
Um den Appi aufzurüsten muss nur die Begrenzung der Drosselklappe entfernt werden und ggf. das Ansaugrohr getauscht werden. Der 105PS hat ein Rohr mit grösserem Durchmesser.
Bemühe mal die suchen Funktion, zu dem Thema hat es schon viele Einträge gegeben.

Gruss René

PS.: Habe mal in den Katalog vom Applaus geschaut und war erstaunt. Der 105PS Wagen ist mit weniger Spritverbrauch (sowohl Stadt, Land, Autobahn) angegeben als der 90PS.
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Alt 10.09.2004, 12:07   #4
JapanTurbo
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Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
Standard

Rene und Muckl ihr habt Recht, Steuergeät ist gleich (wie auch der Resz vom Motor) , es reicht nur den Drosselklappenanschlag abzusägen. (@SvenNBG behtze mal die Suche, wurde schon mehrmals gepostet hier)

Wegen dem Spritverbrauch, der 105 PS (natürlich auch der 90psige nach Modifikation) hat mehr Drehmoment, was sich auch positiv auf den Spritverbrauch auswirkt.

(LEGAL ist die Geschichte nicht, Tüven notwendig ;-) )

georg

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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