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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 02.01.2016, 23:01   #1
eiserneryuppie
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Standard Drehzahl-problem? L501

Hey es ist mal wieder Winter,
Und ich dachte mit meinem Motorschaden wäre es gegessen.
Aber mittlerweile habe ich ein ähnliches Problem wie damals.
Ich lasse den Wagen etwas warmlaufen. 2500-3000 Umdrehungen im Standart.
Nach rund 10 Minuten Fahrt halte ich an. (Normaldrehzahl mittlerweile niedrig, Temperaturanzeige im Mittel) Motor läuft, keine Last.
Drehzahl geht hoch auf 2000 Umdrehungen. Fällt dann auf unter 900. Motor geht fast aus ruckelt schon. Zieht wieder hoch auf 2000. Immer wieder, auf und ab in einem Rhytmus von wenigen Sekunden. Das Spiel ging 5 Minuten. Dann habe ich kurzzeitig per Gaspedal die Drehzahl erhöht auf rund 2500. Danach alles wieder normal. Rund 900-1000 Standart, läuft ruhig. Liegt es an der Kälte?

Im Sommer hatte ich das nicht...
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Alt 03.01.2016, 11:46   #2
Kokomiko
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Über sägenden Motorenlauf hatten wir schon diverse Threads im Cuore-Forum, musst Du mal gucken. Aber 2500 Touren im Stand ? Oder drehst Du nur bis höchstens 3000 u/min ?
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Alt 03.01.2016, 13:32   #3
eiserneryuppie
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wenns so kalt ist 2500-3000 Umdrehungen nach Start zum warmlaufen? Nicht normal?
Keine Ahnung ich mach nichts. Kein gasgeben oder so... nur Schlüssel drehen
Halt das was auf dem Drehzahlmesser steht.
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Alt 03.01.2016, 14:04   #4
eiserneryuppie
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hmm hab ich jetzt auf die Schnelle nichts superaussagekräftiges gefunden. Hatte so einiges mit Vergasern zu tun... Vielleicht können mich ja alte Hasen auf einen guten Thread verweisen. Achso noch zu sagen ist das bei Leerlauf im Start beim Einschalten von Verbrauchern, Licht, Lüftung... bie Drehzahl ansteigt...
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Alt 03.01.2016, 14:38   #5
Kokomiko
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Das ansteigen der Drehzahl beim einschalten von Verbrauchern ist meiner Meinung nach normal, aber die Drehzahl lag bei meinen Fahrzeugen nie über 2000, eher um die 1500.
Suche mal nach dem Begriff LLR oder Leerlaufregler

Geändert von Kokomiko (03.01.2016 um 14:40 Uhr)
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Alt 03.01.2016, 18:35   #6
Reisschüsselfahrer
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Die hohe Drehzahl ist bei dem kalten Wetter schon normal, auch bis 3000.

Das mit dem Sägen kann allerdings ein paar Ursachen haben, von Temperaturfühler bis hin zu nem klemmenden Leerlauf Ventil (ISC-ventil), könnte aber auch der Leerlaufschalter sein, der nicht mehr richtig schaltet.

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 04.01.2016, 13:12   #7
eiserneryuppie
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Gestern hatte ich bei der Fahrt das Problem das beim Gangwechsel. Also die kurze Zeit bei der man auf der Kupplung steht und der Motor quasi entlastet ist. Hauts die Drehzahl sofort runter. Also eigentlich was Normales. Nur viel schneller als sonst. Als würde er die Drehzahl auf einmal superniedrig halten wollen... Mir ist der Motor dabei 1-2 mal ausgegangen...
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