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08.05.2012, 08:55
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#111 |
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Benutzer
 Registriert seit: 27.02.2007
Ort: Ternitz (NÖ, Bez. Neunkrichen)
Alter: 36
Beiträge: 150
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und passt so ein Motor in den G200 einfach so rein? Kann man den vorhandenen Kabelbaum verwenden?
Hab das schon öfters bei den Argentinier und Australier gesehen mit den Toyota- Motorenumbauten... |
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08.05.2012, 09:48
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#112 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 22.01.2012
Ort: Fränkisches Seenland/ Lichtenau
Alter: 37
Beiträge: 880
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Wenn man ein Spenderfahrzeug hat übernimmt man halt einfach den Spenderkabelbaum.
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Der Horizont vieler Menschen ist ein Kreis mit Radius Null - und das nennen sie ihren Standpunkt. |
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14.05.2012, 22:09
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#113 | |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2008
Beiträge: 104
Themenstarter
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Zitat:
 Also wie gesagt vorbeikommen !!
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G200-Gti's |
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15.05.2012, 10:24
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#114 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.01.2007
Ort: Zwenkau
Alter: 37
Beiträge: 188
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was sind das für Seitenschweller bei dir??? Wo hast du die her?
Geiles Projekt Lg Marces
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Ich glaube mehr an die Jungfräulichkeit einer Hure als an die Fahrtüchtigkeit eines Opels! Ich hab kein ADS - es ist nur...hey!Kuck mal!Ein Eichhörnchen! In meinem Kopf ist es total lustig!!! .. Komm auch rein! Helden leben lange, doch Daihatsu`s sterben NIE!!! BIG LOVE DAIHATSU CHARADE G200 |
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15.05.2012, 21:56
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#115 | |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2008
Beiträge: 104
Themenstarter
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Zitat:
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G200-Gti's |
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18.05.2012, 15:09
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#116 |
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Benutzer
Registriert seit: 22.01.2007
Ort: Zwenkau
Alter: 37
Beiträge: 188
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Alles klar. Danke für die Info...
Weiter so. Gruß Marces
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Ich glaube mehr an die Jungfräulichkeit einer Hure als an die Fahrtüchtigkeit eines Opels! Ich hab kein ADS - es ist nur...hey!Kuck mal!Ein Eichhörnchen! In meinem Kopf ist es total lustig!!! .. Komm auch rein! Helden leben lange, doch Daihatsu`s sterben NIE!!! BIG LOVE DAIHATSU CHARADE G200 |
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25.05.2012, 18:30
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#117 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2008
Beiträge: 104
Themenstarter
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Also falls wer Interresse hat, ich würde meinen kommplett Tunig Kit verkaufen, Also Ecu mit Kabelbaum, Zylinderkopf komplett mit 296 Grad nocke usw. alles Dabei mit brandneuem Zündverteiler.
Allerding ist das mehr was für Rennautos, da ich im Altag damit fahre werde ich wieder auf Oem Umbauen, die Nocke ist doch etwas zu viel fürn Alttagsbetrieb, allerding werde ich es erst ausbauen wenn den Kit wer will, also Probefaht ist jederzeit bei mir Möglich !! Wäre auch Ideal für nen Turboumbau, da diese Eprom mappen geht.
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G200-Gti's |
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25.05.2012, 22:58
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#118 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Was nimmst du dann für den Track ?
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07.06.2012, 19:55
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#119 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2008
Beiträge: 104
Themenstarter
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Also nächsten Sonntag Wachauring Melk in Niederösterreich, wer will kann nen Turn Mitfahren, also bei mir melden und Helm mitnehmen !
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G200-Gti's |
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11.06.2012, 21:00
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#120 |
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Benutzer
Registriert seit: 17.12.2008
Beiträge: 104
Themenstarter
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Da ich mein Ölproblem immer noch nich in den Griff bekommen habe nach mehrenen Trackdays und schon einigen Umbauten-immer noch in langen rechtskurven kommt das ganze Öl im Ventildeckel zum Glück schon in den Catchtank und nicht mehr in die Ansaugbrücke, da mir das aber nicht genügt neuer Versuch-den Ventildeckel bearbeiten, seht selbst mehr kann ich nach diesen Sonntag sagen obs was gebracht hat...
Oder hat noch wer einen anderen Plan ??
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G200-Gti's |
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