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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 31.03.2017, 19:46   #1
turbog11
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Ausrufezeichen Cuore L7 Ölsteigrohr

hallo

wer kann helfen -tip geben
bei meinem L7 ist das ölsteigrohr zuwechseln

habe es schon beim händler gekauft

das problem es gab aber nur noch eine dichtung nachzubestellen

meine frage sind die obere -untere dichtung gleich?
oder geht das auch mit jeweils zwei einzel dichtungen?

gruß mario
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Alt 01.04.2017, 23:59   #2
Rotzi
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Sind gleich und du kannst auch jeweil 2 einzene nehmen.
Original sind die jeweils 2 nur miteinander verbunden.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
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BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km

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Alt 02.04.2017, 01:07   #3
turbog11
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hallo

dachte ich mir
wollte nur sicher gehen

danke
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Alt 02.04.2017, 02:10   #4
K3-VET
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Das Ölsteigrohr muss man indessen selber bezahlen?
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 02.04.2017, 07:54   #5
Robert74
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Ja schon seit 4 Jahren glaube ich.
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Alt 05.04.2017, 12:32   #6
turbog11
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passen dann doch nicht-unten und oben sind nicht gleich-groß
bei meinem L7 sind die oberen dichtungen größer wie unten die unteren

habe es trotzdem gewechselt bekommen

gruß mario
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Alt 05.04.2017, 22:36   #7
Rotzi
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Sorry ! Sind natürlich unterschiedlich groß.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20161202_122458a.jpg (701,4 KB, 13x aufgerufen)
__________________
DE ist besser!

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BJ:09/02--
192 047 Km

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Alt 07.04.2017, 19:54   #8
AC234
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Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.679
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Die Kupferringe gibts ja auch ohne den Steg, montiert sich hat schlechter.
Jens
AC234 ist offline   Mit Zitat antworten
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cuore-l7-ölsteigrohr

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